小編最近和一位酒肉朋友吃了頓飯，席間他看了看他的勞力士，不是為了看時間，而是想讓我知道他很有錢，他向我傾訴了他的煩惱：同時提了 保時捷卡宴和路虎攬勝 的他正在為每天開那輛車出門而糾結。我不由感歎，原來有錢人的煩惱都是那麼樸實無華且枯燥。

一個是英國老牌越野生産商，另一個是傳統跑車廠，雖然都是它們都是SUV車型且價格旗鼓相當，但是各自性格又截然相反，我們不如把它們兩放在一起決一高下，看看那輛才是有錢人的最愛，那輛才是真男人的座駕。

Round 1 外觀比拼

卡宴

保時捷在一開始設計卡宴(參數|圖片)的時候就是打算把它當成擡高版911(參數|圖片)來做的，所以卡宴的運動基因在一衆SUV裡面比較突出，“青蛙臉”的造型讓它充滿着家族辨識度，大燈組内部的四顆矩陣式LED行車燈讓它凸顯更豐富的運動感，這也和保時捷旗艦跑車918燈腔造型一脈相承。

卡宴的側面比較圓潤光滑，沒有太多硬朗的線條去進行刻畫，但營造出來的光影效果很出色，非常有檔次感，并且随着溜背造型的Coupe車型的推出，更是完美地诠釋了一台擡高版911是什麼樣子。

車尾則是最能體驗保時捷家族式設計的，貫穿式的尾燈組讓它成為車群中最有辨識度的存在，而雙邊四出的排氣管搭配下方擾流闆進一步突出了其保時捷家族的運動基因。

攬勝

攬勝方正的車身輪廓，仿佛散發出一種男性的剛勁，橫平豎直的造型又不顯呆闆，前臉使用了家族式的波浪式進氣格栅，全新造型的LED燈腔為霸氣的前臉添加了一絲精緻。

側面懸浮式的車頂配搭下方貫穿車身的腰線，顯示出了超強的肌肉感與力量感，記得早前熱播電視劇《蝸居》裡，劇中的演員宋思明說：有血性的男人，都希望擁有一款路虎！也正是說出了這款吸引着男人的路虎攬勝魅力所在。

勝負結果：平局

外觀向來都是蘿蔔青菜的事情，雖然卡宴和攬勝的造型風格是兩個極端，但硬要說出他們的共同點，那麼或許它們的造型沒有男人不喜歡吧。

Round 2 内飾比拼

卡宴

卡宴在内飾上使用了家族式的跑車風格設計，更新換代之後，雖然為人們津津樂道的魚骨式按鍵給觸控闆所替代，但這 也提高了整車的科技感氛圍，同時全系标配的12.3英寸液晶屏搭載最新的PCM車載系統，可以提供一流的人機交互。

攬勝

内飾和與外觀一樣，用了大量的直線，改款之後，中控台使用了雙屏時設計，顯示内容十分豐富，車内所見所摸之處都使用了真皮材質進行包裹，配以木紋飾闆，盡顯英倫豪華氣息。

勝負結果：攬勝 勝

攬勝和卡宴在外形上的不同風格延續到車内并不意外，在這個價位車型來說，如果再從裝配工藝和材質上去作比較就顯得有點多餘，不過單從車廂的豪華氛圍上說，攬勝還是略勝一籌。

Round 3 動力比拼

動力方面我們選取價格接近的卡宴S和攬勝SC盛世版，它們都是采用了V6 8AT的配置，但保時捷畢竟是跑車世家，卡宴S的5.2秒的零百加速對于一輛SUV來說可謂是相當驚人的了，同時我們也可以看到卡宴S的2.9T發動機在數據方面也是全方面領先攬勝。

勝負結果：卡宴 勝

Round 4 公路和越野性能綜合比拼

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即為運動型多用途汽車的意思，而作為作為百萬級别的這兩位選手，自然也能滿足消費者在各種使用環境，但又正如它們在外觀上的區别，它們各自的長處又有所不同。

卡宴

保時捷總是能帶給車主人車合一的駕駛感受，即使是最為全系車型“塊頭”最大的卡宴，它的公路駕駛質感也是一流的，在更低的車身姿态和PDCC底盤控制系統,後輪轉向系統等黑科技加持下，它甚至能在賽道上跑出不俗的成績。

攬勝

說到路虎，那就得提它的全地形反饋系統這個招牌菜，相比大衆集團的各種空氣懸挂控制系統，路虎的這套全地形反饋系統顯然擁有更加豐富的越野功能選項。另外，攬勝除擁有普通模式外，還擁有濕滑路面、泥地、沙地以及雪地模式的選擇。攬勝相比起卡宴的車身更高，更偏向越野能力。

勝負結果：各有勝負

不同的定位也決定了它們各種的長處，各種底盤黑科技的卡宴明顯城市才是它主場，而全地形能力，一直都是路虎的強項。

結論

對比完下後，卡宴和攬勝之間的勝負隻能用平局來收場，雙方都是百萬級SUV中的佼佼者，在不同的領域都有不同成就。小編覺得霸氣沉穩的攬勝比較适合需要出席商務場合的企業家，運動時尚的卡宴則更适合追求品質生活的社會精英人士。無所謂說：誰是百萬級别富人的最愛，看自己需求買！做正确的事，這就很高級！

不知道各位客官老爺對這兩款車有什麼看法呢？如果你有百萬預算購買SUV，你會選卡宴還是攬勝呢？歡迎在下方留言評論。

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