之前我寫過奔馳E級（W212）的前期款

就是方燈的E級

今天，咱來聊聊W212的Final Edition版本

即2015款車型

16款已經換代了，買不起

為啥推薦這個年限的呢？

第一，價格不貴

跟中高配邁騰落地價差不多

第二，早期方燈E級看起來有點老了

14和15款對于外觀進行調整

依舊保留了奔馳高貴的氣質

第三，14款距今6年車齡

雖談不上處于壯年

但6年比較合适

整個車況還未出現明顯衰退

入手修整的費用相對較低

看看我這用詞

“未出現”、“相對”、“較低”

啧啧啧，多嚴謹

說出主角，首推黑色的車

确實很大氣，而且像個商務人士

不過，有小姐姐開一台白色的奔E

同樣很吸睛

這就是奔馳，可攻可守

外觀有2種風格，運動和普通

最明顯的區别就是中網和立标

運動版為大标，普通版為立标

看個人審美

我對這款E級最不滿意的就是大燈

除了頂配車型外

都采用這種近光LED，遠光鹵素的搭配

包括當年賣62.5萬的E 320 L 4MATIC

也是鹵素遠光，有失格調

看看下圖的全LED智能大燈

就知道顔值上差多少了

沒辦法，這就是鈔能力

欣慰的是尾燈為全LED光源

點亮的面積很大，非常漂亮

放在現在也不輸現款E級

15款全系标配18英寸的圈

搭配長長的車側線條很和諧

但這套倍耐力的胎有點水土不服

很嬌氣，磕磕碰碰就愛鼓包

建議入手後，進行更換

内飾屬于上一代奔馳的設計理念

那時候還沒流行大屏

但用尼古拉斯趙四的話

氣質這塊，還是掐得死死的！

空調出風出風口都啞光鍍鉻條包着

岑木/胡桃木的點綴也不俗氣

多媒體和空調中間的一排按鍵

也采用啞光銀處理，具有金屬質感

很多人都說奔馳内飾豪華

除了設計

這些小細節的營造才是奔馳所擅長的

儀表盤取消了之前的時鐘

換成了更實用的水溫和油量表

标準3圓式布局，機械指針

字體和配色都是大廠标準

看起來很舒服，溫潤

低配車型座椅采用ARTICO材質

高配則為真皮材質

座椅舒适性不錯

方方正正造型為肩部提供更多支撐

且在中央位置都下陷包裹感

總之，對得起奔馳的标

也對得起二手車價格

早期款在座椅下方有個滅火器

是不是覺得挺硬核？

15款上取消了這個設計

換為一個更為實用的儲物暗格

藏私房錢的好地方！

15款的180/200/260都搭載M274的2.0T發動機

匹配7速手自一體變速箱

E 320和400就不聊了

價格偏高，車源也少

過日子要面子，踏實來個2.0T得了

哪有那麼多自行車！

最後說說價格

這個造型的E級隻存在14/15款

再早就是方燈，往後就是換代

價格目前集中在25萬左右

跟現款邁騰380TSI的指導價相近

個人建議，沒必要追求2.0T的高功率

選擇一台裡程相對較少

内飾磨損小的即可

到手後整備下，開個5年不香嗎？

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