今年的SEMA展，豐田可謂誠意十足！盤點其8款令人興奮的多功能越野概念車，快來一睹為快！

首先，來看這台由Westcott設計的豐田Sequoia（紅衫）TRD冒險家概念車，真的是頗具現代複古風。

不得不說，Sequoia（紅衫）作為北美市場的全尺寸三排SUV的霸主，整體畫風真的很對美國人的脾氣，有它在，陸巡隻能是弟弟。

而時隔14年才剛剛換代的它，這次亮相SEMA展示了多個越野改裝套件版本。其中，Adventurer（冒險家）這個版本可謂亮點滿滿。

看到的第一眼，一定是被車頂的帳篷和自行車所吸引。架上可以容納老式川崎摩托艇。當然，轉到車尾，看到經典的豐田車身拉花，是誰被秀到了我不說。

此外，它還帶有Camburg Racing組件的升降機以及大量的輔助燈，後梯還可以通往車頂帳篷，并配備 17 英寸 Innov8 Nitto Recon Grapplers A/T輪胎。

這是豐田基于坦途皮卡，自己推出的Trailhunter概念。

圍觀這輛皮卡車的設計，我們可以看到一個巨大的Trailhunter徽章應用于前門等組件。

盡管目前關于它，豐田并未透露過多技術信息。但是，豐田曾表示Trailhunter 将作為“旗艦産品”。這意味着，未來它可能會超過豐田TRD 和 TRD Pro 等版本，值得期待一下。

另外，豐田還計劃将這一概念帶入到SUV及皮卡領域。涉及到的相關改裝包括懸架、保險杠、車頂架、照明、車頂帳篷等。這台車在設計時甚至考慮到了離網狀态下的戶外探險需求。

仿佛可以想象駕駛它馳騁在林海雪原的樣子。戶外玩家們的夢中情車？

這是由X Overland負責改裝的紅杉。與上面的TRD Pro Adventure（冒險家）版本的紅衫相比，其實差距不大。

但是Simba紅杉采用了更具技術性的壓縮阻尼電子閥門懸架，完全可調的液壓颠簸裝置和一套Old Man Emu中型後彈簧，讓其進一步增強了着陸能力。

為了視覺效果，X Overland還為其添加了一套18英寸的緞黑色圖标壓縮輪，前部、後部和側面都配有CBI越野制造的保險杠、防滑闆等。

還是由X Overland操刀，這是一款豐田坦途概念，名字叫做Orion（獵戶座）。

獵戶座概念的王牌是其電力能力，它由兩節Battleborn锂電池供電，這些電池可以通過安裝在Prinsu車頂架上的兩塊200瓦單晶太陽能電池闆充電。

其他外圍設備包括冰箱、全尺寸天篷露營車系統、13.2加侖水箱、270度遮陽篷、全供暖系統和Goose Gear内部存儲系統。

這是來自4WD Toyota Media的終極着陸紅杉TRD越野概念。

它配有一套ToyTey三英寸升降套件，帶有柱門、減震器、線圈彈簧以及修訂後的上部控制臂和後尾臂。CBI越野滑闆、岩石滑塊、保險杠等使它看起來更具冒險精神。

總的來說，這個概念比其他概念更保守，但它也配備了絞盤、一些牽引闆、車頂架和帳篷、冰箱、儲物箱、空氣壓縮機、通信系統和陸空所需的其他設備等。

這款被稱作Black Truck（黑色卡車）的概念，是由澳大利亞的Patriot Campers（愛國者）據豐田陸地巡洋艦70系列GLX組裝的。

這是迄今為止豐田在SEMA展上的“勞模”改裝作品者。動的地方很多。這個概念将标準底盤拉伸到11.8英寸，并實現了EFS Elite管線圈彈簧懸架，将車身提高了3英寸。用啞光引擎蓋包裝和外部油漆對皮卡車進行徹底的重新設計。

越野配件包括前後兩個絞盤、更大的門後視鏡、水箱、兩個空氣壓縮機和一個彈出式帳篷、Recaro座椅等。

信不信由你，Patriot Campers（愛國者）還為SEMA展帶來了一款6x6豐田LC79 Megatourer。

由4.2升直六缸柴油發動機驅動，該發動機配備了升級的渦輪增壓器、進氣口和排氣系統。還具有可調節的空氣懸架和可調節阻尼器，可以将車身提升8英寸。外部具有工具箱、钣金護罩和存儲組件等必需品。

它還具有帶有絨面革觸感的納帕皮革内飾、8英寸高山觸摸屏信息娛樂系統和定制的儀器集群。

豐田的最後一個越野概念也來自澳大利亞。由Patriot Campers創始人的兩個兒子設計。

配置一台渦輪柴油4.5升V8發動機。該動力總成由升級的冷卻和排氣系統連接。四輪驅動仍然是标準配置。為了獲得更強大的懸架，兄弟倆安裝了基于原始汽車零件的定制線圈系統。伴随其而來的是安裝在一套BF Goodrich輪胎上的重型差速器和PCOR車輪。

在電氣方面，FJ49配備了新的車輛管理系統、兩個升級的電池、一個350瓦的逆變器、儀表集群的新儀表、升級的制動控制器和通信系統。另外，金屬做舊效果的車身改裝，讓其充滿了末日氛圍。

怎麼樣？2022年SEMA展，以上8款來自豐田代表隊的越野概念，你還滿意嗎？

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