一腳油門爆發163馬力，軸距近2米8，奔馳A級值不值20萬？

碩大的星輝LOGO加上動力還算過得去的1.3T動力，很多人都将奔馳A級看作是迎合女性用戶群體的“精緻”版轎車。要知道，國産奔馳A級長軸版的動力并不羸弱，最大功率可達163馬力，足以匹敵市面上一些主流的緊湊型轎車，軸距更是長達2789mm，乘坐空間也有極好的保障。那麼，售價過20萬元的奔馳A級到底值不值這個價？

如果說奔馳A級身上哪個地方最迷人？那麼一定是車頭中網處碩大的三岔星輝LOGO，配上滿天星鍍鉻點陣格栅點綴，以及鍍鉻飾條貫穿修飾，視覺檔次感較強烈。在LED燈組配置方面，如果是低配A180 L車型的話，燈源為鹵素，對檔次感的營造不盡人意，而若是A200 L車型，燈源則變為LED，晶透式大燈配合回旋镖狀日行燈造型，能夠讓人一眼認出其“奔馳”身份。

車身側面，奔馳A級高度保持了家族設計風格，平滑的腰線銜接車頭車尾，鍍鉻飾條均勻地覆蓋于門把手與窗線之上，與17英寸五幅式雙色輪辋相互輝映，兼具動感與時尚魅力。整車尺寸方面，長寬高分别為：4622/1796/1459mm，軸距2789mm，與同級豪華競品車型相比，奔馳A級看上去更修長。

車尾部分，奔馳A級并沒有采用類似奔馳C級、E級簡潔流暢的車尾設計，車尾造型凹凸有緻，兩側折角型LED尾燈看上去十分精緻且惹眼，與俏皮的鴨尾造型一同營造出動感的氣息。除此之外，新車還采用了雙邊雙出鍍鉻排氣布局，搭配擴散器裝飾與後導風槽進行運動氣息的糅合，精緻感得到進一步顯現。

從車外進入車内，可以發現，奔馳A級的科技感雖然不及奧迪A3L更強烈，但擁有更充足的豪華感。就比如：花瓣樣式的圓環空調出風口、貫穿式雙聯屏、“鼠标”型多媒體控制杆等設計，同時，内飾中還應用了大量的豪華元素，諸如：方向盤局部的金屬材質、空調控制區域的金屬按鍵及撥杆、中控台鋼琴烤漆飾闆及皮革包覆，通過視覺及觸感營造出來的豪華感好于奧迪A3L。

值得一提的是，奔馳A級的功能配置也有不錯的表現。新車除低配車型以外，标配雙10.25英寸聯屏，其中液晶儀表的UI界面清晰易讀，提供4種不同主題風格供用戶選擇。從儀表轉向中控屏，其搭載了奔馳最新的MBUX車機系統，中控UI界面清新自然，支持CarPlay、CarLife手機互聯，雖然全系标配車聯網，均但隻有頂配車型支持OTA升級。此外，新車全系标配前排座椅腿托、方向盤換擋、分段式可開啟全景天窗、主動安全預警、疲勞駕駛提醒、主動刹車、後視鏡加熱、後排空調出風口等功能，安全配置相對齊全，舒适性功能配置豐富。

核心動力部分，奔馳A級全系搭載1.3T渦輪增壓發動機，與奧迪A3L、寶馬1系一樣 ，均采用小排量發動機作為動力總成，但奔馳A級的動力排量最小，也因此備受争議。不過，新車所搭載的1.3T發動機排量雖小，但動力性能并不含糊，分為低功率與高功率兩套動力版本。其中，低功率版的最大功率為136馬力，峰值扭矩200牛·米，高功率版的最大功率為163馬力，峰值扭矩可達250牛·米，兩套動力均匹配7DCT變速箱，官方零百加速用時成績分别為9.0/8.3秒，WLTC綜合油耗分别為6L/100km、5.93L/100km，動力夠用，且燃油經濟性良好，非常适合城市路況通勤代步。

結語

作為一款主打緊湊型運動家轎的産品，奔馳A級不管是在産品力還是品牌力方面都展現出奔馳品牌在中國市場中更高的溢價能力，功能配置齊全，外觀與内飾設計符合多數國人審美眼光，尤其是在豪華感與智能化的營造方面，奔馳A級做到了預期的水準。如果要在奔馳A級車型中找一款最适合的車型，那麼一定是奔馳A200 L，動力充足且使用成本夠低，可謂裡子面子都有了。但考慮到奔馳A200 L高達25萬元的落地價格，如果預算有限，奧迪A3L性價比會更高一些。

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