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德國二戰最重拖拉機

生活 更新时间:2024-07-28 08:32:33

據環球網援引央視新聞報道,德國能源部門官員表示,如果切斷俄羅斯的天然氣供應,德國現有的儲備隻夠維持一兩個月。

德國二戰最重拖拉機(到底是誰在打仗)1

根據官方公布的數據,德國目前的天然氣儲備隻有總儲氣量的61%。而歐盟規定的标準是80%,冬天甚至要達到90%,才可以保障各成員國天然氣供應穩定。

此前,德國已同意使用盧布結算天然氣,那為何還會出現天然氣短缺呢?

“北溪2号”因俄烏沖突被暫停程序認證後,俄羅斯向德國輸氣的管道隻剩下兩條:“北溪1号”和“亞馬爾-歐洲”管線。

其中,“北溪1号”繞開烏克蘭從波羅的海借道,避免了不必要的地緣政治風險,所以承載了俄羅斯運往德國的大部分天然氣,近年來一直處于超負荷運轉狀态。

上月中旬,俄氣公司宣布,因合作方德國西門子公司未及時交付輸氣設備等原因,“北溪1号”的輸氣量将會減少。

德國二戰最重拖拉機(到底是誰在打仗)2

禍不單行。沒過多久,俄氣再次發布聲明,從7月11日起,“北溪1号”将進行為期十天的例行年度維修,在這期間,北溪管道的輸氣量将會降為零而且到期後能不能重新輸氣還要取決于俄烏局勢和西方制裁。

這個消息對德國來說無異于晴天霹靂。從上月開始,全球多國遭遇高溫“烤驗”,德國也不能幸免。根據氣象局播報,德國多個聯邦州的氣溫将達到38攝氏度,部分地區還因為高溫天氣引發了森林火災。

這麼熱的天,不開空調是真的會死人的,天然氣的需求也随之攀升。需求是有了,北溪管道卻要停運檢修了,從而進一步推高了歐洲的天然氣價格,連帶着電價也大幅上漲。

德國二戰最重拖拉機(到底是誰在打仗)3

本周一,歐洲電力交易所的現貨價格一度突破400歐元/兆瓦時,均價突破320歐元/兆瓦時。而在剛剛過去的上周一,電力現貨均價才剛剛突破300歐元/兆瓦時。也就是說,歐洲電力均價在一周之内上漲了6.7%。

為此,德國總理朔爾茨不得不重拾幾十年前的能源市場監管政策,試圖通過政府幹預保護來控制物價,保護消費者越來越癟的錢包。

朔爾茨表示,他正在重啟上世紀60年代西德政府的“協同行動”,即政府與企業、工會、銀行代表團結一緻,從各個環節把控物價。

值得一提的是,當年西德整個國家的凝聚力遠高于如今的聯邦德國,但“協同行動”最後還是失敗了,因為各方都不願意犧牲自己的利益。而朔爾茨甚至在剛開始提出這個建議的時候,就遭到了工會的質疑。

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德國工會聯合主席雅斯門·法希米表态稱,盲目進行“協同行動”是沒有意義的,本輪通脹的原因不在于工資和物價的關系,而是俄烏沖突對能源價格的影響。如果失去了俄羅斯的天然氣,整個德國工業都可能面臨崩潰。

這話可不是危言聳聽,很多人以為天然氣隻對人們的日常生活有影響,實際上,德國整個工業體系都離不開天然氣。

兩次工業革命後,動力能源成為人類工業生産的必需品,對于那些吃到工業革命第一波紅利的歐洲國家來說更是如此。這其中,最具代表性的就是以精工著稱的德國。

二戰後,西德在美國的幫助下很快就實現了經濟複蘇,但他們缺乏工業生産所需的動力能源。與此同時,蘇聯在西西伯利亞發現了巨大的天然氣儲備。

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1969年,在時任西德總理維利·勃蘭特的推動下,東西方關系開始緩和,蘇聯和德國也趁機做起了天然氣買賣。根據雙方達成的協議,蘇聯向西德輸氣,德國則需要提供高品質的鋼管用來建設輸氣管道。

與可以遠距離運輸的石油、煤炭相比,管道天然氣更多地依賴鄰近地區,屬于區域型産品。又因為天然氣具有易燃易爆的屬性,所以必須用專門的管道進行運輸。

别看這些修建這些管道需要花很多錢,比如“北溪2号”耗資110億美元,但建成之後可以造福好幾代人,隻要管道沒有損壞,就能一直用下去。所以,天然氣交易可以将買賣雙方長期綁定,畢竟,修建新管道實在是太費錢了。

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1991年後,俄羅斯接管了蘇聯的天然氣主體,繼續向德國供氣。目前,德國工業包括汽車、鋁、玻璃、化工、建築等各行各業都要用到天然氣,而這些幾乎都是德國的支柱産業。一旦停止天然氣供應,這些産業将會面臨毀滅性打擊,進而導緻德國經濟走向全面崩潰。

所以,每次看到德國的經濟數據,都不禁懷疑一下:到底是誰在打仗?

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