#跟着黃渤種草捷達suv#衆所周知，德系汽車在我國有着相當多的受衆群體，憑借着精準的操控，出色的燃油經濟性以及大氣的外觀設計，再加上坊間不錯的口碑，獲得了不錯的銷量。最近有一位朋友讓我幫他介紹一款大衆SUV，他的預算在10萬元到15萬元，他隻想購買一輛SUV，問有沒有好選擇的，今天就給這位朋友推薦兩款大衆旗下的SUV。

捷達的這個汽車品牌是從大衆剝離開來的，形成了全新的捷達汽車品牌，目前捷達的形象代言人是黃渤，衆所周知，黃渤是一位比較勤奮的演員，而且也具備不錯的實力，從這一方面來看，我覺得倒是和捷達汽車有着比較相似的地方。

今天介紹的這兩款車型，第一款是捷達VS5車型，廠家指導價8.48萬元到11.48萬元。作為一輛緊湊型的SUV，大家是不是覺得價格很接地氣呢？

從外觀設計來看，捷達VS5有着不錯的家族辨識度，前臉采用的是六邊形的進氣設計，内部填充着龍鱗造型的鍍鉻格栅，兩側的鷹眼大燈，再加上運動包圍，視覺精緻感很突出。

從側面來看，它的毂采用的是不規則的鏡面輪毂設計，并且還擁有貫穿式的車身線條。車身數據部分，這輛捷輪達VS5是一輛緊湊型的SUV，長寬高分别為4419/1841/1616mm，軸距是2630mm。

再來看尾部設計，捷達VS5的尾燈采用的是對稱式的AB尾燈設計，并且車身的線條極為明顯。就整個捷達VS5的外觀來說，比較的時尚大氣，也很接地氣，讓我們進入車内來看一下。

捷達VS5的内飾采用的是不對稱式的設計，中控部分搭載了八英寸的大屏設計，并且還擁有手機互聯功能。中控部分搭載了8英寸的彩色行車電腦屏，配備上多功能的皮質方向盤，比較的實用。這輛捷達VS5的後排空間不用多說，作為一輛緊湊型的SUV，日常家用肯定沒有問題，我們再來看一下捷達VS5的動力系統。

捷達VS5搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是六擋手自一體的變速箱。至于底盤設計，采用的是四輪獨立懸架。

我們再來看另外一款車型，那就是捷達VS7，廠家指導價10.68萬元到13.78萬元。作為一輛中型的SUV，捷達VS7的定價還算是比較親的，甚至可以很和很多自主品牌SUV一較高下。

捷達VS7的外觀和上面的捷達VS5有着相似之處，同樣是家族式的前臉，同樣是六邊形的進氣中網設計，隻是捷達VS7的尺寸更加更大，看起來更加的厚實。

從側面來看，采用的是雙腰線的設計，配備上規則的輪毂造型，給我們營造了比較正統的設計感。車身數據部分，捷達VS7的長寬高分别為4624/1841/1644mm，軸距是2730mm。

至于尾部設計，捷達VS7的尾燈特别的細長而犀利，采用的是仿生學的設計，更像是老鷹的眼睛盯着獵物。此外，還擁有雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，精緻感提升得非常理想。

捷達VS7的内飾設計依然延續的是捷達家族式的設計，這樣的設計在大衆多款車型上同樣有搭載，不對稱式的中控搭載了10英寸的觸控大屏，并且還擁有手機互聯以及語音導航功能，同時車聯網也在捷達VS7車型上出現了。

捷達VS7的後排空間比較的寬敞，配備了可開啟的全景天窗，這樣的配置也是全系标配。

作為一輛中型SUV，這輛捷達VS7的配置也是很接地氣的，特别适合年輕的消費者，配備了前後駐車雷達，360度倒車影像系統，所以不用擔心車子太大，還不太開的問題。

至于動力系統，這輛捷達VS7同樣搭載的是EA211的發動機，這款1.4T的發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，傳動部分匹配的是愛信六擋手自一體的變速箱。底盤設計部分，同樣是四輪獨立懸架。

這兩款車型都是不錯的選擇，它們的價格并不高，并且兩款車型都具備較為堅固的高強度車身結構，并且采用了激光沖壓技術，安全系數比較有保障，而且在中高配車型上還搭載了主動刹車系統，疲勞駕駛提示系統等等一系列的配置。如果有喜歡捷達VS7這款車型的朋友，不妨考慮一下捷達VS7的黑鋒pro版，這款車型的配置已經得到了再次升級，在廣州車展已經亮相，應該也是可以預定了，它的外觀設計更像是一輛黑武士SUV，造型很犀利。我想除了這些所介紹的優點以外，捷達汽車品質也是一大亮點吧，畢竟德系品牌的新車無論是口碑，還是二手車的保值率，其實都是很不錯的。

上述介紹的這兩輛SUV，各位朋友們滿意嗎？歡迎留言。

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