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大衆朗逸真實用車感受

汽車 更新时间:2024-08-21 06:23:05

多人說,朗逸是升級版的桑塔納,其實看配置大家也能看出來了,大衆的車不能說升級,一升級就換車名了。

大衆朗逸真實用車感受(大衆朗逸的用車體驗)1

從配置上看,朗逸整體多多少少都比着桑塔納舒适一些,動力更大了點,安全配置、輔助配置更多了,而且全系自動擋,從内倒外都有變化。所以很多經濟條件不是很好的桑塔納車友,在換車的時候都是首選朗逸。

大衆朗逸真實用車感受(大衆朗逸的用車體驗)2

朗逸具體怎麼樣?還是要經過很多車主測試才能知道,下面會給大家分享一些車主的用車體驗,看看這部車有多麼優秀。

1、油耗低

網友點評:現在的油費越來越貴,擁有一輛省油的車無疑不是為緊巴巴的錢包雪中送炭,這個車在城市裡的綜合油耗基本是在7個油左右,這個油耗還是讓人很驚喜的,個人覺得還是很省油了。

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網友點評:現在開了不到一個月時間,跑了780公裡了。天熱也是經常會開空調,綜合下來百公裡油耗在7.5個左右,油耗低,用車成本低。

網友點評:要說最不滿意的地方,我覺得油耗上算是一個了,目前來說油耗已經開到了9升的油耗,還沒有買車前我對油耗的預期是在7 - 8個油的,現在高了那麼一點點。

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2、舒适性好

網友點評:我正常身高175 ,坐主駕駛後調整好舒适狀态,頭部和腿部的空間都比較寬敞,後排家人坐了腿能舒适地放着,沒有擁擠或不舒适感覺。後備箱空間也是同級别車型中屬于大的了,出去遊玩的時候2 -3個行李箱不成問題。

大衆朗逸真實用車感受(大衆朗逸的用車體驗)5

網友點評:個人感覺1.4T對于整車質量1噸來說完全可以勝任,畢竟不是他大哥帕薩特,日系的第十四代軒逸整車質量在1.2噸才使用自吸1.6的發動機,在行車過程中推背感也是無處不在的。舒适性還是可以的,雖然趕不上日系的無級變速,但是在行車過程中換擋也是沒有感覺的,空調也是雙區獨立控溫的,後排也是有出風口的。

大衆朗逸真實用車感受(大衆朗逸的用車體驗)6

3、加速強勁

網友點評:簡單容易就是我的駕駛感受,油門和刹車的響應速度快,方向盤也很靈活,配備各種輔助系統,讓我覺得開車是一件很容易的事情。

網友點評:我買的是280TSI也就是1.4T ,動力輸出比較平穩,起步很穩提速也很快,超車很輕松,日常上下班出去玩兒足夠用了,換擋比較平順,沒有頓挫感,重踩油門也能有很好的推背感,整體駕駛感受很不錯!

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網友點評:動力表現很好,提速比較快,這款車的發動機動力感還是挺強的,車子開起來比較有勁 ,不過這車的底盤不是很紮實,在高速上開的時候會感到有點輕飄飄的。

網友點評:當時買車也是考慮過動力的問題,所以特地貴了一萬塊錢買的1.4T的,,現在感覺當初的選擇沒有錯,1.4T的提速還是非常給力的,加速很快。

4、空間大

網友點評:空間還是十分的不錯的,無論是乘坐空間也好還是儲存空間也好,前排調整好座椅坐下之後哪怕是180的高個頭部空間也有半拳到一拳的距離,腿部空間也有空出的較多, 車内的存儲空間也很多,中央的手扶箱較深,能存儲較多的東西,後備箱也很大,但也許是因為後備箱過大的原因,後排乘坐空間其實會沒那麼的好。

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網友點評:空間這一方面的話我個人覺得還是挺不錯的,畢竟這一個車型它的空間能夠達到這一個要求還是挺高的了,而且它的儲物空間也夠足,後備箱放上三個大的行李箱,也是輕輕松松沒有什麼太大的問題,後排座上一家人也是足夠用了,平時帶着-家人出去遊玩的時候,跑長途旅行空間也沒有感覺到壓抑過。

大衆朗逸真實用車感受(大衆朗逸的用車體驗)9

5、性價比高

網友點評:性價比我覺得還挺不錯,因為這車的外觀設計比較時尚,開出去很有面子,内部的配置也挺豐富,對得起它的價格,關鍵是它的駕駛體驗感非常好,開着很舒服。

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網友點評:朗逸開了十二年,還有更長的嗎?

6、車身霸氣

網友點評:對于新朗逸最滿意的就是它的外觀十分的大氣,線條流暢,動感十足,内飾給人的感覺就是現代感十足,還有一塊能手勢操控的懸浮式中控屏,配置豐富,整體來說真的是十分令人滿意了,非常的喜歡。

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網友點評:車身設計造型大氣,時尚運動。看上去挺有青春活力的,符合年輕人審美感官車漆顔色也挺喜歡的。

網友點評:外觀設計時尚大氣,畢竟是最新款的車,采用的也是當下最流行的設計。整體的造型非常時尚,而且運動氣息很足。

大衆朗逸真實用車感受(大衆朗逸的用車體驗)12

網友點評:身的線條流暢度很高,整體的比例也很勻稱,輪毂的設計充滿運動氣息,比較符合這款車的氣質。

綜合來說車非常不錯,開個幾年不帶壞的,真是桑塔納開累了,考慮換個朗逸也不錯。

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