6月10日上午，廣汽本田正式公布了淩派混動版車型的價格，官方13.98-16.98萬的價格可謂是信心十足。從競争對手和定價來看，淩派混動顯然是要跟豐田卡羅拉雙擎做競争的，同時還能彌補現款淩派全系都是三缸發動機的缺點。

所以，今天我們就用淩派混動和卡羅拉雙擎做一個對比，看看在價格接近的情況下，他們倆各自有什麼優勢。

這兩款車的設計大家都非常熟悉，所以今天就不再贅述了。簡單來說，兩車都采用了各自的家族化設計，辨識度比較高。但是從視覺觀感來看，淩派更厚重，卡羅拉視覺效果更運動。

尺寸方面，淩派作為一款中國特供車，自然是非常懂中國消費者的需求，車長超過4.75米，已經逼近了很多标軸B級車的水平。相比之下，國産後并未加長的卡羅拉在尺寸方面就要完全落後于淩派了，尤其是車長，卡羅拉比淩派短了121mm，寬度窄了24mm，高度少了54mm，而軸距也少了30mm。

左：淩派 / 右：卡羅拉

雖然淩派的軸距隻比卡羅拉多了3厘米，但由于其使用了空間優化能力逆天的飛度平台，因此淩派的後排空間相比卡羅拉要寬敞許多。同樣身高180cm左右的乘客，後排的腿部空間卡羅拉隻有1拳左右，而淩派則能達到接近3拳！這樣的空間表現即使是對比大一号的凱美瑞，也是完全不輸的。這絕對是淩派對卡羅拉的碾壓性優勢！

動力方面，兩台車型都使用了自家的混動系統，本田是i-MMD，而豐田則是THS-II。從參數上看，雖然淩派的發動機隻有1.5L，但是憑借着電機更大的功率和扭矩，以及兩套混動系統不同的工作原理，淩派的實際動力表現反而略勝卡羅拉一些。

說完了兩車在外觀空間尺寸方面的差異，接下來咱們重點分析一下淩派混動和卡羅拉雙擎的配置，看看兩款價格接近的混動車，誰的配置更好一些。通過上表可以看到，淩派混動版車型共有4個配置，而卡羅拉雙擎則有3個。通過價格劃分來看，淩派除了最頂配的車型外，其餘3款配置與卡羅拉的價格是比較接近的，可以說是非常具有可比性了。

在14萬以下的價格區間裡，淩派混動舒适版指導價13.98萬，而卡羅拉雙擎先鋒版則為13.58萬。兩款車型的共同配置并不是很多，但像是電子手刹、Autohold、自動空調、無鑰匙啟動這類便利性配置也做到了全系标配，表現不錯。

在其它配置對比方面，13.58萬的卡羅拉總體來說要比13.98萬的淩派領先一大截，這實在是有些出乎意料。畢竟在很多人傳統印象裡，豐田在配置方面一直都是比較吝啬的，沒想到本田似乎在配置上更保守一些。

總體來說，就14萬以内這個最入門的配置來看，淩派的配置幾乎可以說是完敗了，别說卡羅拉标配的L2級自動駕駛輔助了，淩派就連最基礎的氣囊都隻有4個，為數不多的優勢也就隻剩下LED大燈和後排空調出風口了。

在14-15萬的區間内，有14.98萬的淩派豪華版，而卡羅拉這邊則有售價14.38萬的精英版，卡羅拉依然比淩派便宜了6000元。兩車同時增加了電動天窗、前排無鑰匙進入系統，淩派的前霧燈也從鹵素升級到了LED。

對比之下，卡羅拉依舊注重安全性配置，同時還有9寸中控屏，而淩派這邊連屏幕都沒有，隻有一個小小的收音機！

不過淩派則對于後排乘客的照顧更加到位，增加了後排小桌闆、後排中央扶手等。6000塊錢的差價，是要更豐富全面的安全配置還是選擇更舒适的後排乘坐體驗，這就看個人的需求了。就我自己來說，從駕駛的角度講，似乎還是卡羅拉更劃算一些。畢竟卡羅拉的倒車影像、駕駛輔助系統、後獨立懸架等配置對于駕駛還是非常友好的。

到了15.98萬這個價位，已經可以買到卡羅拉的全系最頂配的旗艦版了，而淩派這邊也能買到次頂配的領先版，兩者售價相同。配置方面，淩派終于擁有了HondaSENSING主動安全系統，在這方面和卡羅拉的TSS 2.0站在了同一水平線上。同時淩派還增加了倒車影像、LED日行燈、自動大燈等配置。

而卡羅拉這邊則擁有7英寸液晶儀表、LED大燈、後排出風口等配置，除安全性以外的其它配置上追了上來。

不過，盡管淩派的售價已經達到了15.98萬，卻依然隻有4個氣囊，這未免顯得過于吝啬了！要知道，淩派在中保研的碰撞測試成績并不好，25%偏置碰撞和側面碰撞都隻有M（一般），因此在這種情況下淩派更應該多标配一些氣囊來保障車内人員的安全。

而卡羅拉這邊由于已經是最頂配車型了，所以也增加了主駕駛電動調節、前排座椅加熱、單色氛圍燈、真皮方向盤等配置。同時，頂配卡羅拉的内飾采用了12.1寸豎向大屏設計，能夠滿足部分大屏控的喜好。

最後就是售價高達16.98萬的頂配版本了，說實話，我不認為買淩派的人會有多少人買頂配，畢竟17萬的裸車價已經能買到更高一級的雅閣、天籁等正宗B級轎車了，無論是舒适性、質感、安全性都遠超淩派。因此，這個頂配車型更像是拉高整個産品線價格的圖騰象征。

從配置的角度來說，頂配車型比領先版貴了1萬塊，主要在于增加了前後排頭部氣簾、前排座椅加熱，輪圈尺寸也提升到了17寸。其它的配置提升并不算明顯。就我個人認為，這樣的配置對于一輛售價17萬的緊湊型轎車來說，也稱不上多麼優秀，隻能算是比較普通的水平。

這麼對比下來相信大家對于淩派和卡羅拉這兩款混動車型的配置也有一個比較清晰的認知了，簡單來說，在價格接近的情況下，淩派的配置通常是比不過卡羅拉的，更不要說卡羅拉的指導價普遍比淩派更便宜一些。此外，卡羅拉在安全性方面的确是更領先一些，中保研25%偏置碰撞以及側面碰撞測試全部獲得了最高評價G（優秀），無論是主動安全系統的普及還是被動安全，都是TNGA架構下卡羅拉的優勢。

不過，淩派的目标用戶其實也非常明确，就是那些預算不多、同時對于後排空間以及油耗表現有非常高要求的人群。在這種需求下，淩派後排變态大的空間以及不輸豐田雙擎燃油經濟性的i-MMD混動系統就很有優勢了。不過這樣的需求我也隻推薦13.98萬和14.98萬這兩款配置，超過15萬的配置就不太推薦了。

簡單來說，如果您是買來家用，平時自己開比較多，不是經常拉滿4-5人出行，那麼安全性更好、配置更豐富且駕駛感受更好的卡羅拉顯然更适合您。而如果您買車是為了拉快車、後排要經常坐人，那麼低配的淩派混動車型的确是一個不錯的選擇。

淩派混動和卡羅拉雙擎，你會選誰？

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