如今越來越多的人開始選擇自動擋車型，雖然自動擋車開起來更輕松，不過由于自動變速箱的效率偏低，所以油耗上并不占優勢。
那麼自動擋在駕駛中有沒有什麼省油技巧呢？答案是肯定的。今天咱們就從原理上入手，給大家分享幾條不為人知的自動擋車省油的駕駛方法。
1、起步快一點如果路況良好，那麼起步時稍微快一點是可以省油的。原因主要有兩點：
起步快需要的動力多，要多踩點油門，發動機負荷提升，熱效率更高，雖然瞬時油耗低，但很快完成加速進入省油的勻速行駛狀态了。
為了照顧平順性，部分自動變速箱在緩慢起步和低速行駛時離合器或者液力變矩器不會徹底鎖止，這就導緻實際傳動效率更低。而大腳油門起步時液力變矩器或者離合器鎖止更積極，能降低損耗。
2、長距離爬坡可以使用手動模式這裡指的是那種坡度時大時小的連續上坡路，在這種路上行駛如果挂D檔的話變速箱會頻繁升降檔，坡度大了降檔，坡度小了又升檔，這樣會增加油耗的。
因為發動機換擋時發動機轉速會發生波動，用專業說法叫做“變工況”，雖然表面來看隻是轉速出現了波動，而實際上發動機在改變工況的過程中需要對噴油量進行補償，實際耗油量會提升。
所以在坡度時大時小的連續上坡路段行車時用手動模式把變速箱限制在稍微低的檔位，避免變速箱頻繁換擋，讓發動機保持穩定運轉也是可以降低油耗的。
3、用油門控制檔位雖然現在的自動變速箱都足夠聰明了，但畢竟機械的東西永遠無法完全領會駕駛員的意圖。所以有時候自動變速箱的換擋控制并沒有我們想象中的那麼精準。這時候我們就可以通過一些小動作來提醒它。
比如你開車在平路行駛，變速箱6擋，發動機1500轉。這時候遇到上坡，你用力踩下油門開始爬坡，變速箱也降到5擋，發動機轉速提升到2000轉。爬完坡後我們肯定希望還是用6擋行駛，這時候如果你隻是稍微松一點油門的話變速箱可能無法察覺到你的意圖，可能還會保持當前檔位。這時候你應該完全松開油門，然後再踩下去，踩的深度比之前稍微低一些，這樣變速箱就得到了明确的指令：我都松開油門了，動力足夠了，然後變速箱就會立刻升擋，保持高檔位低轉速的狀态行駛。
4、等紅燈時挂N擋
很多自動擋車在挂D擋踩刹車等紅燈時液力變矩器或者離合器并不會徹底斷開，這會消耗一部分動力。最明顯的表現就是挂D擋踩刹車等紅燈時車身會有輕微震動，瞬時油耗也會更高。而挂入N擋後震動消失，瞬時油耗也降低了。
除此之還要注意胎壓，因為胎壓對油耗的影響非常大，胎壓過低會導緻車輪的滾動阻力成倍增加，會使油耗明顯升高。
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