來源：昆明日報-掌上春城

掌上春城訊11月18日上午，麒師高速公路（曲靖市麒麟區至師宗縣）正式通車運行。從曲靖主城區到師宗縣50分鐘可跑完全程，比原先大大提速半個多小時，真正實現了曲靖中心城區與縣市區一小時經濟圈的夢想，拉近曲靖與紅河等周邊城市的時空距離。

快跑體驗：50分鐘跑完全程

在曲靖中心城區上班的師宗人陳先生駕車上麒師高速，一番體驗後心情很激動，他說當天上午全程體驗後覺得很贊。“以後往返曲靖、師宗快捷很多，跑紅河将也大大縮短時間，道路平坦，沿途還可領略不一樣的四季風景！”

“麒師高速公路通車後，對于曲靖與師宗、羅平等地都将帶來大提速，尤其是一些家在師宗工作在曲靖的‘雙城生活’人群來說，真的是一個大福利，生活、工作更便捷了。”司機劉先生喜悅地表示。

通車前，記者曾提前上路體驗，領略麒師高速公路的風采，探尋這條“快通道”的建設情況。

行在路上，心曠神怡。從曲靖茨營收費站出發，一路向前，沿途秋色迷人，遠方山巒與紅土地交相輝映，穿越一座座或大或小、或長或短的公路隧道，在明亮的燈光中，仿佛穿越時空，一道道隧道口畫滿了頗具地域特色的壁畫，或油菜花鋪陳開來，或竹子搖曳常青。據建設方介紹，到了春天麒師高速公路将是一路美景入眼簾，從麒麟區茨營到東山，公路兩邊是各種瓜果樹木，桃花、梨花開滿山坡；進入師宗境内，山川大地則是金色的油菜花芬芳吐豔。

據介紹，麒麟至師宗高速公路是《雲南省道網規劃》中“五縱五橫”第一縱——“威信至天保大通道”的重要組成部分，對完善全省高速公路網絡體系，加強曲靖與紅河、文山的經濟社會交流，促進區域經濟發展具有重要意義。

項目主線起于麒麟區三寶街道張官營，與曲靖東繞城高速公路相接，止于師宗縣彩雲鎮積善村，連接泸西至彌勒高速公路，全長104.6公裡，概算投資114億元。主線路基寬25.5米，雙向四車道，設計時速80公裡。全線共設隧道6座12.1公裡，其中東山特長隧道長5.4公裡，橋梁46座18.2公裡。沿線共設立交8座，其中樞紐立交2座，同步建設連接線24公裡，服務和輻射三寶、茨營、越州、東山、阿崗、竹基、大同、丹鳳、彩雲9個鄉鎮（街道）。項目的建成，将曲靖至師宗和羅平的路程縮短47公裡，将師宗和羅平納入中心城市一小時經濟圈範圍。

最長隧道：東山隧道右幅5.4公裡

麒師高速公路創造了一個曲靖的“隧道記錄”。

2021年1月12日，麒師高速東山特長隧道右幅順利貫通，此次東山隧道右幅5400米貫通，标志着麒師高速公路全線重難點控制性工程建設取得重大突破。據了解，麒師高速公路東山隧道位于曲靖市麒麟區越州鎮和東山鎮之間，是麒師高速全線控制性工程之一，也是目前曲靖市轄區高速公路網中最長的公路隧道。隧道全長10825m/2座（單洞），左線長5425m，右線長5400m，設計為分離式雙向四車道公路隧道，設計時速80公裡/小時。

由于東山主要為構造侵蝕溶蝕低中山地貌，地表崎岖，地形複雜；洞内岩溶裂隙發育，地質複雜，圍岩多變，洞室成洞穩定性差，洞内出水量受季節降雨影響大，突泥、湧水、塌方風險高，施工難度較大。

施工過程中，中鐵十二局集團麒師高速土建三标全體參建人員克服重重困難，通過增加施工人員和機械投入，合理優化施工工序，保護周圍原本環境和地貌，同時隧道内安裝了當前較為先進的人員精确定位系統、門禁管理系統、視頻監控系統、有害氣體監控系統、語音通話及報警系統等一系列信息化措施，最終指揮部和參建人員曆經640多個日夜的艱苦努力，順利完成隧道右幅貫通任務。

麒師高速公路北達四川、貴州兩省，南經紅河、文山兩州直通越南，在雲南省高速路網中具有“輻射國門内外”的重大意義。麒師高速公路通車後，将對加強曲靖與紅河之間資源融合和經濟發展，對區域煤炭資源、礦産資源、旅遊業的開發和加快沿線群衆增收緻富具有重要意義，對曲靖和文山兩地百姓生産生活提供極大便利，将為當地老百姓的出行、農産品銷售、生态旅遊等帶來更多更好的便利條件。

行車指南

通車即日起，麒師高速公路也将對過往車輛收取車輛通行費，計費裡程104.979公裡，收費期限為30年，客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車/公裡、橋梁隧道1.40元/車/公裡執行，貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車/公裡、橋梁隧道1.15元/車/公裡執行，專項作業車車輛通行費基本費率按照貨車執行。據悉，客車車輛通行費預計全程72元。

曲靖方向從曲陸高速曲靖南進入高速公路，行進約1公裡左右，從羅漢山立交進去曲靖東南繞城高速公路上麒師高速公路，全線經過張官營、茨營、水城、東山、阿崗、竹基、師宗東、師宗南等點，全程雙向四車道，最高限速110公裡/小時。

來源：春城晚報-開屏新聞 記者：蔣瓊波

責編：楊芮

編審：周曉雪

終審：錢紅兵

本文來自【昆明日報-掌上春城】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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