錢江晚報·小時新聞實習生 曾逸瀾 記者 盛銳 楊一凡

開車費油，自行車費勁，公交又有點擠……城市出行，距離不是特别遠的話，電瓶車是很多人的首選，尤其是需要帶娃的時候。

最近，有讀者觀察到，杭城街頭出現了一種帶娃“神器”——電動車兒童座椅。讀者方先生就來問小時新聞：“我看到街上有電瓶車自己裝了那種兒童座椅，帶娃很方便，我也有點動心了，就是不知道這種座椅安全嗎？”

對此，小時記者新聞進行了了解。

今天（7月30日）上午，小時新聞記者先來到大關路看了看。

不少加裝兒童座椅固定在電瓶車腳踏闆處

在大關路大潤發超市的非機動車停放區，小時新聞記者看到，好幾輛裝有兒童座椅的電瓶車。

和汽車的兒童座椅很不一樣，電瓶車的兒童座椅就安裝在電瓶車前部的踏闆區，和踏腳處差不多寬，比電瓶車座位矮一些，可以坐下一個小朋友。

不過這輛電瓶車上的東西屬實有點多，包括遮陽、頭盔，再加上這個安全座椅，顯得很擁擠。

“平時帶娃出去時就是最難的時候，放在後座吧不放心，站在踏闆上孩子累，也不安全。”一位電瓶車上裝了兒童座椅車主表示，這個座椅也是偶然看到的，就買了一個帶護欄的，架子很結實，裝好了基本不晃，“反正使用起來覺得還不錯，現在帶娃和買菜兩不誤。”

在大潤發前，小時新聞記者還看到一輛前有帶娃神器、車後還坐了一個小朋友的電瓶車“嗖”的一下從眼前過去，“這就是二胎配置吧！”

電瓶車後座帶娃，很多孩子不戴安全頭盔

在大關路上，記者觀察了大約30分鐘，發現安裝了“兒童座椅”的電瓶車并不多，帶小孩騎車的卻不少。

可能是受制于電瓶車前部空間有限，使用兒童座椅的基本上都是年紀較小的孩子，年紀稍大一些的孩子就能坐在電瓶車後座了。

小時新聞記者注意到，這些坐在電瓶車後座的孩子大都沒有佩戴安全頭盔，有些家長還選擇了背靠背的姿勢：讓孩子背靠家長、手抓住車尾的欄杆。

“其實有時候讓孩子坐在後面還是挺不放心的，我家孩子不愛亂動還比較好，那種喜歡動的孩子就得大人分散注意力去看顧，挺折騰的。”在等紅綠燈的電瓶車主李阿姨說。她看了看加裝兒童座椅的照片，表示“裝了這個，騎車人的雙腳就不太好放了”。

另一位路人表示，自己一個人出行一般會騎電瓶車，平時若是要帶孩子去遠一點的地方，還是會選擇坐公交出行，“更安全一點。”

兒童座椅網絡銷售，款式多、價格不貴

随後，小時新聞記者又來到附近幾家電瓶車銷售車行。

“最近确實有不少家長來問。”一家車行的老闆告訴小時新聞記者，自己前兩天才幫客戶裝了一個兒童座椅。“兩邊有那種保護的圍欄，掂量一下覺得還挺結實的，反正就是坐一個小孩嘛。”

在走訪中，記者發現實體店幾乎沒有這種電瓶車兒童座椅售賣，但大部分車行老闆都表示幫人安裝過，“買來的兒童座椅如果自己裝不來，可以拿到我們這裡來。”

小時新聞搜索網購平台，發現在售的電瓶車兒童座椅還不少，有基礎款、扶手款、圍欄款等好幾種，價格在50到200元不等，産品介紹多标明“可折疊、加厚防滑”，适用年齡從7個月到8歲。

小時新聞記者注意到，用過的車主不少都表示挺好用，并推薦給周圍人，評論裡大家關注的是型号、價格以及舒适度，很少看到有關安全性的提問。

電瓶車搭載六周歲以下兒童，應在後座使用兒童座椅

小時新聞記者了解到：對于電瓶車駕乘安全，浙江、江蘇、上海等地已出台地方法規，強制電瓶車騎乘者佩戴安全頭盔。去年有兩會代表委員、婦女兒童保護、道路交通安全和傷害預防相關部門領導和專家學者等共同探讨兒童乘車安全及電瓶車駕乘安全，提高公衆對“一盔”（電動自行車安全頭盔）“一椅”（兒童安全座椅）有效降低道路交通事故死亡風險的認知，為國家相關法律和政策的制定提供決策參考。

浙江省針對電瓶車兒童安全座椅已有相關規定，根據《浙江省電動自行車管理條例》，第十七條規定：電動自行車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔。

電瓶車搭載六周歲以下未成年人的，應當在後座使用兒童座椅。

根據管理條例，如果浙江的家長騎電瓶車帶6周歲以下兒童的，應當在後座使用兒童座椅。

小時新聞也咨詢了杭州交警部門，建議家長購買正規的電瓶車兒童安全座椅，安裝在後座上。部分家長在帶孩子騎行過程中，讓孩子站立或坐在踏闆上、擺一把小闆凳在踏闆上或者把孩子直接抱在懷裡，這些做法，孩子沒有得到任何防護，一旦電動車急刹時，孩子非常容易受傷。同時，孩子反向坐在大人後方的做法也不可取。

在此，交警提醒市民騎電瓶車出行一定要遵守交通法規，帶孩子出門時，要給孩子正确佩戴合适安全的頭盔，給年齡小的孩子配備安全合格的兒童座椅，讓孩子也坐得舒适安全。再者，即使車上空間足夠，一輛電瓶車也不要同時搭載兩個及以上孩子。

本文為錢江晚報原創作品，未經許可，禁止轉載、複制、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報将循司法途徑追究侵權人的法律責任。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!