究竟什麼樣的車才是“好車”？這個問題小鹿我曾被人問過數次。

特斯拉、奔馳、寶馬算好車嗎？如果按照優質價高的标準來判定，特斯拉、奔馳和寶馬當然稱得上是“好車”。不過“好車”的标準也一直在變。10年前覺得挺不錯的車，現在看就會覺得不夠好。

這是因為“好”是沒有定則的，随着知識和技術進步，今天的“好”，到明天幾乎會變為“不夠好”甚至“壞”。

既然品質的标準總是在與時俱進，那麼我們該怎麼定義“好車”的标準呢？

小鹿認為，假設一台售價不到10萬的車型，卻擁有15萬車型的品質和配置，這台車就可以稱的上是一台“好車”。也就是說不是“質量”越高越好，也不是“價格”越低越好，而是“性價比”越高越好。

那以“性價比”這個标準來判斷，那長安淩軒稱的上是一台“好車”嗎？

5月18日在河南鄭州，長安淩軒正式上市，推出了3款1.6L手動車型，價格區間為6.79萬-8.09萬元，比預訂期流傳的8-12萬的定價低，據悉下半年還會推出1.5T和自動擋車型。

在6-8萬元的MPV細分市場，你能購買到的車型有風光330、菱智、瑞風M3、M20、寶駿730等車型。這類微型MPV大多基于原有面包車基礎升級而來，是以商務為主、家用為輔的産品，在舒适性和品質方面有先天的缺失。随着汽車消費升級，用戶進行二次購車或換購時，絕大部分不會再選擇該類産品。

而長安淩軒與這類微型MPV不同，更注重家用，在舒适性、智能化和産品品質上都有很大有的提升，主要表現在一下幾個方面：

1多一點空間

長安淩軒的空間有多大？長安淩軒的車身尺寸為4730*1795*1730mm，軸距為2760mm，關鍵是内部空間用心設計，第二排導滑軌加長33%，有着百變的座椅方式，2 2 3，2 2 2，2 2，2 1，各種方式因你需求而變，還有349L到3882L的多變空間，相比同級空間多出132L以上，儲物空間多達33處，也讓小東西小零碎都有地方可以儲存。

2多一點顔值

造好一台MPV的難度比造轎車和SUV要大很多。就拿造型來說，它是一個艱難的取舍過程，要想追求特别流線、動感和漂亮的外形，往往要犧牲内部空間，而MPV最怕的就是内部空間被犧牲掉，特别是第三排的空間。不想犧牲空間，又會給造型帶來極大的影響。

但長安淩軒很好地平衡了空間和造型兩者間的矛盾，外觀非常漂亮，漂亮得出挑，在造型設計漂亮的同時又擁有不錯的空間體驗。

據悉長安淩軒是由長安日本設計中心精心設計完成(為什麼是日本？因為日本被稱為坐在MPV的國度，在這MPV設計方面，經驗豐富)，每一張面、每一條線乃至每一個零部件，都經過設計師上千次推敲，充分彰顯精緻品質。

3多一點努力

長安淩軒搭載的是BlueCore 1.6LDVVT DOHC全鋁合金發動機，最大功率92KW，最大扭矩160N.m，最大功率轉速6000轉，率先搭配電子節溫器、變排量機油泵，達到國V排放标準，節能減排兩不誤。匹配5速手動變速箱，成熟，穩定，操控好。

除此以外，長安淩軒還裝配了美國德爾福STT智能節油系統，開啟STT後，不僅能多享0.2L的節能省油效果，還能避免手動擋憋死火的問題，十分好用。據悉，長安淩軒下半年還會推出1.5T 6MT和1.5T 6AT兩種動力組合，率先推出10萬級别的自動擋MPV車型。

4多一點安全

一家老少全在車上，你想想，安全是無與倫比的重要。長安淩軒可不敢隻顧着舒适而在安全上偷工減料。生産長安淩軒的兩江基地新工廠是長安汽車所有基地中裝備最好最先進的基地之一，是長安淩軒質量紮實的保障。

實際上，長安淩軒是以2015版C-NCAP五星碰撞标準，打造了高強度吸能防撞車身，運用裝配了右側盲區可視系統、博世第九代ESP、全景倒車影像、TPMS胎壓監測系統、高強度車身安全艙等多項主被動安全裝備，比同級多享10%安全保障。

越級的品質加上遠低于預期的定價，看來長安淩軒真的物超所值，“性價比”真的很高。

不過判斷一輛新車能否走量，除了有适合的定位和産品力以外，還得擁有完善的銷售體系與品牌口碑。

長安淩軒，擁有這三方面的優勢，特别是在産品力方面，長安淩軒比同價位的MPV車型更有優勢。

由此看來，長安淩軒不僅是一款“好車”，還很可能是一款走量的車型。

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