很多人都會認為，大衆最關鍵的就是車标，如果說大衆抛棄這個車标，估計不會有如此般的銷量。那這次大衆就決定用新車标來“做一下實驗”，以全新的捷達品牌，全新的捷達車标示人，換殼、換内飾，豐富産品線和國産車搶市場，繼續用大衆的硬件來割國人的韭菜。

因此在前段時間，捷達就借着車展上亮相了捷達的幾款車型，分别是VA3、VS5、VS7，當然還有今天要跟大家聊的VA3。而此次VA3的 公布，也是這款車型首次在消費者面前亮相，一舉揭開了它神秘的面紗。那到底這款車型的競争力如何呢？現在我們來看看：

這款VA3定位于緊湊型轎車，在外觀風格上和現在的捷達比較相似。首先在整體設計上依舊是延續了VS5的一些設計元素，比如在車頭設計的六邊形格栅，顯得大氣又别緻。左右兩車銜接上同樣多邊形設計的欠打燈組，看起來非常的完美。而在車頭下方還設計有一塊纖細的進氣口，兩側還設計有三角形狀出氣口，整體顔值很高。

在車身側面設計有一條流暢的腰線，整體視覺效果表現的還算很不錯的。在車身側面還加入了很多細節設計，讓這款車在車身側面的顔值也變得很高。同時在輪眉方面設計的比較圓潤，輪圈則會采用多輻條樣式。在車尾部，這款車的線條設計同樣屬于比較簡潔的類型，尾部看起來平整光滑，同樣在尾部也加入了一些多元化的設計，比如說尾部底部有一條貫穿車尾的鍍鉻修飾條，讓尾部看起來更加大方帥氣。

在内飾方面，這款新車也是首次公開亮相，在内部VA3和現在大衆旗下的大家庭設計手法有一些出入。中控台上設計有一塊大尺寸的冶金大鵬，而在下方則設計有這款新車的按鈕區域。在大屏幕上方安置有VA3在前排主要的出風口，這一點也是捷達在車内一個獨特的設計手法。車内還有很多配置也比較豪華，比如平底的方向盤，加上很注重設計細節的檔把，整個車内的前排設計雖然看起來有一些簡潔，但是高端風格卻很完美的體現出來了。在車内的一些用料表現也是很精良的，能夠營造出一個很舒适的環境。在方向盤上也集合有一些常用的功能按鍵，這樣再加上偏向于駕駛員一側的中控，能夠帶來很不錯的駕駛體驗。

在車展上這款車也隻是進一步公開了内飾而已，在動力方面的參數卻沒有具體的公開。很多車友對這個數據還是很感興趣的，但是現在官方沒有在站出來公開表示，所以期待的車友們還是需要慢慢的等待。

最後總結一下這款車型，在外觀方面，這款車型是基于現款捷達的設計風格來的，其中還延續了一些完美的設計風格。同時從前不久公開的内飾來看，在内部也有許多出色的地方，表現的相當精緻。隻不過在這款車的動力方面目前還沒有正式公布，最後結果到底如何，我們還是看看官方的進一步的動作吧！

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