#乘風破浪的長安歐尚X7#作為國産SUV扛把子的哈弗H6，無論在銷量、口碑還是産品力上，都足以被稱為教科書式的表現；尤其是在銷量層面，哈弗H6更是多年衛冕SUV的銷量冠軍寶座，打得無數合資車還不了手。都說長江後浪推前浪、一浪更比一浪強，盡管哈弗H6這一"前浪"的浪花足夠大，但也不能代表"後浪"們就不能再激起那浪花一朵朵，就比如哈弗H6的一新"眼中釘"——長安歐尚X7，便是那位将對哈弗H6地位構成"威脅"的黑馬。

北京時間2019年11月29日，來自長安歐尚的全新SUV歐尚X7正式迎來了上市發布。剛上市的歐尚X7并沒有像一些新品車型，挂着"最美"、"最強"、"最大"等等的自封稱号來吸引消費者的眼球。正是這台略顯低調的"後浪"，卻在上市的第一個月就給了大家驚喜；據了解，歐尚X7在上市後第一個月就完成了月銷破萬（11086台），訂單量一度達到了3.5萬台。那究竟是什麼樣的産品力，在這個過了是SUV就能火的時代還能讓歐尚X7上市即熱銷呢？

10萬級的售價，20萬級的檔次與空間

作為"後浪"的歐尚X7在價格上來說就給到了衆多消費者親民的售價，7.77萬元的起售價相信是能引來不少消費者的哄搶，這一點通過歐尚X7上市的銷量表現大概也能看出；頂配車型12.77萬元的價格，在哈弗H6上也僅僅隻能買到一台勉強算中配的車型。但在外觀我們卻很難看出這是一台售價僅7.77萬起步的SUV，因為在歐尚X7的外觀設計中，無論是大家喜歡的大氣質感還是更多具有設計藝術的造型，都為歐尚X7帶來的一個20萬級SUV的檔次感。

不僅如此，歐尚X7還有着4705*1860*1720mm的車身尺寸和2780mm的最大軸距；雖說它是一台緊湊型SUV的定位，但這一空間表現已是讓歐尚X7趨于中型SUV的尺寸。所以在歐尚X7的車内我們就得到了一個比哈弗H6更為出色的空間表現，其後備箱尺寸更是達到了1290*945*750mm，那麼即便是滿載狀态下大家也都有一個寬敞且舒适的乘坐感受。并且超一平米的全景天窗和質感滿滿的皮質座椅，都能給到駕乘人員足夠舒适、享受的用車感受。

用料夠紮實、智能配置更豐富

若是外觀給了你20萬的檔次，那麼來到車内小編認為歐尚X7甚至都不輸衆多30萬級SUV的内飾設計與用料。歐尚X7在車内采用了全方位軟包，在你常觸及到的中控、門闆和扶手處，該車都覆蓋了一層軟質材料包裹，有着舒适的體驗感之餘，更是展現出了十足的豪華感。

此外，歐尚X7的智能配置在同價位車型中幾乎可以說是金字塔頂端。就拿售價12.77萬元的頂配車型來說吧，除了一系列的互聯網配置以及駕駛輔助配置外，該車還有着千裡眼遠程視頻監控、人臉識别等等的智能配置。千裡眼遠程監控系統可讓車主在手機上就能實現24小時不間斷監控自己的愛車，以及周圍的實時情況；也就等于是兼職了行車記錄儀的功能，對于惡意碰瓷、剮蹭什麼的也就都不用擔心了。

人臉識别功能彙集了刷臉開車、啟動車輛以及疲勞監測三大功能，且歐尚X7還能通過儲存的數據根據不同駕駛員的坐姿進行自動調節。對于這兩大配置的智能化是毋庸置疑，并且這不僅在"神車"哈弗H6上沒有，就連吉利博越等等的競品車型中也都是沒有的。

超一流的三大件配置

發動機、變速箱、底盤這三個關鍵部位雖不在消費者一眼就能看見的地方，但這卻是一台車最為複雜且技術含量最高的地方。在發動機這一核心部件上，歐尚X7采用了長安引以為傲的藍鲸系列1.5TGDI發動機，最大可輸出178Ps的馬力和265N·m的扭矩，同時這款發動機還榮獲了"中國心十佳發動機"。變速箱也是如此，歐尚X7所使用的7速濕式雙離合變速箱有着極高的傳動效率，保證了在動力傳遞時更小的損失，在最直觀的換擋體驗上就能感受到該變速箱換擋的迅速與平順。

在底盤的表現上，長安歐尚X7同樣有着可圈可點的地方。前麥弗遜後多連杆獨懸保證了不錯的舒适性，雙底盤軟連接式的設計也讓歐尚X7在高速入彎時有了更充足的信心；因為這一設計既能抑制一定的側傾，也能保證其底盤的穩定性和更好的抓地力。所以不難看出，哈弗H6雖然在發動機、變速箱兩個方面與歐尚X7不相上下，但真正在路面駕駛時，相信作為晚輩的歐尚X7定是會有着更出色的駕控體驗。

總結：在筆者看來，這款上市即熱銷且在向更高位置發起沖擊的長安歐尚X7，确實在多方面都有着出色的産品表現。要面子，10萬便可落地的歐尚X7無疑是能給到你20萬的面子；要空間，歐尚X7堪比中型SUV的大空間相信是能輕松滿足你一家五口的使用場景；若還要說國産三大件的品質不行，小編則認為你連更新鍵盤的錢都沒有。所以雲集了多方面優勢的長安歐尚X7，成為下一個哈弗H6乃至超越哈弗H6，或許隻是時間上的事情了。

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