作者：天使寵物

一雙跑步鞋對于跑步愛好者來說是至關重要的，本人不是裝備黨，但是對于一雙适合自己的跑鞋還是有要求的。剛開始跑的時候，當時體重還是180多斤，跑了一周左右，膝蓋開始漲疼，髋關節也開始不舒服了。之後便開始泡聖經論壇，發現我的體重對于跑步鞋的要求是要支撐和控制系的，于是在美亞特價的時候撸了一雙索康尼的飓風16，換上專業的跑鞋後，跑起來果然脫胎換骨了，腳後跟的支撐比原來的鞋子強了好多，膝蓋和髋關節的不适也消失了。現在跑步一年多了體重也隻有140多了，期間還買了一雙李甯和小米合作的烈駿跑鞋。還是說說今天的重點吧，耐克飛馬32 PEGASUS 32緩震跑步鞋。

NIKE耐克 新款男子AIR ZOOM PEGASUS 32 FLASH跑步鞋806576-001...

一次在泡論壇的時候，一個跑友介紹了飛馬31，還找到了美國網站對于飛馬31的評測，綜合分數比亞瑟士的K21還高，于是開始了解耐克這個系列的跑鞋，原來飛馬32的數字是代表了這個系列已經有32年的曆史了，下面引用一些關于飛馬系列的介紹

一天早上打開張大媽，首頁就是耐克飛馬32優購搞活動加上張大媽的卷隻要489，相當專賣店的5折多一點，于是果斷拿下。到手已經一周多了，在充分的體驗後才寫的文章，所以圖片上鞋子有點髒，還望各位值友見諒，因此隻能算是僞開箱。

耐克的橘紅色鞋盒，鞋盒上飛馬32的品名鞋碼和編号。

露出廬山真面目，藍紅色的配色，個人覺得還有個淡紫色的配色也很好看，可惜不打折，所以還是選了比較大衆的藍色，不過鞋子外觀是耐克的專長，所以藍色看起來也很好看。

鞋舌上飛馬32的标志

鞋面用的是耐克新的類似飛線系列的編制方法，根據鞋面的透氣要求不同，在不同區域網孔的大小不同，耐克在細節上的設計還是很到位的。

鞋底用上了耐克的專利Zoom Air氣墊，在多款鞋子上耐克都是使用Zoom的鞋底，這也是耐克現在最高端的鞋底技術，相當于阿迪的Boots技術。

上面是Zoom Air氣墊内部原理示意圖，氣墊内部填充有空氣，上下用尼龍纖維固定，不過纖維起的不是向外的支撐作用而是向内的拉力，比如當中間被踩下時纖維會被壓縮（如上左圖）。但是由于空氣是被封閉在氣墊中，那就導緻其他部位的空氣量增加開始膨脹，這個時候尼龍纖維開始起作用，強大的張力牽制住膨脹趨勢（如上右圖），進而被踩下部分的壓縮趨勢也變緩，在回彈過程中纖維的張力可以使得氣墊能快速複位，這就是産生之前描述的緩震和回彈性的大緻過程。

飛馬32的重量是0.55斤，忘了把稱的單位調一下了，換算成克就是225克，鞋子的重量控制得還是不錯的。

上腳款式還是很好看的，藍紅的配色很符合大衆的審美。說說平時穿着的感受吧，腳底感覺比較軟，前掌的受力很好，踩下去軟軟的，很有踩屎的感覺，後掌的支撐在平時走路是覺對夠的。鞋子的鞋帶短了一點，從圖上也可以看出，正常的松緊度鞋帶也沒剩多少了，如果腳面高的話可能要再自備一雙鞋帶了。鞋面柔軟度很好，得益于耐克的飛線技術，腳趾在鞋内可以活動的自由度很高，但是包裹性卻很好，感覺整個腳面很好的包在鞋内。鞋面的透氣性也不錯，有風吹來腳面可以明顯的感覺到。如果作為平時穿着的便鞋的話，飛馬32可以打90分以上了。

我的索康尼飓風16，和李甯烈駿。

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飛馬32上跑道，剛開始鞋底感覺有點硬，沒什麼回彈力，但是5KM以後鞋底的彈性好像突然被喚醒了，前掌蹬地的時候有明顯的彈力做回應，落地時支撐也是很柔軟的，看來耐克的Zoom鞋底科技真的不是蓋的。再說說後跟的回彈和支撐吧，後跟落地的回彈力不是特别足，能充分感覺到氣墊壓縮到了極限，我現在是全掌着地，所以也對後跟的回彈力要求沒那麼高，後跟支撐力也隻是剛好合适，如果是我以前的體重肯定是不行的。建議後跟着地跑和體重超過150斤的跑友還是選擇支撐系的跑鞋吧，飛馬32畢竟是緩震的跑鞋。可是飛馬32的通風透氣性做得很好，跑步的全程我都可以感覺到鞋内很通風，腳上出汗後明顯感覺有風吹進鞋内，一點也不悶，而且在那麼通風的情況下腳面的包裹性卻很好，不得不說飛線科技真的相當不錯。

耐克的Zoom鞋底和飛線科技的鞋面是現在耐克鞋的主打賣點，可以說飛馬32完全發揮了這兩項科技的特點，鞋底柔軟，鞋面包裹和透氣都做得很不錯，但是飛馬系列畢竟是緩震的跑鞋，對于一些大體重的跑友還是不太适合的，每個人對于跑鞋的要求都不同，這些都是我的一些個人體驗，有更資深的跑友可以多多的給出建議，謝謝了。

跑步回來洗個澡，坐下來泡杯茶，人生過得真是舒心又惬意。

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