幾乎在每屆車展上，除了會有很多新車發布之外，很多廠家都會推出各自品牌的概念車型，這些代表前瞻設計理念，或者代表最新科技的概念車一般都會有着讓人驚豔的外觀，多數作品都比較激進，甚至會對整個汽車行業都有着颠覆性的影響。

今天小編就為大家精心挑選出你一定不能錯過的8款“最炫酷概念車”！下面就讓我們一起去看個究竟吧。

No.1 别克Y-Job

史上第一台真正意義上的概念車

别克Y-Job是汽車工業界公認的世界第一輛概念車，它是于1938年由美國通用汽車藝術和色彩部首任主任，美國汽車造型之父——哈利·厄爾(Harley Earl )設計。

在當時千篇一律的汽車外形中，别克Y-Job的誕生使得汽車外觀内飾設計從一個工程師設計的副産品變成了一項獨立且重要的工作，從此越來越多的廠商開始将車輛的外形設計當做一個獨立的部門。

作為世界上第一款不以量産為目的，而是主要在于展示新技術、新設計理念的“新車”。别克Y-Job引入了嵌入式頭燈、電動車窗、水平水箱護罩、與車身齊平的門把、電動活動頂篷等，這些在現在看來再平常不過的裝配與設計，在當時足以讓制造商和駕車者們瘋狂不已。

No.2 福特-Gyron

采用UFO飛船設計風格的跑車

如果說将飛行器元素融入到汽車設計中，福特Gyron一定是最具代表性的車型。讓它名聲大噪的不僅是獨特的設計，更是由于他設計者更是了不起的大人物，一位地道的航空工程師-Alex Tremulis。

其不僅參與飛機氣動力學設計，還曾經在位于俄亥俄州的空軍司令部任職，該基地曾為美國官方設定為專門研究UFO和外星人的地點，其中最著名的傳聞便是在基地中所謂的18号機庫中仍藏有UFO的殘骸和外星人的遺體。

前寬後窄、類似飛機三點式起落架設計的車輪以及修長如梭的“戰鬥機”車身 ，再加上如同戰鬥機一般後傾的駕駛艙，這部Gyron與真正飛機的差距或許隻差一對翅膀了。當然，這輛車最瘋狂的是在原始的設計構想裡，其行駛時隻需兩個車輪，通過内置陀螺儀保持車身的平衡！是不是非常的天方夜譚？

No.3 藍旗亞Stratos Zero

曾經最著名的一款锲型車身概念車

在上世紀70年代，由打造出蘭博基尼Miura和阿爾法·羅密歐Carabo的天才設計師Marcello Gandini所打造的藍旗亞Stratos Zero毫無疑問地成為1970年乃至整個70年代最耀眼的概念車明星。這部由裡到外透露出颠覆性設計理念的跑車毫無疑問成為那個年代最夢幻概念車的代表。

以藍旗亞Fulvia HF為基礎，采用中置後驅的Stratos Zero擁有宇宙飛船般的科幻設計，車身兩側省略掉側車門與側窗，碩大的可開啟前風擋成為該車唯一的“車門”。該車锲形車身極為低矮（僅有83cm高），并且能讓從車頭到車尾呈現一條連貫地弧線。

雖然擁有着中置後驅的超跑身段，搭載Fulvia HF 115馬力 1.6升 V-4發動機的Stratos Zero并不快，但正是這台概念車給了藍旗亞靈感，由此打造出了那款獲得三次拉力賽世界冠軍的藍旗亞Stratos HF。

No.4 瑪莎拉蒂 Birdcage 75th

最具科幻感的一台瑪莎拉蒂

意大利Pininfarina公司在第75屆日内瓦車展上發布了概念車“Birdcage 75th”。該車是一款由意大利瑪莎拉蒂與美國摩托羅拉公司(Motorola)聯合開發的運動車。

以瑪莎拉蒂“MC12”為原型，瑪莎拉蒂 Birdcage 75th采用了摩托羅拉公司的通信功能。“Birdcage”的名稱來源于其底盤采用的管狀構造，瑪莎拉蒂Birdcage體現了賓尼法利納與瑪莎拉蒂合作成果，其以瑪莎拉蒂MC12公路版賽車底盤為基礎，優美而不誇張的線條使得Birdcage 75th雖然充滿了未來感，4656mm的車長，及1090mm的車高，以及超級科幻的全開合式座艙無不散發着濃郁的科技感。

超過700馬力的瑪莎拉蒂V12發動機意味着該車擁有媲美頂級超跑的實力。由于成本與技術上的原因，該車并沒有投入量産。

No.5 馬自達Furai

馬自達的顔值擔當

馬自達Furai，毫無疑問，這絕對是世界上最為瘋狂的概念賽車之一。其外形采用當時馬自達主打的“魂動理念”，并且配備馬自達最引以為傲的一台450馬力的3轉子發動機，并匹配一台X-trac六速半自動變速箱。自從發布以來，Furai便一直是馬自達品牌的顔值擔當。

馬自達Furai最為特殊之處在于它是首款采用E100燃料（100%乙醇）運行的轉子動力車輛，而E100燃料，也就是我們通常認為的高純度酒精可以在農業生産的副産物（如玉米梗）處廉價且大量地獲得，排放出的廢氣也化石燃料潔淨的多。

這可惜這台具有傳奇色彩的車型後來在借給

Top Gear測試時發生了意外，最終化為了一堆廢鐵。

No.6 林肯 Futura

蝙蝠俠的座駕

作為1966年《蝙蝠俠》系列電影中蝙蝠車的原型，這台林肯 Futura概念車在當時也曾擁有非常高的知名度。這部誕生于意大利的Futura車型最早于1955年的芝加哥車展上亮相。後來，米高梅公司向福特借用這輛Futura參與了電影《一吻定情》拍攝，後來在1965年， Futura再次經過改裝再次“觸電”，并于1966年以蝙蝠車的身份成為了“蝙蝠俠”倫尼·魯濱遜的座駕。

當年這台概念車造價25萬美元，2013年拍賣時成交價已高達460萬美元。

No.7 奧迪RSQ

概念版的R8

在電影《我，機器人》中，威爾·史密斯駕馭的奧迪概念跑車RSQ成為了該片最大的亮點。這台奧迪概念車由15名奧迪頂尖設計師為該片專門設計研發的一款概念跑車。

為一部影片量身設計制作一款車型，這在奧迪曆史上還是第一次，整車充滿科技感和跑車特質，中置引擎、蝶翼式車門，最炫的還是它以球體滾動的設計取代了傳統的車輪移動方式。奧迪概念跑車RSQ的出現，使電影鮮明的未來氣息更加厚重。

No.8 雪鐵龍 GT

隻能在遊戲裡開的雪鐵龍

這款車的設計是由雪鐵龍和大名鼎鼎的Polyphony公司合作的打造出來的，新車已經登錄GT5賽車序章版，相信GT5的玩家們肯定會有印象，這款車在2008年的時候就已經在巴黎車展上呈現在大家的面前。雪鐵龍GT的車身尺寸分别為長4960mm，寬2080mm，高1090mm，外形上展現了雪鐵龍家族前瞻的設計理念。

雪鐵龍GT在遊戲的模拟世界中，配備的是氫燃料電池，從0到100公裡的加速時間僅為3.6秒，最大功率可達646馬力。另外，它還搭載了氫動力單元，當急加速時還可以額外提供136匹馬力,同時還實現了廢氣零排放。當然，這隻是在遊戲的虛拟世界中，而實際雪鐵龍GT搭載了一台V8汽油發動機，對于這台發動機我們暫時還沒有更加具體的數據。

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