首先，我們需要了解公路建設與經濟發展階段的關系
1.第一産業為主的工業化初期，社會對公路網的要求是滿足旅客交通需要，這時期以解決公路通達度為基準，以增加公路長度為主，路網等級較低。
2.基本實現現代化階段時，公路運輸成為區域運輸的主要方式。在運輸結構中，公路運輸比重不斷上升，對貨物運輸質量也提出迅速、安全、便捷等更高要求。
3.在後工業化階段，公路網長度發展到一定程度後，以強化主幹線為中心内容，在交通繁忙地段加修繞行線，增加車道數及采取其他分流措施。
下面是我國公路系統網的規劃圖，打造“五縱七橫”的網絡系統，實現我國公路交通方式的暢通，打造“東部網絡、中部聯通、西部開通”的格局。
其中五縱是指：
七橫是指：
高速公路是公路網絡的重要内容。2004年底，《國家高速公路網規劃》經國務院審議通過。規劃2020年，基本建成國家高速公路網，高速公路通車總裡程将達10萬公裡。年均投資1400~1500億元，年均約增加3000公裡高速公路通車裡程，形成“東網、中聯、西通”的格局。規劃的高速路網由７條首都放射線、９條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱“7918網” ，将連接全部人口超過20萬的城市，覆蓋10億人口。
“7918網”具體指的是7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線。如7條放射線：G1京哈高速、G2京滬高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G6京藏高速、G7京新高速。
最後，公路網規劃的時候需要注意4大原則：
1.充分滿足綜合運輸網布局的要求；
2.建立幹支結合、經濟便捷的路網形式。
3.深入城鄉腹地，與鐵路、水運有機銜接，為廣大區域的交通聯系提供保證；
4.充分考慮社會經濟和國防需要；
公路作為最靈活的一種交通方式，成為地區經濟發展的重要因素。随着我國城鄉發展，公路裡程和可達性得到了新的飛躍，特别是高速公路的發展。今天就主要介紹了我國公路網的規劃内容、高速公路7918網、公路網規劃的原則。,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
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