汽車水箱又稱汽車散熱器，是汽車冷卻系統中主要零件；其功用是散發防凍液熱量，防凍液在發動機中吸收熱量，流進水箱後将熱量散去，再回到發動機内循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管将上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，将流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。冷卻系統的功用是将引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱内的引擎防凍液因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋溢出洩壓，造成防凍液減少并防止冷卻系統管路爆裂。平時行車應注意儀表闆上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎防凍液溫升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意防凍液減少的量及周期是否正常。

，要求維修師傅檢查一下，維修師傅先做完保養，打開水箱蓋發現水箱裡防凍液少了，維修師傅拿來新的防凍液添加了2升，這可不太正常呀，防凍液缺失兩升意味着哪裡漏防凍液，維修師傅拿來專用的水箱打壓工具，發現水箱下次放防凍液的那個螺絲孔處有防凍液溢出

，維修師傅拆下來換掉防水螺絲的密封圈重新安裝，再次打壓測試這個放水孔附近仍然有防凍液溢出，那倒是防水螺絲損壞，車主在場一直表示修一下能用就修一下不太願意換東西，維修師傅到汽配店配了個同樣型号的防水螺絲，本想這次就完事了，結果水箱測壓表一打壓，這個位置還是往外滲水，由于水箱在車上裝着，這個位置在邊角裡，不太容易看仔細，

維修師傅決定把水箱拆出來看個究竟。與車主溝通後，維修師傅把水箱拆出來，水箱拆出來後問題發現，不是防水螺絲滲漏的防凍液，是下水箱膠木與散熱芯子壓合出滲漏的防凍液

，水箱是壓上去的，一般這個位置滲漏防凍液建議更換水箱 ，因為更換密封墊重新壓住工時高也不一定耐用。車主看到這個地方滲漏，表示很無奈又要掏腰包了，以來就怕換水箱想着修一下，結果還是要把水箱換掉。維修師傅與車主溝通後同意更換新水箱。新的水箱安裝完畢，打着車測試水溫一切正常後車主把車開走。（水箱上下靠膠木壓緊，裡面有密封膠條，發動機防凍液長時間冷熱交替密封膠條長時間後會老化，及時更換防凍液降低防凍液裡腐蝕物成分有效保護水箱及散熱管路）

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