文：懂車帝原創 陳旭明

[懂車帝原創 2021粵港澳大灣區國際車展] 在7月17日開幕的2021粵港澳大灣區國際車展上，奧迪SQ5正式上市，售價為63.28萬元，該車搭載3.0T發動機 8速自動變速箱，車身高度降低了30毫米，采用專屬的S車型運動底盤，堪稱“最硬核的Q5”。

在保持奧迪Q5整體造型設計基礎上，奧迪SQ5采用了蜂窩狀進氣格栅，搭配SQ5專屬徽标、銀色外後視鏡殼，以及黑武士套件（含黑光包、黑色行李架導軌、兩種黑色輪辋），車尾采用雙邊共四出式排氣，塑造專屬運動武士形象。

新車還标配矩陣式LED大燈，采用棱角分明的“箭形”造型，轉向燈采用“流水式”設計，支持21像素智能分區點亮，并支持自動識别行人、路牌等路面交通元素。标配的數字OLED尾燈，具有5種個性數字燈光顯示功能，包含智能接近警告功能、動态模式專屬等。

作為性能車型，升級刹車系統是必不可少的。工程師為SQ5标配了前6活塞制動卡鉗及375毫米前制動盤，提供出色的制動性能及細膩的制動踏闆感受；車輛支持多種駕駛模式選擇，可以對驅動力及ESP自定義選擇。

在車輛内部，奧迪SQ5增加了S徽标刺繡、菱形绗縫、紅色Napa真皮配運動座椅、S徽标平底打孔方向盤與S徽标打孔擋把、兩種可選碳纖維内飾條與黑色頂棚，發光S-line運動踏闆，營造運動氛圍。該車還搭載了19揚聲器的B&O 3D音響系統。

車輛還标配全景天窗、舒适頭枕、前排座椅加熱、三區空調、30色氛圍燈、8氣囊、皮革擴展包等裝備。信息顯示系統由12.3英寸虛拟座艙增強版 10.1英寸中央觸控屏幕支持，液晶儀表盤新增S專屬動态模式，支持3D地圖導航，與HUD平視顯示系統、中控屏實現三屏聯動。

在最重要的動力部分，奧迪SQ5搭載3.0T V型六缸發動機 48伏輕混系統，由奧迪與保時捷聯合開發，發動機代号EA839，可在5400-6400轉/分鐘爆發最大功率260千瓦（354馬力），在1370-4500轉/分鐘爆發峰值扭矩500牛·米。0-100公裡/小時的加速數據為5.3秒。

48伏輕混系統加持，可大幅減小渦輪遲滞及動力延遲。其還支持智能停機滑行與動能回收，大幅減小自動啟動功能的振動不适感，提升發動機熄火狀态下的車載用電器的使用時長，及整車行駛舒适品質，降低油耗。

與發動機匹配的是8速手自一體Tiptronic變速器，是源自奧迪RS系列車型的高性能變速箱，具備動力傳輸快速平穩，低速擋齒比更加密集加速感更持久，超速擋齒比更小高速巡航更加高效等特點。

奧迪SQ5還配置了以下裝備：

• 奧迪quattro全時四驅系統也沒有缺席：在日常駕駛時，車輛扭矩分配更傾向于後驅特性，前後分配比例為40：60。當一側車軸打滑，大部分扭矩會迅速轉移到另一側車軸，最高實現70：30至15：85的前後動力分配。支持選裝後橋運動差速器，後動力分配可實現後輪之間扭矩主動無級分配，動态操控性能進階。

• 車輛采用前後五連杆 自适應空氣懸架，高度調節範圍100毫米，阻尼動态可調。搭配專屬S車型運動底盤，車身高度降低30毫米，實現更好的貼地行駛效果。

• 奧迪SQ5還匹配動态轉向系統，激烈駕駛時，動态轉向系統與電子穩定控制系統（ESC）配合根據車輛速度和奧迪動态駕駛模式，改變轉向比，最大幅度改變可高達100％。

• 在動态駕駛模式下，車輛可以有針對性地對轉向進行線性調整，以獲得對路面和駕駛行為的最佳反饋，使車輪獲得更加精确且穩定的駕馭性能。必要時，系統可反向調整轉向角度設定，減少由于負載變化而導緻的轉向不足和轉向過度發生，保證車輛的運動操控性和駕駛安全，大幅提升動态駕駛的極限性。

新車背景、競品分析：

梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC

保時捷Macan S

奧迪最早推出SQ5車型是在2012年，後續在2013年進入中國市場銷售，3.0T V6發動機 8速自動變速箱 全時四驅系統是它的标志性配置。此次上市的SQ5是其第二代車型的中期改款版本。在國内市場，奧迪SQ5的主要競争對手為梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC（售65.88萬元）和保時捷Macan S 3.0T（售65.10萬元），三款車型各有特色，這個級别的買家完全可以根據自己的喜好選擇一款鐘意的座駕。

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