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昂克賽拉的底盤駕駛感受如何

汽車 更新时间:2024-07-16 20:21:38


昂克賽拉的底盤駕駛感受如何(女車主評昂克賽拉)1


馬自達3 昂克賽拉 2020款1.5L 手自一體 質型版
裸車價: 13.59萬元  油耗: 8.0L/100km 
購車時間: 1個月 
#選車理由 本人是個90後,駕照也下來好久了,一直不敢碰車,所以也一直沒考慮買車,天天上下班,擠地鐵真是遭罪。今年東北太冷了,家人和身邊朋友都讓我買台車,能方便一些。我是做房産銷售的,平時根本沒有休息,國慶時候就偷偷去了趟車展,看了很多車,發現現在的十多萬車裡面全都是挺令人尴尬的那種内飾,大屏幕,作為一個女生,我是真的接受不了,知道看到了新馬三,外觀内飾我都特别的喜歡,特别适合我,它的紅色,它的自然,它的韻味,看着非常舒服,其他的就都無所謂了,決定的刹那就在這,于是當天就定下來了。
#最滿意 讓我最滿意的就是這款車的内飾,真的太喜歡了,裡面整體看着都十分自然協調,坐進去特别的舒服,輕松。觸手可及的都是軟軟的,比其他車一摸全是破塑的品牌實屬良心太多了。一件商品,不管大件小件,都能體現設計者制造者的細心與品質,讓我最滿意的就是這款車的細心和細節做得非常棒。
#最不滿意 最不滿意的是這款車的乘坐感受,本來我對我喜歡的東西我不會說不滿意的。沒開過車但是我坐過車啊,我父親開的大衆,我感覺坐得真的挺舒服的,減震特别好,新馬三這款車一過坑包兒路面時候,特意坐的一次後排,就直接“邦邦”兩聲,給我震得,硬死了,不想吐槽了,就這塊感覺有點欠妥。
#空間 空間來講,160的身高我開車,後面坐的人得老幸福了。這車頭賊長,我得調的高高的才能看見前面,調高了還得往前調,就導緻後排空間變成了商務車空間了哈哈哈。平時上下班開,也沒有男朋友,根本坐不滿,這麼大的空間正正好好,太大的車開的太費勁,不敢開,越想這車越适合我。有一次是真的給我震撼到了,就是我根本不咋用的後備箱,開着小新車去接我的小外甥女回家,現在的孩子出門就一後備箱的東西,嬰兒車還有一堆輔助用品,那次放進我的後備箱裡發現還能放好多東西,莫名其妙在外面看這麼短的後屁股,怎麼後備箱空間這麼大,很滿意很滿意!
#外觀 外觀必須給我的小紅一個贊,太漂亮了,一見鐘情!就這個紅色,我可以把其他外觀全部忽略,優秀!感覺女生買的能多一點,它的外觀配上紅色太适合女生了,窄窄的小燈,大大的中間,外觀看根本沒有任何多餘的任何一丁點的設計,再給我一個機會肯還是它。
#内飾 最喜歡它的地方,第一眼看就特别高級,全是皮子的,跟高端車是的,方向盤檔杆也都是。坐在主駕駛真是感覺所有的配置都是沖着我的,另類的空調,大屏,儀表盤,還有後視鏡,中間還有個超大的軟軟的大儲物箱,搭在上面特舒服,整體也都非常自然!不像那些品牌,太low了,全是破鈕。最重要的是同級别裡面,沒有一樣的!最特殊的!
#動力 肯定是買的1.5啦,啥排量能走就行了,沈陽不管哪天天都堵車,有一天不堵車的算我輸。還沒跑過高速呢,不太知道能不能極限超車,沒有那操作。不過倒是讓朋友開過我的車,給我的反饋都是比其他1.5L的要快很多,提速夠用。但和T的就比不了了,這個也是因人而異吧,自我感覺是很不錯滴,在我想加速時候還是能跟的上的。
#操控 方向盤超級輕,再也不想回想起考駕照時候,教練車的窘迫了,倆手使勁轉都轉的慢了。新馬三的我一隻手就能打的動,這是優點之一吧。第二個就是我覺得這款車轉彎時候,身體基本不怎麼晃,不用偷偷的往反方向使勁兒,咳咳,尴尬了尴尬了奧。
#舒适性 舒适性剛才也說了,是我唯一覺得少點啥的地方,太颠了,要是能改下就好了。不過也有我比較喜歡的地方的,感覺這款車前玻璃比一般的玻璃寬呢,看着特别全,還有座椅的形狀包裹特别好,我身材比較瘦,包裹上特别有安全感。車開起來的話也沒有多大的聲,其他的方面都挺不錯的。
#油耗 現在是八個油,還可以吧,也沒怎麼跑,不到900公裡,慢慢應該還會調的吧。都說挺省油的。
本文來自易車社區用戶——當面是人


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