北京的春天那就是“吹呀,吹呀!我的驕傲放縱!”北京的春天不僅是陽光明媚春暖花開,窗外的風真的夠喝一壺的。雖說大風可以刮走霧霾但刮來的确是沙子啊。刮得小編我嘴裡直牙碜!在所謂的狂風過後,也刮來了不少關于用車的流言蜚語。這次小編就好好給大家總結總結。
流言1. 汽車等紅燈時嚴禁挂P擋
之前網上一條題為“汽車等紅燈時嚴禁挂P擋”自動擋車型在馬路上等紅燈時千萬不能挂P擋萬一被追尾,變速箱會被頂裂甚至完全頂爛。而且,變速箱的傷害有可能不立即發作,如果事後才發現,車主索賠無門,損失就很慘重了。這個說法到底對不對呢?首先咱們先從理論的角度上來說。
咱們從車輛内部構造的工作原理出發。首先自動擋車型,挂P擋時,是通過一個固定鋼爪扣住駐車齒輪,完成駐車鎖止。那麼這種情況下汽車的傳動部位就會被鎖住,所以挂P擋時,如果你想推車那肯定沒戲。所以說在這種情況下一位“年輕貌美”的女司機直接與你來了個“親密接觸”是有可能造成鎖齒斷裂的,後果還是十分嚴重的。
不過,說歸說原理歸原理,原理雖然沒問題但實際上是有些誇大的成分。如果想把變速箱頂爛,鎖齒斷裂還真不是那麼容易的,除非你真的碰上“殺手”了。也就是說需要相當于60碼以上的速度不刹車直接撞上,對于質量好的車子,這個速度還不一定夠。
雖然如此,臨時等個紅燈小編建議大家最好還是别挂P擋。一般人來說等紅燈時并不習慣換擋,一般都是挂在D擋踩着刹車,這也不太合适。因為D擋是前進擋,靠踩刹車強行停止,像北京城這麼擁堵,長時間這樣做,容易對變速器造成損傷,甚至對發動機造成損傷。最正确的停車方式是挂N擋拉手刹,這樣既省油也很安全,更不怕遇到“馬路殺手”了。
流言2. 車内密閉怠速開空調會緻命
聽到這個觀點的時候小編真的是一激靈,一股涼氣從後脊梁一下就蹿上來了。緻命!這可關乎于寶貴的生命問題啊!之前并沒有仔細留意。既然說到這兒了咱們就好好聊聊這個問題。
雖說這些年在密閉的車内怠速開空調緻人死亡的事件屢屢發生。馬上又到夏天了,車内開着空調,涼爽舒适,不知不覺就進入了夢香。但接下來就悲催了,因為你有可能會因此而送命!那到底是什麼原因呢?
我們都知道,汽車的廢氣主要是一氧化碳、碳氫化合物之類。正常行駛過程中,風會把産生的廢氣帶走。然而在怠速的狀況下,它就很容易聚集在車外,通過外循環系統進入到車内,如果這個時候再緊閉車輛門窗,那麼給駕乘人員帶來的傷害不言而喻。但如果在車輛怠速的時候長時間開啟内循環對身體也是有傷害的,畢竟空氣沒有辦法及時的更換與流通,同時會造成二氧化碳的迅速增加,以及車内空氣質量的下降,更有可能會得“空調病”。所以說最好的方式就是:别在車裡睡覺! 别在車裡睡覺! 别在車裡睡覺!
不過說正經的如果過度疲憊必須得在車内睡一覺的時候,還是将車熄火把車窗打開一個縫隙,自然風才是最好的嘛!
流言3.其實車并不需要5000km就保養
最近在小編的微信圈裡流傳着這麼一個信息,說有曾在4S店裡工作的維修人員揭秘說汽車其實不需要5000公裡去保養,完全可以開到10000公裡後再去做保養,而這些全是因為4S店想賺售後利潤向車主們提出每5000公裡去保養一次。有汽車專業人士就表示,其實4S店裡的工作人員自己的車都是10000公裡才去保養一次的。這種說其實一直都是争論不休,但到底多少公裡保養才是最合适的至今也沒有一個準确的結論。
有些車主說了:按照說明書上來吧,自己心裡踏實。不過車商也說了:可以10000km再保養。那麼究竟汽車每次保養的公裡數應是在多少合适呢?有汽車經銷商的負責人就曾經跟小編透露過,其實每次叫車主每5000公裡來保養一次其實就是為了增加售後收入,因為現在賣車不賺錢,一間4S店最能賺錢的就是售後這一塊,所以5000公裡來保養一次其實就是這樣出來的。更有原來在4S店裡工作的工作人員表示,他們的車輛都是每10000公裡保養一次的,這個在業内是一個公開的秘密。但是很多的車主太愛車了,總是感覺到開得太長時間了不保養,會感到汽車不安全,所以有些車主就會提前做保養。"其實在小編看來,真的是任何見仁智者見智。
不過現在汽車的保養是要看各個品牌各個型号車的性能與零部件的不同來确定其保養的時間與公裡數。而且很多的車輛保養情況也是要看汽車的磨損情況來确定,比如說有些車主們用車用的比較狠,一個月就跑一兩萬公裡,那麼肯定需要保養,不然會損害發動機。所以說還得根據實際的用車情況來說。
小編我用自己的行動終結了這些流言,想必大家已經對用車養車方面更加的有譜了,大家都說細節決定成敗,養車用車也同樣如此。
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