文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 2022年上半年，由于受到多種因素影響，很多車企的新車發布節奏被打亂，新車延期發布現象比比皆是。轉眼到了下半年，各家車企都要陸續推出自家的重磅産品，八月份就有很多新車即将發布或上市，今天我們就一起來做一次前瞻盤點。

新車外觀變化明顯

全新一代東風本田XR-V于8月1日正式亮相，作為換代産品，新車在外觀方面采用全新設計風格，動力系統将搭載1.5升自然吸氣發動機。

同為新一代缤智姊妹車的東南亞版新一代HR-V RS

作為換代車型，新一代XR-V外觀設計風格變化明顯，該車并未采用日版新一代缤智的多橫幅前格栅造型。

早在去年2月，本田新一代缤智率先在日本發布。作為新一代缤智姊妹車型，由東風本田國産的新一代XR-V終于到來。從外觀來看，新一代XR-V前臉采用鍍鉻點陣式内部細節，與東南亞版新一代HR-V RS車型設計風格類似。同時，該車可選17英寸和18英寸兩種尺寸輪辋，對應輪胎規格分别為215/60 R17和225/50 R18。

新車搭載貫穿式尾燈組

車身尺寸方面，新車長寬高分别為4380/1790/1590毫米，軸距為2610毫米。與現款車型相比，除高度有所降低外，新車長度和寬度均有增加，軸距保持一緻。

内飾傳承本田最新家族式風格

新車内飾采用了橙色 黑色的撞色處理，整體風格更加活潑年輕，三輻式方向盤的運動感也更加強烈。同時，新車搭配懸浮式9英寸中控液晶屏（内置全新升級的 Honda SENSING 安全超感和Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，支持百度Carlife連接），此外，屏幕下方旋鈕式控制單元也有着不錯的質感。

動力方面，新一代XR-V搭載型号為L15CE的1.5升發動機，最大功率91千瓦，相比現款XR-V搭載的1.5升發動機最大功率降低5千瓦，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

廣汽本田ZR-V緻在

ZR-V 緻在是廣汽本田在今年推出的全新車型，其預售價為16.8萬元起。新車作為該品牌旗下的全新車型，定位介于缤智和皓影之間，與全新一代型格采用同平台打造。據此前報道稱，新車将于8月份正式上市發售。

車尾采用兩邊共兩出的排氣布局，看上去有一定的運動感

新車在外觀方面，延續了美版HR-V的設計風格，六邊形前中網設計很有特點，霧燈區域有種“小卷胡”的感覺，提升了前臉的辨識度。不同配置的車型或将采用不同光源的前燈組。另外，中配以上車型将提供電動天窗，而高配車型将搭載後排隐私玻璃等配置。

内飾采用“Simplicity and Something”設計方案，與型格大緻相同

由于新車與緊湊型轎車型格均采用HA平台打造，所以内飾同樣應用了“Simplicity and Something”設計方案。該車配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及網狀空調出風口，同時車道保持、自适應巡航等配置也在高配車型上應用。

新車搭載1.5T發動機，匹配CVT無極變速箱

動力方面，根據此前公布的申報信息顯示，新車将搭載1.5升渦輪增壓發動機，代号為L15CD，其最大功率為134千瓦，峰值扭矩為240牛·米；傳動系統方面，該車将匹配CVT無級變速箱。

東風本田思域HATCHBACK e:HEV

7月初，東風本田思域HATCHBACK e:HEV實車圖曝光。新車在動力方面采用了混動系統，由2.0升發動機和驅動電機組成。此前有消息稱，新車有望在8月份正式發布。

新車在外觀方面采用了與現款思域燃油版車型一緻的設計語言，車身提供雙色塗裝，而外後視鏡及側窗飾條融入了銀色元素。黑色中網和黑色前包圍飾條給前臉增添了幾分運動感。

新車采用掀背式車身設計

車尾部分，新車采用了掀背式造型，而“e:HEV”字樣标識表明了該車的混動身份。尾燈除采用貫穿式設計以外，巨大的“C”字輪廓也令車尾辨識度進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4548/1802/1420(1415)毫米，軸距2735毫米。

根據工信部申報信息顯示，新車搭載了一套油電混動系統，由一台2.0升發動機和一台驅動電機組成，其中發動機最大功率為143馬力。參考海外版車型，該混動系統的綜合功率或為184馬力，峰值扭矩或為315牛·米。

一汽-大衆新款奧迪A6L将于8月6日正式上市，作為中期改款車型，新車主要對外觀和内飾細節進行了調整。作為參考，目前在售奧迪A6L售價區間為41.98萬-65.60萬元。

新款奧迪A6L 45 TFSI quattro 動感型

此次中期改款，奧迪設計師無意對車輛外觀設計進行大幅度更新，僅将對進氣格栅、輪辋等設計細節進行調整。從實車來看，新款奧迪A6L将提供兩種風格的前臉，一種延續了在售車型的橫向鍍鉻格栅造型，另一種則采用間斷式點陣效果的格栅，兩者在下包圍兩側的裝飾區也有區别。

