自動擋就是為了讓駕駛汽車簡單化而發明的，不僅為了省力省事，更為了省腦。尤其是現在新推出的自動擋車型，都盡量讓操作“傻瓜化”，一般都簡化為4個擋位。

自動擋位含義

（1）P位：停車擋位，停車時才用的擋位，挂P擋時，變速器輸出軸被鎖住。

（2）N位：空擋位，相當于手動擋位的空擋，當被拖車或自動洗車時挂入，汽車便能移動。

（3）R位：倒車擋位，倒車時用的擋位。

（4）D位：汽車前進時用的擋位，它可以在1擋至最高擋（如4擋、5擋、6擋、7擋、8擋）間自動換擋。

以上是比較新型的汽車上采用的擋位方式，但對于老款的自動擋車，還有L、4、3、2、1擋位，其意義分别如下。

（1）L位：低速擋，一般在坡路上用。

（2）4擋：隻在1～4擋間自動換擋。

（3）3擋：隻在1～3擋間自動換擋。

（4）2擋：隻在1、2擋間自動換擋。

（5）1擋：固定在1擋上不換擋。

與自動擋相關的其他标識如下。

（1）E位：經濟模式，變速器盡量在高擋位運行，可以使油耗比較低。

（2）S位：運動模式，按下此鈕，發動機轉速保持較高狀态，升擋較慢，盡量在低擋位運行，轉矩輸出保持較高狀态。

（3）❉：雪地模式，在雪雪地上起步時用，它可以讓汽車以2擋直接起步，防止打滑。

（4）OD：超比擋，按下此鈕時，傳動軸轉速大于發動機輸出軸轉速，可以讓汽車在高速巡航時節省燃油。

（5）“＋”：手動模式的“加擋”。

（6）“－”：手動模式的“減擋”

需要注意的是，在擁堵路段頻繁停車起步時，請盡量選擇擇D位（車上的電腦控制起步要比人工控制得更精确）。在确實需要急加速超車時，為了避免長時間用高擋位低動力緩慢加速，請用手動模式功能直接選擇轉矩更大的低擋位，這有點類似于手動擋的搶擋操作。

自動擋汽車起步

汽車上常用的自動變速器，有液力式自動變速器、電子控制液力式自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等類型。各種類型的自動變速器擋位設置不相同，一般有P、R、N、D、S（2）、L（1）和OD等幾個擋位。

（1）正常停放，直接起動。在停放狀态下起動時，應先查看駐車制動手柄是否拉緊，然後踏下制動踏闆，将變速杆置于P或N位，轉動點火開關鑰匙啟動發動機。

（2）D位熄火，啟動有别。當車輛運行途中發動機熄火在D位時，不能直接啟動發動機，必須将變速杆移到P位或N位後再啟動。裝有自動變速器的汽車隻有在P和N位置，才能啟動發動機。雖然在N位也可以起動，但為了安全還是在P（駐駐車擋）位置起動為好。

（3）起步之前，确認制動。在汽車起步前，必須确認已踏下制動踏闆，然後将變速杆移至D擋位或R擋位（倒車時），然後先松開駐車制動手柄，接着再平穩地松開制動踏闆，使車輛緩緩起步。

操作自動變速器的要領

自動變速器的結構有多種，其擋位設置也不盡相同。自動變速器各擋位的名稱、使用時機及操作要領如下。

（1）停車擋（P）：在停放車輛時使用。汽車停穩後，按下操縱杆上的鎖止按鈕，再将操縱杆由其他擋位移入P擋位。由P擋位移入其他擋位時，必須踏下制動踏闆，按下鎖止按鈕，即可移入其他擋位。

（2）倒車擋（R）：在倒車時使用。必須在汽車停穩後，發動機怠速時，踏住制動踏闆，才能将操縱杆移入R擋位。

（3）空擋（N）：發動機熄火、車輛停駛、啟動發動機或被其他車輛牽引時使用。在汽車靜止或車速低于5千米／小時，踏下制動踏闆，才能将操縱杄移入N擋位。

（4）前進擋位（D）：在正常行駛時使用。車輛正常行駛起步前踏住制動踏闆，即可将操縱杆移入D擋位。

（5）低速2擋擋（2）：在山區道路行駛時使用。在車輛爬長坡時，将操縱杆移入2擋位。

（6）低速1擋（1）：在陡峭山區道路行駛時使用。在車輛有較大負荷或在上下陡峭的山路上行駛時，将操縱杆移入1擋位。

自動擋車型與手動擋車型有所不同，擋位變換與操作也有着不同的要求（指客車與貨車），應依據所駕車型的使用說明書進行操作。

自動擋汽車行駛

駕駛自動擋汽車正常行駛時，變速杆應保持在D位，汽車可在1～4擋或在1～3擋之間自動換擋，駕駛人通過控制加速踏闆進行車速控制。

（1）挂擋失誤，怠速糾正。行車中，如果誤将變速杆挂入N位，應立即擡起加速踏闆，使發動機轉速降到怠速，再将變速杆置于所需擋位，繼續加速行駛。需要注意的是，千萬不要空擋滑行，否則極易損壞自動變速器。

（2）上坡不大，可用D位。汽車在坡度不大的道路上行駛時可用D位，但下長坡時嚴禁将變速杆置于N位，也不宜置于D位。應用S位或L位，車速應低于30千米／小時。選用L位或S位可獲得強有力的發動機制動效果，減少行車制動器磨損。

（3）條件允許，用超速擋。絕大多數新型轎車的自動變速器都設有超速擋（O/D擋）。當條件允許時，應盡量多采用超速擋行駛。使用超速擋的方法是：發動機啟動後，将變速杆自P位或N位拉至D位，同時按下變速杆上的超速開關，然後逐漸踏下加速踏闆，當車速持續升高後，自動變速器的擋位便可自動地升為2擋、3擋直至超速擋：如果不按超速開關或按下後再按起來，則操縱手柄在D位時最高隻能得到3個擋傳動。

（4）加速踏闆，深踩超車。在超車時，隻需将加速踏闆快速踩到底，其他操作及注意事項與駕駛一般汽車相同。

（5）雨雪路段，用低擋位。汽車在雨雪、泥濘的路段行駛，高速擋D位易打滑，應采用低擋位，利用加速踏闆的大小來控制發動機轉速，低速通過。

（6）換擋模式，選擇适當。現代轎車的電子控制自動變速器，大都具有2個或更多換擋模式。在換擋模式選擇中，最常用的是“經濟”和“動力”兩種換擋模式。選用“經濟”換擋模式時，自動變速器在較低的車速下便可升入高擋，而僅在較大的節氣門或發動機負荷較高時才産生降擋。與之相反，選用“動力”換擋模式時，自動變速器要在較高的車速下才升入高擋，而在較小的節氣門下或發動機負荷較低時便開始降擋。

今天，很多新手朋友學到了自動擋的各擋位含義及操作。那麼關于自動擋汽車還有哪些操作駕駛注意事項呢？

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