電動車作為中國一大交通工具,相信很多人都不陌生,它能輕松幫老百姓解決短途代步問題,相比自行車,電動車的優勢更大,隻要電量足不用人力驅動。可是電動車的安全一直是問題,為了車主安全,專家對這方面進行很多深入性的研究,這才出現了新國标電動車。這種交通工具确實比舊國标電動車要安全得多,尤其是速度,降到了25km/h以下,也就是說不管怎麼開,這種電動車的速度都不會超過25。各位車主注意了,這類車将禁止上牌上路,看看有沒有影響到你。
自從新國标實施不到一年,電動車一系列就有翻天覆地的變化,有些車主會聽到電動車也要行駛證、駕駛證,實際上,這個消息并不是空穴來風。現在電動車已經劃分明細,有兩種等級,一個是屬于機動車,另一個是非機動車。它們的管理已經分開,黃牌、藍牌電動車的是歸類為電摩,若車主想要開車上路的,必須去當地駕校報名摩托車駕照考試,取得資格之後才能開。
而被限制的電動車是舊國标電動車,這種車型在新标準出來時,安全技術方面已經不合規了,要重新分類,所以才會有了駕照的說法。那麼禁止不合規的舊國标電動車上牌上路有什麼好處?主要有兩點,首先是容易管理,在車速、續航等方面已經算是摩托車的标準了,若是按照電動自行車的管理,很容易出現問題,特别是交通事故的發生,因此用駕照約束車主駕駛行為,能夠提高車主的素質以及駕駛技能,也可以讓更多的車主明白交通安全的重要性。另一個是排除掉不合規生産的超标電動車,有些廠家生産電動車的時候,沒有按照相應的規格制造,不符合電動車的上路規定,這種情況不允許上牌上路。
而有牌照有手續的超标車将會有一個階段,被稱為過渡期,一旦這個期限到了,電動車将要重新登記,這個時候想要上路必須有駕照,不過,車主也可以将電動車作報廢處理,重新買新國标電動車。
其實,不管是什麼電動車,現在有駕照和沒駕照的區别不是特别大,違章照樣挨處罰,隻是有扣分和不扣分這兩種情況而已。像新國标電動車的,上路必須戴頭盔,電摩一樣也要,在管理方面比較相似,而且兩種類型的電動車都是走同樣的車道,所以說差距是比較小的。
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