延續在售車型尾燈樣式，改為隐藏式排氣布局

尺寸方面，新款奧迪A6L長寬高分别為5038(5050)/1886/1475毫米，軸距為3024毫米，數據與在售車型保持一緻。車輛還提供矩陣式LED大燈、兩種樣式的天窗以及17、18、19英寸多種輪辋供用戶選擇。車尾排氣改為隐藏式布局，不過保留了霧銀樣式的裝飾輪廓。

内飾設計與現款在售車型基本一緻

網傳疑似新車配置變化明細：

• 全系入門款豪華緻雅型，座椅皮質從Milano真皮升級為Nappa真皮，豪華動感型從Alcantara Nappa真皮調整為Mernoca Hoxton組合座椅面料。
• 除入門定位的豪華緻雅型以外，新款奧迪A6L其他緻雅型車型均配備電動尾門和空氣質量檢測增強版。
• 45TFSI quattro臻選緻雅型和動感型，增加配置為主駕座椅記憶（現款車型為選裝，選裝價2500元）和外後視鏡自動防眩目/記憶。
• 45TFSI quattro臻選緻雅型，新增自然棕色啞光蠟木内飾條。
• 45TFSI quattro臻選動感型，新增天然棕色胡桃木内飾條和五輻20英寸輪辋。

新款奧迪A6L 45 TFSI quattro 動感型

動力方面，實拍車型為奧迪A6L 45TFSI，與在售車型略有不同，該車搭載的2.0T發動機最大功率達到180千瓦，相比在售車型提升了15千瓦，WLTC工況下百公裡綜合油耗标定為7.78升，相比現款車型的8.07升略有下降，傳動系統依然為7擋濕式雙離合變速箱。參考在售車型，新款奧迪A6L還有望繼續提供40TFSI、55TFSI版本供用戶選擇。

新車或将于8月24日正式上市

新款探險者将于8月10日開啟預售，成都車展前夕正式上市，具體日期或為8月24日。

外觀設計方面，新車整體設計風格與現款車型基本保持一緻，但在細節方面做出了優化升級。新款探險者前格栅内部使用全新鎖鍊式鍍鉻細節設計，這與此前曝光的疑似新款探險者ST-Line車型有所差異。

新車的車身尺寸與現款車型基本一緻

新車尾燈組樣式更加時尚

同時，新車外觀細節更多使用鍍鉻細節，包括車頭Explorer字母标識等，而ST-Line車型則使用黑化處理。貫穿式燈帶連接左右頭燈組，進一步提升了車輛辨識度。車漆方面，新車提供格陵蘭白、蒼穹灰、佩托湖藍、塞舌爾黑和性能藍五種顔色供選擇，其中性能藍色是頂配車型專屬。

中控大屏的尺寸為27英寸

内飾部分，新車變化明顯，之前被很多朋友“吐槽”的豎立式中控屏幕終于被橫向大屏所取代，新的中控屏幕可進一步延伸到副駕駛前部。中控台27英寸大屏幕是全系車型标配，屏幕顯示清晰，從實際操作體驗來看，系統流暢，未出現卡頓現象。

SYNC信息娛樂系統、自然語音控制系統、GPS衛星導航系統、福特派遠程互聯、車載Wi-Fi熱點功能也是全系車型都有所配備。無線手機充電和B&O品牌音響則是兩款高配車型專屬。

除此之外，自動駐車、電子手刹、電動尾門、無鑰匙進入、三溫區空調、AEB主動安全系統、倒車影像、副駕駛膝部氣囊以及陡坡緩降功能均為全系車型标配。

新車依舊搭載2.3T發動機

動力方面，探險者全系搭載2.3T四缸發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，傳動系統匹配10速自動變速箱，并可提供後驅和四驅車型。新車配備前後軸動力智能分配系統，後軸最大可分配100%動力，同時，新車還搭載了TMS地形管理系統。

橫向對比來看，這款2.3T發動機的動力參數比途昂、攬境、XT6所搭載的2.0T高功率發動機表現更好。值得一提的是，這台2.3T發動機支持加注國标92号汽油。

7月27日，東風标緻新408正式開啟預售，預售價10.57萬-12.17萬元。新車采用全新點陣式中網及全新盾型車标，内飾也換裝成家族最新樣式，相比老款車型變化不小。預計新車将在8月内正式上市。

未來新車将在中國成都工廠生産

新408采用家族最新樣式前臉，大尺寸點陣式中網一直延伸到兩側大燈處，配合全新盾型車标，視覺觀感比現款車型更時尚。在燈光配置方面，新車全系标配獠牙日行燈、獅眼LED大燈和LED尾燈及後霧燈，頂配車型還有自動大燈、外後視鏡迎賓燈/加熱/電動折疊，一定程度上提升了用車便利性及儀式感。

