自西昌西站啟動建設以來，就牽動着整個西昌乃至涼山人的心。連日來，西昌即将進入“動車時代”的消息傳入千家萬戶，成為年底最熱的新聞焦點。作為成昆鐵路擴能改造工程峨眉至米易段最大的高鐵站房，曆經10餘個月的晝夜鏖戰，西昌西站已初步具備通車條件，施工方也正全力以赴做好通車前準備工作，迎接西昌“動車時代”的到來。
沿着筆直的西昌高鐵大道一路前行，幾分鐘後，在道路盡頭，“西昌西站”幾個大字映入眼簾。時尚氣派的高鐵站房矗立眼前，寬闊的頂棚淩空飛架，這裡就是西昌進入“動車時代”的标志性地标建築。
成昆鐵路複線北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，采取分段施工方式建設，全長865公裡。
西昌西站，作為成昆鐵路擴能改造工程峨眉至米易段重要的樞紐站點，從今年2月開工建設，總建築面積約3.9萬平方米，站房建築面積約1.5萬平方米，站場規模為4台10線，為3層框架結構高架站。站房設計以“海上生明月，瓊樓瞻玉兔”為理念，将建築地域性和時代感融入其中，建築主體以沉穩的底座托起重疊的屋頂，整體風格雄偉莊重，又不失蓬勃向上之感。整個建築造型、結構、功能一氣呵成，與西昌藍天白雲融為一體，提煉出西昌“月亮城”的城市名片。
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在西昌西站，處處都是忙碌而緊張的氛圍，走進站房，迎面可見大屏幕上滾動播放着車次信息……在二樓候車大廳，工作人員進行着大廳施工的最後掃尾工作，安裝清理調試相關設施設備。
“旅客們請注意，列車開始檢票，請到檢票口檢票進站……”候車廳裡，廣播正在進行調試，字正腔圓的播報聲，仿佛讓人感覺到動車進站已近在眼前。
負責工程建設的中建五局工程部經理伍湘安表示：“西昌西站候車大廳設置了8個閘機口，目前大廳座椅已經全部擺放完成，共有2014個候車座椅、580個茶幾，其中有84個愛心專座，設置于兩側通道檢票口。此外，大廳還設置了軍人候車區、重點旅客候車區、母嬰室，并配備服務台、無障礙電梯、餐飲區、商超區、飲水區、抽煙室等，緻力于将西昌西站打造成現代化高鐵‘新窗口’。滿足旅客不同的候車需求，整個大廳可容納2000左右的旅客量。”
西昌西站中建五局技術部經理吳朝川告訴記者，目前成昆鐵路公司正在全力籌備相關線路通車事宜，西昌西站也在加緊相關設施設備的聯防調試。待線路開通後，從西昌、冕甯到攀枝花、昆明，将迎來更高速、更便捷的軌道交通出行方式。
融媒體中心記者：鄧世榮 廖瑾麟
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