漂失的客船内整體較整潔，有多排座位。受訪者供圖

昨日下午，被拖行的客船衢山島附近抛錨，公安、邊檢等工作人員登船檢驗檢疫。我們視頻截圖

由韓國拖往馬來西亞途中漂失，後被舟山漁民發現并拖回；相關部門将妥善處理此事

新京報訊 （記者常卓瑾 李陽 康佳）12月18日淩晨，浙江舟山漁船在東海作業時，船員發現一條漂流在海上的無人客船。據浙江海事局消息，這一客船由韓國拖往馬來西亞途中漂失。12月21日14時左右，該客船被發現4天後，在舟山市衢山鎮鼠浪島附近抛錨。

客船拖行過程中纜繩兩次斷裂

新京報此前報道，12月18日淩晨浙江舟山漁民在作業時發現一艘客船。在海上漂流多日後，12月21日新京報記者從現場了解到，當天上午9時左右，該客船被漁政部門的船隻接手拖行，向衢山錨地拖行靠岸，但在拖行過程中，纜繩曾發生兩次斷裂。

最先發現的漁船是浙岱漁03158，船員吳其明說，當時有人進到客船内發現裡邊沒電、沒有照明設備，相當于漂在海上的一個大障礙物，如果有船遇到十分危險。船上人員考慮到安全問題，決定将客船拖回。

但在拖行過程中也困難重重。因漁船馬力較小，未拖行船隻時每小時速度能到11節，客船體積約為漁船的兩倍，拖行客船後速度隻有3節。據吳其明介紹，拖行的客船距離漁船約100米，19日海上風浪特别大，船搖擺得很厲害，很危險。“尤其是到航道那裡，過往的船隻特别多， 要一直溝通讓他們避讓，吓壞我了。”

此外，為了拖行這隻客船，漁船損失七八百張漁網。吳其明說，出于安全考慮，船上13個人七八十個小時沒合眼。

船長王衛平說，漁船從12月1日出海，原本打算在2019年1月25日回到岸上。但因在18日淩晨遇到了這個客船，報告有關部門後拖行折返。“整體考慮，為了拖行這隻輪船回來我們損失了将近200萬元。”

公安、邊檢人員登船檢驗檢疫

新京報記者在現場了解到，客船共有三層，每層都有多個座椅，應為客輪。客船外側有PORT KELANG文字，系馬來西亞的巴生港，客船内的指示牌、說明等内容均為韓文。

據漁船船員拍攝的視頻顯示，客船内設施齊全。其中一層不少設施都被用苫蓋，地上有多個木頭架子雜亂堆放，看起來像在裝修期間。另一層整體較整潔，有多排座位。駕駛室内的文件整齊排放。整條客船上的指示牌、說明等内容均為韓文。

昨日14時左右，被拖行的客船已被拖至衢山鎮鼠浪島附近的海上錨地進行抛錨。公安、邊檢等工作人員登船檢驗檢疫。

新京報記者從浙江海事局獲悉，浙江省海上搜救中心通過多渠道核實，該船為馬來西亞一家船公司從韓國購買的二手小型高速客船，在用拖輪由韓國拖往馬來西亞途中因拖輪主機故障、遭遇風浪後拖纜斷裂，該被拖的小型客船漂失。下一步，相關部門将按有關規定妥善處理此事。

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