首先盤點三種常見情況：

1. 啟動車輛後，出風口短暫出現臭味
2. 車輛熄火後，出風口持續出現臭味
3. 使用暖風時，出風口始終存在臭味

很多車輛的空調出風口都隻有在使用暖風時才沒有臭味或其他異味，這是什麼原因導緻的呢？

在此之前講解過汽車暖風空調和A/C的關系，使用暖風不需要打開A/C，感興趣的讀者參考下文。

冬天用汽車空調的時候，需不需要打開A/C

其中有人評論講到為何開啟A/C之後就沒有異味，這說明了開啟A/C之後的車内并沒有開始制暖，在現在的溫度環境中大部分車輛還會制冷；隻要制冷或吹低溫的自然風則一般不會有臭味，原因很簡單，因為低溫會讓臭味顯得沒有那麼臭。

臭味來自細菌代謝，蛋白質會分解為有臭味的分子。

分子的活躍性會受到溫度的影響，氣溫高則内能大，電子勢能增大則擴散範圍也會增加；所以高溫會讓分子的運動狀态更為活躍，所以在夏季靠近垃圾桶或者公共廁所都會明顯感覺到難聞。可是到了冬天即便是在曾經的旱廁裡也不會感覺太臭，原因正是低溫降低了分子的活躍性。

這就是為什麼使用冷空調的時候不會感覺到很臭，低溫降低了分子活躍性；反之，使用暖風的時候等于直接“刺激”分子，感覺到難為也就是理所當然的了。

隻是究竟是什麼原因産生了這些分子，能不能避免呢？

這些臭味主要來自腐爛的黴菌，出現黴菌是無法避免的現象。

因為冷空調制冷的原理是兩次吸熱，第一次吸熱是低溫制冷劑吸收蒸發器的熱能，第二次吸熱是蒸發器吸收空氣中的熱能以實現問空氣降溫；高溫空氣中所含有的水蒸氣更多，所以在鼓風機把高溫空氣吹到低溫蒸發器上的時候，必然會出現的是冷凝水。

這些冷凝水在通過蒸發箱排水管排放過程中會讓蒸發箱變得很潮濕，風道裡也會很潮濕，這是資深黴菌的理想環境；所以隻要使用冷空調就會出現黴菌，每次使用都會出現，而且即便進行專業的清潔之後，再次使用空調也無法避免嘛。這就是空調系統會有異味的原因，但是暖風在冬天也不能不用啊，那麼要怎麼辦呢？

沒有什麼好辦法，正确的做法就是定期清潔。

以拆卸等方式進行的專業清潔費用較高，每次都要數百元，高頻率的清潔并不現實。

所以正确的操作就是用高溫清潔，暖風水箱挨着蒸發器，熱車之後的暖風水箱很燙，溫度足夠殺滅黴菌和其他細菌。

将車輛開到熱車，随後将空調溫度和風量都都調到最大，随後打開車門車窗即可；怠速半小時可起到有效殺菌和除異味的作用，如果要對車内進行消毒的話，清潔車内座椅和内飾之後關門怠速半小時即可。

燃油車怠速一小時的耗油量大約為油耗的一半到三分之二，使用冷空調會與排量相當，如果外部氣溫過低則使用暖風也相當；不過充其量隻是十幾元的成本，相比專業清潔還是要節省很多的。電動汽車或插電混動汽車的成本要低很多，畢竟電的費用低。

再進行車内高溫消毒的時候要拿出易燃易爆品，手機等電子設備，水瓶和膨化食品等物品都要處理好；在進行過車内消毒之後最好在清潔一遍，或者開窗通風駕駛一會即可。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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