買了手機，你第一件事情是要做什麼？當然是貼膜啦。手機要貼膜，汽車當然也更要貼膜，不貼不放心。可為什麼需要車膜，車膜該怎麼選，技師是怎麼貼膜的，作為車主又怎麼判斷車膜貼得好不好呢？

今天，典典就和大家聊一聊汽車貼膜那些事兒。

1、阻隔可見光、紅外線産生大量熱量，配合空調降低溫度；

2、事故發生時，減緩玻璃飛濺；

3、減少紫外線對身體的傷害和内飾老化；

4、色深的隔熱膜可以降低由外到内的透視度，保護車内财物安全。

1、透光率

光線到達玻璃時，一部分會被反射，一部分會被玻璃吸收，剩下的會透過玻璃照射進來。顯然高透的隔熱膜才是好膜，貼膜後，駕駛員在車内才能看得清楚。但事物都是相對的，透光率越高，車内的私密性也會越小，同時，膜内反光也會增加，造成眩光，所以并不是透光越大越好。

以前擋玻璃為例，透光率應該高于70%，由于玻璃的透光率并不是100%，所以選擇車膜時應該選用高于80%的透光率，側後擋玻璃要求貼膜後達到15%，所用車膜也最好達到30%以上，方能達标。此外，不光是前擋玻璃，駕駛員兩側的玻璃在貼膜後也必須高于70%的透光率。

2、紫外線阻隔率

不貼膜的車玻璃，隻能阻隔70%的紫外線。紫外線會使車内飾老化，也會誘發皮膚病，車膜如果沒有很好阻隔紫外線，那麼同樣也會老化。按照規定，車膜紫外線阻隔率必須大于99%，好車膜更是可以達到99.9%，對于紫外線有很好的隔絕效果。

3、太陽能總阻隔率

能隔熱才是好的隔熱膜，太陽能總阻隔率是車膜隔熱性能的硬指标。太陽光的熱量主要來自可見光和紅外線，總阻隔就是對這兩種光的阻熱總和。而不僅僅是紅外阻隔率。

目前專業膜最高能達到50%左右的阻隔率，高于50%的透光率一般很低，不會用到前擋和駕駛兩側，所以遇到前擋宣傳阻熱能上40%的，車主們可要小心了。

貼膜最好是由專業技師操作。步驟大緻分為：清潔玻璃，裁剪車膜，定型修邊，貼膜擀水。

這其中，裁剪車膜時，前後擋風玻璃要整張鋪貼，不可以分隔拼貼。最關鍵的是烘烤車膜定型時，由于前後擋的弧度大，要求技師用吹風筒定型到完全吻合，又不會因為溫度高烤裂玻璃，不能出現折痕、波紋。

貼膜完工後，車主驗收時，應該把握以下幾點：

1、前擋風玻璃。波紋不超過1個，且不能位于雨刷器範圍内，透過前擋玻璃觀察車外景物不應存在模糊，夜間至少可以看到清晰看到7米外的景物；

2、後擋風玻璃。波紋不超過1個，不能有水泡；

3、側玻璃。車門窗升起後，不能漏光；

4、24小時内出現玻璃破裂，車主可以要求免費重貼。

【典典提醒】：隔熱膜貼膜72小時内，避免擦洗、移動、升降，快幹膜也是如此。

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