30多萬值得入手的哪幾款好車?3萬是絕大部分消費者擁有一輛車的門檻，而50萬則是大部分普通人購車的上限，3-50萬的購車預算，涵蓋了車市大部分爆款車型，也覆蓋了大部分的普通家庭購車預算時間和精力都要放在值得的地方，今天我們就來看看，在3-50萬有哪些值得入手的車型，不知道怎麼選，就看看它們，現在小編就來說說關于30多萬值得入手的哪幾款好車?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

30多萬值得入手的哪幾款好車

3萬是絕大部分消費者擁有一輛車的門檻，而50萬則是大部分普通人購車的上限，3-50萬的購車預算，涵蓋了車市大部分爆款車型，也覆蓋了大部分的普通家庭購車預算。時間和精力都要放在值得的地方，今天我們就來看看，在3-50萬有哪些值得入手的車型，不知道怎麼選，就看看它們！

4萬——五菱宏光MINI EV

一句話推薦：門檻低，用車成本低，第一輛車首選

3萬左右的預算能買誰？首選肯定是五菱宏光MINI EV，售價3.28-6.98萬不等，為了保險起見，不到4萬落地是問題不大的。一共有14款車型在售，選擇非常多樣化。

按照續航裡程劃分，五菱宏光MINI EV有120/170km兩種續航裡程版本選擇。不支持快充，慢充需要6.5/9個小時才能充滿。不過好在充電便捷，家用220V電壓就能充電，軸距隻有1940，但3門4座兩廂車造型，也讓它實用性更高。造型小巧時尚，顔值内飾都不拖後腿。用料不出色，但潛在受衆接受度夠高，不會糾結于這一點。

微型電動車層出不窮，但五菱宏光MINI EV始終難以被取代，主要還是品牌有加分效果，加上門檻足夠低，對年輕消費者來說很友好，用車成本也低，适合作為第一輛車或者是家庭第二輛應急代步車。

12萬——比亞迪秦PLUS

一句話點評：十萬級家用轎車不一定隻有朗逸和軒逸，國産車也不差

有12萬的購車預算，很多人可能就在朗逸和軒逸兩款車中間糾結，但其實國産車也有不錯的選擇，比如比亞迪的秦PLUS。

同樣定位緊湊型車，比亞迪秦PLUS的長寬高依次為4765*1837*1495mm，軸距2718mm，空間出色，乘坐舒适度高。有插混和純電動車型選擇，1.5L/110馬力四缸發動機，配E-CVT無級變速箱，百公裡加速7.9S，百公裡綜合油耗1.2L，整車質保6年/15萬公裡，電池組首任車主終身質保，這不比合資車香？就基礎配置而言，比亞迪秦PLUS也是完勝朗逸和軒逸，用車體驗更有保證。

比起朗逸和軒逸，比亞迪秦PLUS在外觀内飾和配置方面表現都很均衡，而且動力總成也不落下風，你永遠可以相信比亞迪的插混車型，12萬拿下入門版問題不大，性價比出色，值得入手。

22萬——豐田亞洲龍

一句話點評：經濟适用有檔次，居家出行必備

有22萬預算買經典B級車是沒什麼問題，但也有人想要更高級别的享受和體驗，這時候就可以看看來自豐田的亞洲龍。

定位B 級别車型，高于凱美瑞，開出去更有面子。軸距2870mm，車長近5米，外觀協調流暢，内部空間表現充裕，用車體驗有保證。22萬能看看入門版車型，搭載了2.0L/178馬力四缸發動機，配模拟10擋的CVT無級變速箱，賬面數據中規中矩，但勝在燃油經濟性出色，百公裡油耗5.8L，燃油車有着媲美混動車型的油耗表現，用車成本更低。

亞洲龍雖然上市時間不久，但是外觀設計要比凱美瑞更大氣運動，内飾也貫徹運動路線，整體風格和造型更對年輕消費者胃口，沉穩大氣，主被動配置全面，用車體驗有保證。

33萬——雷克薩斯ES

一句話點評：雷車YYDS

全系進口，售價29.49-48.99萬不等，共有10款車型在售，别看門檻不算高，但是車型沒有優惠，33萬也就隻能看看入門版車型。

入門版車型搭載了2.0T/173馬力四缸發動機，配CVT無級變速箱，賬面數據不算亮眼，但勝在穩定可靠，耐用性出色，加速提速表現不夠亮眼，這大概是雷車唯一被诟病的地方。車長近5米，軸距2870mm，空間出色，配置豐富，用車體驗也有保證。

三年保值率超84%，買雷克薩斯ES已經不是簡單的買車，在汽車行業，這算是另一種意義上的投資。可靠性表現出色，口碑反饋比BBA還亮眼，對很多人來說，雷車YYDS，你永遠可以相信！

43萬——寶馬5系

一句話推薦：空間舒适和檔次感，統統都點滿！

到了寶馬5系這個級别的車型，其實差距都不是很大了，豪華C級車定位，空間/配置和外觀顔值都有保證，差距主要體現在品牌文化和車型設計風格，而這其中，寶馬5系就算是各項都點滿技能的車型。

入門版也有2.0T/184馬力四缸發動機和8AT變速箱，賬面數據出色，動力總成搭配穩定可靠，軸距3105mm，車長超5.1米，在同級别車型中也有明顯優勢。後驅車身份，配合2.0T 8AT的組合，駕控樂趣十足，兼顧駕駛和舒适，一線豪華品牌也有加分效果，各項技能都點滿了，舍它其誰？

49萬——奔馳GLC

一句話點評：50萬内最有性價比的車型

奔馳也不是沒有優惠，至少有50萬預算，奔馳GLC頂配拿下問題也不大。結合終端5萬上下的降幅，從車主實際成交價格來看，頂配車型裸車也就在42萬上下，落地不超過50萬問題不大。

在豪華中型SUV領域，奔馳GLC就是那産品力最均衡的那一款。搭載了2.0T/197馬力和2.0T/258馬力兩款發動機，配9AT變速箱，賬面數據亮眼，動力強勁，49萬能拿下2.0T高功率版本。軸距也有2973mm，在同級别車型中空間優勢明顯。配置搭載比較全面，用車體驗有保證。

奔馳GLC的三年保值率超72%，轉手虧損更低。而且外觀設計大氣沉穩，時尚精緻，氣場十足，内飾豪華氛圍感營造出色，做工用料和細節處理都格外出色，檔次感十足，豪華質感出衆。

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