編者按：追光而行，走過十年。時間的卷軸上，鋪展着長沙昂揚奮進、日新月異的曆史進程。紅網長沙站策劃系列報道《我的長沙·非凡十年》，以小視角呈現大主題，以小故事折射大時代，記錄奮進路上“光陰裡的故事”，聚焦黨的十八大以來巨大的時代進步。

紅網時刻新聞 記者 孔晴麗 杜放 李濯雪 長沙報道

5年前，“無人機教父”李澤湘教授向遠在美國的胡斯博抛出橄榄枝，邀請他來到長沙，加入長沙第一家本土智能駕駛公司——長沙智能駕駛研究院。彼時，這位與“星城”素未謀面的香港靓仔不曾預料，自己的決定會讓他和這座城市結下怎樣的不解之緣。

胡斯博

來自中國香港的胡斯博是長沙智能駕駛研究院智駕平台部的主任科學家，今年35歲的他聊起自動駕駛時眼裡滿是光芒。“雖然我在美國生活和學習了近20年，但是我一直想着要回到中國，在這裡有很多機會，我能做許多有趣大膽的嘗試。”胡斯博說道。

時間回到2017年，剛剛博士畢業的胡斯博赴約來到長沙，對這座陌生的城市開啟了一系列“生活評估”。“那時候長沙還不是網紅城市，但它給我的第一印象就是充滿活力和無限可能，我當時便決定要留下來。”在開啟新生活的同時胡斯博也正式開啟了一段新征程，對于當時的長沙來說，智能駕駛産業仍在起步階段。5年時間，胡斯博不僅适應了長沙的“火辣”生活，他和團隊也實現了在自動駕駛領域上從0到1的跨越。

胡斯博與同事們進行工作交流

在胡斯博加入研究院的一年後，由長沙市政府與研究院共建的全國最大智能駕駛試車場1230畝開放，并且開通國内首條7.8公裡開放道路智慧公交示範線，獲工信部國家智能網聯汽車（長沙）測試區牌照，長沙正式加入了“智能駕駛之城”的競争。

國家智能網聯汽車(長沙)測試區

2019年，胡斯博受長沙市科技局邀約，作為長沙代表團成員，在中美創投大會為長沙招攬海外人才進行路演。同年，長沙智能駕駛研究院獲得中南地區第一張自動駕駛牌照及第一張跨省牌照，成為手握4張路測牌照的自動駕駛重卡企業。

胡斯博平時喜歡健身，公司便為他設計了一個“肌肉男”漫畫形象

“我很幸運的一直能與優秀的人們學習、共事，所以我也想将最優秀的人才吸引到身邊，現在隻要有機會我就會向以前的同學、朋友宣傳長沙，鼓動他們過來。”如今，胡斯博早已結束了“單打獨鬥”的生活，他與來自不同地區的50名科研人才組成的算法團隊，共同書寫着長沙“智能駕駛第一城”的篇章。

2020年，全球最大的車聯網應用落地長沙，2072輛智能網聯公交車，139個路口RSU改造，長沙拿到了第三塊國家級車聯網先導區牌照。“我覺得長沙不單單是對産業投入大量資金，更重要的是保障了讓技術能真正落地的一切支持，讓企業和當地産業生态圈深度融合。”胡斯博說。

長沙智能駕駛研究院的智慧公交車

如今胡斯博與團隊參與制作的主動式公交優先系統不僅領先全國，礦區封閉場景無人駕駛控制技術也已達到國内最頂尖水平。長沙智能研究院也從一個蹒跚起步的初創公司，成長為行業獨角獸，長沙的智能汽車産業發展迅猛，更是在全國賽道上跑出了“長沙速度”，向着下一個千億級産業奮進。

胡斯博的科研之路充滿着“速度與激情”，屬于長沙的科創曆程亦是充滿了驚喜和期待，回望過去十年，長沙的科創舞台上一個個喜人成果陸續亮相。最大直徑盾構機“京華号”投入使用，全球最大噸位起重機、全球最大風電動臂塔機、海底隧道盾構機、固定翼無人機等新産品成功下線，“海牛Ⅱ号”深海鑽機、“鲲龍500”海底采礦車......一系列成果都彰顯着長沙日益增長的科技創新力量，在這十年裡，屬于這座城的科技創想從想象一點一點變成現實。

海報動圖 | 看！這十年長沙科技創新非凡“成績單”

創新影響力顯著提升

科技創新生态不斷優化

科技創新人才力量持續增強

科技創新成果加速推進

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!