【卡車之家 原創】很多卡友在開國六車時，有時候會覺得發動機動力輸出不足，而且油耗過高，出現這種情況很有可能是DPF發生了堵塞，需要進行DPF再生，這也是國六柴油車和國四國五柴油車不同之處，那麼DPF再生到底是怎麼回事呢？該如何操作呢？

DPF的全名為顆粒物捕捉器，是安裝在發動機排放系統中的過濾裝備，用于降低尾氣中顆粒物排放污染物的裝置，因此在工作過程中，過濾下來的顆粒物會存放在過濾器中。

長期以往，達到一定限值時，就需要及時處理掉沉積物。處理的這個過程就被稱為DPF再生，其實就是将捕捉到的顆粒物再次進行燃燒後形成二氧化碳排放出去，這個過程分為主動再生和被動再生。

當DPF出現問題，儀表盤相應的指示燈會亮起，不同指示燈亮起需要進行的操作不同，而且不同品牌車輛的指示燈設計有所差異，下文為解放中重卡的指示燈标識，以及相應表現、操作要求，僅供參考。

1、駕駛員警報燈黃色常亮或閃亮。常亮指的是警報系統出現故障；閃亮則指的是車輛即将或者已經出現限扭或者限速；這一指示燈亮起代表尿素可能不足，需要及時加注，如果加注後仍然亮起，需要聯系服務站處理。

2、再生狀态指示燈黃色常亮。指的是DPF正處于再生過程中（行車或駐車），無需進行其他操作，但是需注意，這一過程中排氣管路溫度較高，需要注意遠離易燃易爆物。

3、積碳量指示燈黃色閃亮。指的是DPF積碳較多，需要駐車再生，這時需要将車輛開往安全空曠位置，同樣遠離易燃易爆物，然後進行駐車再生。

4、積碳量指示燈黃色常亮。指的是DPF積碳過多，需要服務再生，需要前往服務站，通過專用設備進行服務再生操作。

5、禁止再生指示燈黃色常亮。DPF再生禁止開關被按下，再生被禁止。這樣的情況主要是在一些易燃易爆的環境下使用，比如在加油站、粉塵廠等，如果擔心出現危險，可以按下開關，等遠離這些環境之後再打開。

很多卡友在遇到指示燈亮起時，可能會選擇置之不理，建議大家還需熟讀用車指南及時處理，否則如果積碳過多就需要去服務站處理，費時費力，并且還可能會對DPF系統造成損傷，畢竟一套DPF系統價值上萬，

衆所周知，國六車異常“嬌貴”，在日常使用和保養中需要額外注意，各大主機廠在用車手冊中都提及國六車，必須使用正規國六柴油、原廠專用機油、正規車用尿素以及冷卻液等，因為不合規的油液可能會導緻排放超标、後處理系統等故障。

正因如此，部分主機廠、發動機廠在維保時，要求提供事故日往前推一年的正規加油站票據或記錄，否則的話，就算在保質期内廠家也可能會拒保，這也從側面證明了國六階段對于油品要求比較高，質量不過關的油品确實容易導緻發動機、後處理等出現各種各樣的問題。

此外，保養方面，也建議大家選用原廠機油、空濾、尿素濾芯等，并且對燃油系統、進排氣系統定期進行系統檢查維護。

如果積碳量指示燈閃亮，也就是說需要手動再生了，那麼卡友們到底應該怎麼做呢？

首先，要确保車輛停靠在安全可靠區域，遠離易燃易爆物，保持車輛完全靜止，拉起手刹挂空擋，并且關掉空調，車輛處于原地熱車怠速狀态下，再按下DPF再生開關，等再生燈亮起時，可以感受到發動機轉速明顯提升，這就意味着DPF再生開始。

整個過程大約需要40-60分鐘，期間發動機轉速會發生變化，這屬于正常情況，等指示燈熄滅，轉速重新回到怠速，這就意味着再生結束。

在DPF再生過程中駕駛員需要注意排氣管路無洩漏，而且再生過程中禁止踩刹車，離合等，否則将會臨時中斷再生。另外一定要謹記，非緊急狀況下，禁止人為操作中斷再生，防止DPF發生損壞，如果多次操作仍然無法進入再生，需要前往服務站解決問題。

● 編後語：

在國六車輛中，DPF再生是重要環節，學會正确使用，才能避免損失，畢竟DPF的價格可能會趕上一個月的跑車利潤，歸根結底還是要在日常使用中嚴格按照用車規範去進行，減少發生堵塞，在發生堵塞時及時去操作處理。（文/王雪潔）

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