離地間隙較高，擁有一定的通過性

後包圍造型複雜，層次感突出

尺寸方面，新車長寬高分别為4750/1820/1488毫米，軸距為2730毫米，與現款車型保持一緻。入門版車型與中高配車型同為17英寸輪辋，但入門版為熏黑樣式，中高配為雙色切割樣式。值得一提的是，新408尾部設計也向家族大哥508L靠攏，由一條黑色飾闆貫穿左右，使車尾更有層次感，中高配車型還有後泊車雷達。

配備自适應巡航、夜視儀、盲點監控、倒車預警等功能

内飾來看，新408變化不小，不僅用上了家族最新設計風格，與508L保持一緻，還有雙D型方向盤和最新獅标元素，相比老款車型更具時尚屬性。細節方面，新車中控屏幕下方還設有金屬質感物理按鍵，可以控制空調和多媒體功能。各位年輕消費者是否喜歡這樣的設計？

動力方面，新408全系搭載1.6升四缸渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米。傳動系統方面，新車配備愛信6速手自一體變速箱。相比現款在售車型來看，入門版車型取消三缸1.2升渦輪增壓發動機，高配車型動力參數也并未做出升級變化。

騰勢D9 DM-i是騰勢品牌在今年将推出的最重磅車型，新車此前已經正式開啟預售，共推出5款車型，預售價格為33.5-66萬元。騰勢D9定位中型MPV，将于8月開啟交付，而除了DM-i車型之外，未來新車還将推出純電版車型。

騰勢品牌擁有全新設計語言

新車尺寸比岚圖夢想家略小一些

車尾設計過于方正

從實車圖來看，騰勢D9采用了全新π-Motion設計語言打造，一體式中網内采用鑽石切割理念設計，啞光銀裝飾件從兩側向中間形成了漸進式布局，為前臉帶來了較高的辨識度。同時，新車配備了雙側電滑門，并使用了分縫技術優化，可以提升被動安全。尺寸方面，騰勢D9長寬高分别為5250/1960/1920毫米，軸距達到3110毫米。

車内采用環抱式設計

騰勢D9的内飾設計依然沿用了比亞迪王朝系列慣用風格，隻不過會在其中融入一些全新的設計元素或材質，比如氛圍燈采用了隐藏式光幕設計，中控台加入了進口白栓木皮制作的飾闆等等。整體而言，騰勢D9的内飾設計中規中矩，不過該有的質感也都有。

根據曝光的消息來看，DM-i車型将搭載骁雲-插混專用1.5升渦輪增壓發動機，最大功率為102千瓦。此新，車還會提供兩驅和四驅版本，NEDC綜合續航最高可達1040公裡。未來新車還會推出純電版本，CLTC工況續航裡程将超過600公裡，并最高支持166千瓦快充。

新款奔馳C級預計在8月份公布售價

不久前，有國内媒體曝光了一張疑似新款奔馳C級配置變化明細單，根據該消息，新款C級将增加C 350 eL插電混動版車型。同時，新款奔馳C級目前已開始接受預定，預計8月份公布售價，9月份陸續到店。

網絡流出疑似新款奔馳C級配置表

被曝光的配置單顯示,新款車型将對C 260 L皓夜運動版車型的外觀進行升級，具體包括配備了18英寸AMG五輻式輪辋、黑色側裙邊以及AMG擾流闆等。同時，入門的C 200 L也将升級為18英寸多輻式輪辋，現款車型搭載的是17英寸輪辋。

新款C級将配備火山車娛功能

配置方面，新車主要将對車機系統部分功能進行升級，具體來看，新車将會全系增加智能領航限距、火山車娛（含抖音、西瓜視頻和今日頭條）功能，另外還将升級高德定制導航，高德定制導航功能此前已經配備在多款奔馳車型上。

插混車型外觀與燃油版車型保持一緻

插混車型與現款在售燃油版車型并無區别，前臉采用大标配星徽中網。另外，新車還将提供熏黑選裝套件（夜色裝飾條），包括前、後保險杠、反光鏡和車窗飾條等都将采用熏黑處理。

尾标表明其插混身份

車尾部分，除了尾标之外，插混版車型與燃油版車型也沒有明顯區别。車身尺寸方面，其長寬高分别為4882/1820/1450毫米，軸距2954毫米，與燃油版車型基本一緻。不過值得注意的是，新車整備質量達到2130公斤，比燃油版（四驅版1800公斤）車型增重了不少。

插混版奔馳C級基礎動力為2.0升渦輪增壓發動機，最大功率150千瓦。參考海外車型信息，新車電動機功率95千瓦，峰值扭矩440牛·米；系統綜合功率230千瓦，峰值扭矩550牛·米，純電極速140公裡/小時，純電續航将超過100公裡。（以上數據來自工信部網站）

此前，第五代奔馳C級曾在國内提供插電混合動力系統車型——北京奔馳C 350 eL，作為參考，2017款車型售價為59.90萬元。關于新車更多信息，懂車帝将持續保持關注。

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