#懂車帝來了#每個男人心中都有一個越野車夢想，同樣每個男人心中都有一個敞篷車夢想。但我們平常看到的敞篷跑車，動辄上百萬，對很多工薪階層打工仔來說，上百萬會有但不是買車。

性價比車型推薦

寶馬2系敞篷版，指導價30.98萬起，售價比較親民和一些平民品牌轎車差不多。2019款共有兩款在售車型，225i敞篷轎跑車運動設計套裝版、225i敞篷轎跑車尊享型 M運動套裝版。我個人推薦大家購買225i敞篷轎跑車運動設計套裝版，因為無論從外觀、配置還是動力方面，這款車都能滿足需要。

外觀部分

225i敞篷轎跑運動設計套裝版雖然是寶馬2系丐版車型，但它的前臉依舊有運動套件設計，尤其是進氣格栅兩側，類似蝴蝶翅膀進氣道裝飾，也為它的前臉增加了不少運動氣息。

車燈方面，這款車采用分體式大燈，近光燈也有透鏡設計。因此照明效果比較好。除了分體式車對外，自動頭燈和大燈延時關閉這款車都有配備。另外它還有雙色車内氛圍燈配置，燈光配置方面基本夠用。

這款車的側面輪廓非常緊湊，雖然也是一款後驅車，但并沒有長前懸設計，給我感覺緊湊的不像一款寶馬車。尺寸方面，4432*1774*1413mm，從它所處的車型級别來講，寶馬2系敞篷比同級對手尺寸都要小，尤其是它的寬度隻有1774mm。和三圍較小不同，這台車的軸距達到2690mm，雖然也不算長，但相較它的車長算比較長的了。

輪毂方面，寶馬2系全系标配18寸輪毂，就它的尺寸來說，18寸輪毂看上去算是比較大的了。再加上薄胎壁設計，感官上看着有20寸。作為一款最大速度達到226公裡的轎跑車，制動系統好壞是關鍵。這台車前後輪均采用通風盤設計，長距離長時間制動也不用擔心刹車過熱。

寶馬2系的車尾扁平且簡潔，這和它1413mm的車高有直接關系。整個車尾最引人注目的就是它的尾燈，方形尾燈内部還有黑色條狀紋理處理。給人一種很酷的感覺。

和所有性能車一樣，寶馬2系排氣管也采用了雙出單排設計。仔細觀察你就會發現，它的排氣管并不在一個平面上，且整體尺寸都不大。相比較單出雙排來說，這種設計更有運動感。

内飾配置部分

因為寬度較小的原因，寶馬2系的中控台比較短。但正所謂“麻雀雖小五髒俱全”，這台車的内飾還有的配置一個不少。比如懸浮中控屏、比如自動空調等等，用料方面，這款車中控基本都是搪塑軟裝組成。沒有縫線設計是一個遺憾。

旋鈕調節車燈，我之前隻在大衆車型上見過，今天在寶馬2系上又一次見到。旋鈕使用起來更加方便，盲操作誤操作概率，相對摁鍵來說要低得多。不過因為旋鈕燈光調節比較小衆，對絕大多數人來說，用這款配置需要一些适應時間。

除了中控台緊湊之外，這款車的儀表盤也非常緊湊。雙炮筒布局中間基本沒有行車電腦顯示屏的空間，隻在兩塊儀表下方有一塊2寸小屏幕，顯示續航裡程等信息。因此很多複雜精确的行車信息，駕駛者實際上是很難知道的。這也增加了駕駛者發現車存在問題的難度。

電子屏方面，225i敞篷轎跑運動設計套裝版隻有一塊6.5寸小屏，頂配用的是8.8寸大屏。不過6.5寸屏雖然小，但依舊支持分屏顯示，隻不過最多支持兩個屏幕顯示，再多了就放不下了。

配置上，這款屏雖然不能升級變大，但可以選裝導航和道路救援，選裝之後功能和頂配差不多了。這也是它性價比比較高的地方。

因為隻有兩門設計的關系，所以這款車所有乘坐空間基本都在前排。當你将前排座椅無線向後延伸時，你的腿幾乎可以伸直。但此時後排乘客的腿部空間基本為零。就我個人的實際體驗來說，這款車說是4座車型，實際上最合适乘坐人數是2人，說它是電燈泡終結者也不為過。

動力總成體驗部分

在以往印象中，但凡提到敞篷跑車，那動力數據一定很紮眼。然而這款車卻不是，最大馬力184匹，峰值扭矩270牛米。寶馬3系用的也是這款2.0T發動機。寶馬2系之所以能跑出7.7秒破百成績，靠的更多是低風阻系數和更小的離地間隙。當然還有寶馬自己研制的8速手自一體變速箱。

就是上圖這款，擋位在當下并不算多，但卻可以和寶馬發動機做到完美匹配。匹配度越高傳動效率就越高，這也是這款車提速強悍的主要原因。

底盤方面，後懸采用多連杆獨立懸架，也是這個價位車型經常使用的懸架結構。好處是懸架比較軟可以很好的吸收縱向彈跳，壞處是耐用性不如梁式懸架。

保值率分析

根據某汽車網站給出的數據，目前寶馬2系三年保值率為55.62%二手車報價最高為42.8萬！這個保值率對于一款敞篷跑車來說，已經不低了。甚至比很多平民品牌走量車還要高。大家可以放心購買。

總結

作為一款進口車，售價是寶馬2系敞篷最大的優勢，我推薦的這款入門款指導價才30.98萬，在30萬這個價位想買敞篷跑車也隻有寶馬2系性價比最高了。不過它的缺陷也很明顯，後排空間有限。因此如果你想買一款全家出行座駕，它顯然不适合你。

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