0首付買卡車，1年半甚至半年就能回本，放在5年前，是湧入貨運市場卡車司機的一個集體共識，可如今呢？随着大批卡車司機的湧入，别說1年半回本，就算是10年都不能回本！為什麼會這樣？

我們可以來算筆細賬，現在卡車司機貸款買卡車，除了0首付的極端情況外，大部分卡車司機會先付5-10萬的首付，然後貸20萬以上，分2年24個月還款，這也就是說卡車司機每個月得還銀行1萬多的貸款。剛付完首付款的卡車司機基本上手裡沒有餘錢，要是不拉活，哪裡來的錢還貸款？不拉貨立即完蛋，拉貨至少可以晚幾個月完蛋，所以卡車司機隻有一個選擇——拉貨。

可市場上的活就這麼多，尤其這幾年經濟不景氣，再加上疫情的影響，讓市場上本來不多的活變得更加慘淡，可2017年至2021年，行業新增重卡每年都是百萬級，一下就有超過600萬的卡車導入到這個市場，“車都活少”已經是不争的事實，可哪有這麼多活啊？

活少了，可車不少，銀行要還的貸款一點也不能少，接下來還能怎麼辦，就“競價排名”呗！誰便宜，誰來幹，誰的貸款最急、誰就降價幹，再加上“回程不空返、補個油錢都算賺”的觀念早已成為卡車司機“内卷”的惡趣味，那不就繼續下探低價了，自然也就出現白拉貨不賺錢的事了，本來一趟的利潤還被分攤到兩頭上，你說卡車司機能不慘嘛。

賺一分還一分、賺一塊還一塊，至少可以少借點錢還貸，這無異于割肉喂狼，直到自己每一滴血都被榨幹，可到底誰才是狼？

“運價咋被搞這麼低？”這是近幾年卡車司機最納悶的事情，以前車多活少的時候，至少活的價格還可以，怎麼現在被搞成這個樣子？貸款買車？

貸款買車的底線至少是還不起貸款，可現在賺的錢都還不起貸款了怎麼還在卷下去，貨運平台難道完全沒有底線？當下大多數卡車司機找貨主要靠網絡貨運平台，平台價格被越搞越低，這也是網絡貨運平台被卡車司機狂噴、不得人心的核心原因。

貨運平台也一肚子苦水，本來是想要實現透明化、便利性的公開貨運平台，怎麼就成了見證運價厮殺、卡車司機在無限“割肉”接貨的修羅場啦。可發出運單的是貨主、接貨的是卡車司機，貨運平台這個中間商看起來也沒做啥，你說運價低、你可以不接啊，一場行業亂象淪為了“一個願打一個願挨”的鬧劇及慘劇。

可換個思路看，網絡貨運平台幹的就是包賺不賠的抽水生意，如果一味地縱容，最後隻能在這裡見證人性的陰暗面，對于貨主，“行業不好，你不幹總有别人看，價格就一降再降”，對于卡車司機，“這趟去程有錢賺，回程有一塊錢都算賺了”，就這樣，一場預謀已久的人性之惡堂而皇之在上演。卡車司機的出路在哪裡？

30年前是卡車司機的黃金時代，當時還隸屬國企、政府等單位，那時候如果你是個卡車司機，也就意味着你有一份體面的職業、體面的收入、體面的生活狀态，畢竟在那時候一般人一年都不能旅遊一次，卡車司機居然可以公款走南闖北，确實讓人異常羨慕。

30年前開始，也是中國經濟高速發展期，人人都相信明天會更好，錢會越賺越多，“大鍋裡有肉，小鍋裡自然有湯”，可2022年已是全新的經濟格局和市場生态。世界經濟的衰退已然成了定局，中國如何頂住壓力，繼續一枝獨秀這确實是個具有挑戰性的課題。如今運價上不了，卡友不能回本，隻能朝着惡性循環去發展。

如何破局是交給每個從業人員的共同課題，破局就是恢複信心，恢複信心就是有錢賺，有錢賺才能相信未來，對于一般人，沒有錢賺哪裡來的對未來的信心。可先讓誰賺錢呐，難道是卡車司機嗎，就算給卡車司機發錢，錢真的能到卡車司機手裡嗎？買車的價格卡車司機決定不了，唯一能決定的就是買或者不買；漲運價卡車司機依然決定不了，唯一能做的就是卷自己、繼續自己賠本幹。

顯然，重振市場信心，讓卡車司機活下去，需要有更多端口主動反向輸血，而不是肆意縱容市場的各端參與者，演變成沒有道德的資本野蠻。讓最廣大的卡車司機活下去，有錢賺，這才是行業的底線，實實在在的讓利才是關鍵。可現在貨運平台還有利潤可讓嗎？至少賣卡車的已無利可讓，屯在手裡的國五車賣不掉，價格一降再降，國六車賣得還跟國五一個價，哪裡還有利潤。除非虧本賣，可是虧本賣，誰又能虧得起。

近日，三一重卡高調宣布虧本賣重卡是炒作還是另有深意？2年補貼20億，如果以10萬一台車來算，也就是剛好2萬台，2022年行業預計可銷售重卡100萬台，這樣一看确實有點杯水車薪，可是換個角度想，至少有2萬個卡車司機因為這波搶購可以在行業活下去，依然相信行業的全面複蘇，那樣他們在市場的寒冬下至少可以堅持得久一點。

三一跟這2萬個卡車司機抱團取暖，其他的整車廠如果能跟進，那就會有10萬個、50萬個、100萬個卡車司機因為買車的契機而獲得抱團取暖的機會。同樣，當更多從業者願意主動讓利給卡車司機，就能與500萬個、1000萬個、3000萬個卡車司機一起抱團取暖，那時又何怕市場不火，中國經濟不火，大家不賺錢？不然，卡車司機活不下去，整個産業鍊的從業者又靠誰來給自己賺錢。

畢竟，卡車司機每一個“買”的動作都在為行業注入信心，相對應的也需要更多行業從業者站出來，不要讓每一個卡友因“買”的勇氣而涼了心。

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