1、首先要有正确的姿勢，左腳掌要踏在離合器上，腳跟要貼着車闆，腳跟不能懸空，而座位的前後調節，要調節到踩死離合，腳部還有點微微彎曲。這樣能避免離合器不能踩到底或者離合器長期在半離合狀态。在行車過程中，離合器與發動機緊密相連，離合器應不能滑轉，除汽車起步、換擋和低速刹車需要踩下離合器踏闆外，其他時間都不需要沒事踩離合，或者有人有個不良好的習慣把腳放在離合器踏闆上，行車時把腳長時間放在離合器踏闆上，行車時間長了會造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重了會造成離合器壓盤、飛輪端表面燒蝕拉傷，導緻離合器打滑等故障。
2、我們再講講在起步時，離合器如何操作，我們在駕校學習時，教官老說離合應該是一快、二慢、三聯動。一快是什麼，就是您剛開始擡離合時應快速擡離合，把離合擡到半聯動，半聯動那個點是感覺車子有點振動，而從半聯動到完全擡起離合這段距離需要慢慢松離合，像我們家用車怠速比駕校的車子低，一般家用車的怠速在800轉左右，而駕校的怠速一般會調的偏高，一般在1200轉左右，駕校的車在慢擡離合的過程中，車子一般能慢慢行駛，而家用車在慢擡離合時需要補點油，要不容易熄火，所以很多新手在駕校學習後，開自己買的車，經常在起步的時候容易熄火。
3、而在中途行車中，我們會碰到換擋，當我們在加2,3檔時應該快速踩下離合踏闆并輕慢擡起，不要使用半聯合狀态，如果這時使用半聯動，會加速離合器片的磨損，而上了4檔以上就可以快踩快擡，這樣不會感覺到頓挫感，而減檔的時候，踩離合時，需要補一腳油，把轉速提高來，剛好把轉速跟低速的檔位匹配好，這樣降檔也不會讓人感到頓挫感。當然我們不能像有些老司機能不踩離合都能換檔，新手還是老老實實的踩離合換檔吧。
4、而在彎道或需要停車時，我們應該先踩刹車讓車速降下來，再踩離合把檔位挂到合适的檔位上，不能同時踩刹車和離合，這樣雖然把發動機的動力分離了，但車子的慣性也很大，過彎道容易側翻，需要通過減檔把車子的速度減下來，而且減到低速檔位，低速檔位會給慣性個制動力。在制動停車時也是一樣的先踩刹車降到低速，再踩離合，這樣汽車就平穩的停下來了。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
