艾瑞克·克萊普頓(Eric Clapton)是英國音樂家、歌手及詞曲作家。他曾經獲過18座格萊美獎,是20世紀最成功的音樂家之一。
他是目前唯一獲得三個搖滾名人堂成就的藝人,一次為個人獨唱,另外二次在雛鳥樂隊和奶油樂隊。2004年被英國皇室授予白金漢宮CBE勳章,2017年被法國授予藝術與文學勳章。他是有史以來最偉大的吉他手之一,他在滾石雜志百大吉他手評選中名列第二、滾石雜志百大搖滾藝術家評選中排名53位。
文:吳韌彥
他的曲風多變,音樂風格從布魯斯到布魯斯搖滾再到流行搖滾。早年他學習的是藝術,但在17歲那年加入了樂隊,從此專注于音樂。他在舞台上玩吉它常因用力過猛而斷弦,他會在台上換弦,英國觀衆則會等他換完再鼓掌,這種延遲的鼓掌為他赢得了“Slowhand”的稱号。
在他最紅的時候,倫敦地鐵站的某面牆上被他的狂熱粉絲漆上了“克萊普頓是上帝”的口号。他曾為酒瘾、毒瘾所困,辛苦戒除後,成立了毒品和酒精的治療中心——十字路口中心。
他的生命中不隻有音樂,在他2007年的自傳中,他花了很大的篇幅來講述他對古董車的喜愛,尤其是法拉利。他的珍藏中至少有過15輛法拉利。
艾瑞克•克萊普頓的第一輛車是1938凱迪拉克Fleetwood,這是一輛為倫敦車展而打造的展示車。當時他偶然透過櫥窗,看到了它,它停在角落裡無人問津,他僅花750英鎊就買下了它。他當時還沒有駕照,開不了它,買下它純為欣賞。
這也是他收藏史上比較古怪的一筆,在他有正式的駕照前,他已經入手了好幾輛車。在他的2007年的自傳中寫到,當時他朋友曾開過這車帶他兜風,但這車開起來是噩夢,車體太大,轉向起來也很困難。
他小時候就醉心于賽車,大概五六歲的時候,就已經知道邁克•霍索恩(Mike Hawthorn) 、胡安•曼努埃爾•範吉奧(Juan Manuel Fangio)這些如雷貫耳的車手。當時他最想成為的是賽車手。之所以對法拉利用情如此專一,也是因為法拉利是始終堅持參加賽事的品牌。
剛開始做音樂的時候,他還沒成為正式的收藏家,直到他的密友 、披頭士樂隊的成員之一喬治•哈裡森(George Harrison)向他展示了一輛法拉利365 GTC 。那是在60年代後期,哈裡森開着這輛車去拜訪克萊普頓。這讓克萊普頓大開眼界,他在自傳中是這麼描述那一幕的,“就好像見到了世上最美麗的女子”。
盡管他當時還沒駕照,隻開過自動擋的車輛,他還是想擁有一輛。他還專門為了這輛車開始學習開手動擋的汽車。
在1967年,哈裡森送了他一輛定制版的MINI Cooper。這輛車經過了獨立車身制造商Harold Radford的改裝。他們的“魔力”在于,有能力讓一輛平民的MINI變身成一輛奢華的MINI。
這輛車上的彩繪是來自印度、象征和平的圖案和标志。它還在披頭士的音樂電影《奇幻之旅》(Magical Mystery Tour)中露過臉。盡管克萊普頓隻用了兩年,就把這車還給了哈裡森,但他仍認為這輛車是他的珍藏中最珍貴的車之一。
限量350輛的法拉利 Enzo,在2002年發售時,隻有被邀請的買家,才能有資格擁有它。尼克•曼森(Nick Manson)和傑•凱(Jay Kay)各有一輛,而克萊普頓是英國第一個擁有這輛車的人。
更為“任性”的是,大部分買家通過海運或是卡車運輸,拿到他們的愛車,但克萊普頓親自去取車,執意要把車開回去。他曾發過一番豪言壯語:“如果我有更多的空間,我的收藏可能會更加壯觀,我沒準早成了千萬或是億萬富翁”。
在他心中法拉利始終是他最願意駕駛和擁有的汽車。他經常贊助法拉利參賽。為了答謝他的付出,法拉利在2012年給了他應得的饋贈。那是法拉利一個特别項目的成果——Ferrari SP12 EC(Special Project Car, Number 12, Eric Patrick Clapton)。
這輛車是根據克萊普頓的品位度身定制,是向他鐘愛的法拉利512BB的緻敬之作。這輛車耗時2年,投入金額高達470萬美元,是克萊普頓珍藏中的“桂冠之作”。
除了法拉利,他對大馬力改裝車和定制版的美國古董車也有所涉獵。在他的1983年的專輯《金錢和煙草》(Mon e y a n dCigarettes)中提到了一輛1957 雪佛蘭。他對于50年代的美國文化以及那個年代的搖滾歌手巴迪•霍利(Buddy Holly)的癡迷,讓他愛屋及烏,他對那個年代的美國汽車也是傾心不已。
他收藏的改裝車得過不少獎項,多出自改裝行家羅伊•布裡奇奧(Roy Brizio)之手。其中的經典之作,包括了一輛1932福特Roadster、一輛 1947雪佛蘭旅行車以及一輛 1932 福特Victoria 。
對于車,他既有玩樂的态度,也有較真的态度。他在2013年上過一次BBC的TopGear,在那集裡他測試 Kia Cee'd時,被要求測試Cee'd的AUX音頻接口,“玩性十足”的他把自己的吉他插了進去,彈了幾首他的名曲。
他是個完美主義者,他認為音樂人寫歌,就是要執着于照顧到每一個細節,并對此樂此不疲、充滿激情,而造車也是如此,不是這麼造出來的車,入不了他的法眼。
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