非凡10年，馳而不息。黨的十八大以來，在全力加速奔跑中，中國汽車産業成為全球汽車賽道上的佼佼者。

10年間，中國汽車在全球汽車産業變革與重塑中脫穎而出，深度參與全球競争，以開放的胸懷締造了“中國制造”、“中國創新”和中國品牌的高光時刻；

10年間，面對諸多不确定，中國汽車産業以出色的應變能力抵抗風險、化解危機，産業鍊的高度韌性得到了充分驗證；

10年間，中國汽車産業的全球化互動愈加頻繁。從标準法規到創新技術，中國汽車産業為全球汽車業的健康發展貢獻着越來越多的“中國方案”；

10年間，作為助力中國汽車産業高質量發展的參與者和見證者，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）立足發揮國有經濟戰略支撐作用的央企“國家隊”的使命擔當，以“成就和諧汽車社會”為願景，以“引領汽車行業進步，支撐汽車強國建設”為使命，努力踐行央企“三大責任”，構建起政府智力支撐、行業技術服務、汽車消費引領的“十四五”及中長期事業發展新格局，全面賦能汽車産業高質量發展。

2022年9月2日

，由中汽中心投資建設的新能源汽車科技創新基地在天津建成啟用

發揮權威智庫功能

助力産業轉型升級

立足産業發展，為國家重大政策調整和産業發展規劃建言獻策，可以說是中汽中心的責任與擔當。黨的十八大以來，中汽中心進一步強化行業引領，助力産業升級，努力成為政府最認可的産業智庫。

汽車強國，标準必強。為此，中汽中心黨委認真貫徹落實關于“标準助推創新發展，标準引領時代進步”的總體要求，推動關鍵技術标準制修訂和中國标準“走出去”，在瑞士日内瓦發起設立了“中國汽車标準國際化中心（日内瓦）”，為民族汽車品牌參與國際化競争保駕護航。

與此同時，針對汽車行業發展所需，中汽中心标準所進一步深化面向政府的政策和技術服務，系統開展汽車标準體系規劃，着力加強包括汽車安全、新能源、智能網聯等戰略新興及重點領域标準研究制定，統籌參與國際标準化工作。

據了解，自2017年至今，中國汽車标準化委員會在智能網聯汽車領域已完成39項國家和行業标準報批發布、41項标準立項起草以及31項标準化需求研究項目的成果應用，建立起能夠支撐駕駛輔助及低級别自動駕駛的智能網聯汽車标準體系，完成智能網聯汽車标準體系建設方案第一階段目标；參與智能網聯領域國際标準法規協調，承擔多個主席、副主席、召集人及項目負責人等職責，牽頭和參與國際标準法規19項，為全球智能網聯汽車标準法規研制貢獻了“中國方案”和“中國智慧”。

中汽中心設立中國汽車戰略與政策研究（北京）中心

緻力于為國家重大産業政策調整和中長期産業發展規劃提供研究分析和決策建議，2020年，中汽中心組建中國汽車戰略與政策研究中心。疫情期間，有效支撐《關于穩定和擴大汽車消費若幹措施的通知》等國家部委的11項重大政策制定出台，助力産業複蘇與經濟發展。中汽中心主動融入國家重大區域發展戰略，深化央地合作，在京津冀協同、長三角一體化、粵港澳大灣區、東北振興、海南自貿港等區域，積極支撐地方政府發展汽車産業區域經濟，落實好中汽中心作為央企的政治責任。

兩年前，中國正式提出“雙碳”目标。為履行中央企業社會責任，推動汽車産業、交通領域低碳發展，2021年4月中汽中心啟動了《面向碳中和目标的汽車産業實施路線圖》研究工作。通過系統分析，明确了汽車産業碳排放的邊界、核算方法和關鍵因素，構建了核算模型和數據庫，上報了《面向碳中和目标的汽車保有量路線圖》和《低碳道路交通路線圖》等報告，并在面向碳中和目标的汽車産業低碳發展政策體系框架下進行了具體的政策設計，提出“雙碳”目标下我國汽車産業的低碳發展戰略、目标和路徑。

為響應“我們要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去”的号召，中汽中心在國務院國有資産監督管理委員會、國家市場監督管理總局的指導下，發起“民族汽車品牌向上計劃”。2021年“民族汽車品牌向上計劃”啟動，并與紅旗、東風等22個民族品牌共同成立民族汽車品牌向上工作組，共謀民族汽車品牌向上發展之路。2021年7月23日中汽中心發布“民族汽車品牌向上計劃”體系，2022年7月23日發布《中國汽車品牌發展報告（2022）》藍皮書，與民族汽車品牌共建品牌聯合實驗室，以“五大平台和九大工具”為核心建設内容，助力汽車産業品牌不斷向上。

釋放科技創新活力

做汽車強國“技術驅動支點”

創新，是汽車産業高質量發展的動力之源，是中國汽車産業屹立于全球之本。

為了全面提升産業科技創新能力和活力，中汽中心積極踐行科技自立自強“國家隊”的使命擔當，着力推動汽車行業原創技術策源地建設，明确汽車信息安全等7大重點技術領域，制定2025、2035年技術目标；組織開展汽車行業關鍵核心“卡脖子”技術研究，重點推動高端檢測設備等8個技術方向開展研發攻關；加強戰略性新興業務投入，将投資重點向新能源、智能網聯、大數據等新技術領域傾斜，2022年度投資計劃中新業務占比61％，同比增長12個百分點。

與此同時，在促進行業協同創新層面，中汽中心組織内部技術力量聯合重點高校、領軍企業開展9項國家重點研發計劃項目，其中項目總牽頭2項；設立高端檢測設備依賴進口問題重大整改專項，一方面通過自主研發能力和水平的提升，推進部分國産化檢測設備對進口設備的替代，另一方面系統梳理行業進口“卡脖子”檢測設備清單，形成了聯合行業資源開展分級分類攻關實施方案；推動内部排放領域科技資源統籌整合，強化“移動源污染排放控制技術國家工程實驗室”高水平建設，着力構建一流的國家級協同創新平台和成果轉化基地。

2021年至今，中汽中心獲37項省部級和社會力量獎項，與移動污染源、雲數據、新能源汽車、汽車材料輕量化相關的6個項目分别獲得“天津市科學技術進步獎一等獎”、“中國汽車工業科技進步獎一等獎”、“機械工業科技進步獎一等獎”。

加快發展新一代人工智能是赢得全球科技競争主動權的重要戰略抓手。對此，中汽中心把握新一代人工智能發展提點，加強人工智能和産業融合，把握數字化、網絡化、智能化融合發展契機，構建數據驅動、人機協同、跨界融合的智能形态。據了解，在人工智能産業創新重點揭榜工作中，中汽中心揭榜實施的“人工智能安全技術服務平台”，由中汽中心标準所、試驗所、中汽信科聯合揭榜項目“智能網聯汽車标準測試及知識産權服務平台”，中汽數據牽頭揭榜項目“中國汽車人工智能網絡安全技術服務平台”，工程院參與揭榜項目“5G/V2X融合智能網絡”入圍榜單，跻身中國新一代人工智能産業創新“國家隊”，進一步推動汽車産業轉型升級，助力我國人工智能創新産業發展。

中汽中心中汽股份正式在深交所創業闆挂牌上市

鍛造核心競争力

全價值鍊服務企業與社會

汽車強國，必定是在全産業鍊、全價值鍊維度具備更強的核心競争力。

為了鍛造中國汽車産業的全價值鍊核心競争力，中汽中心黨委努力踐行關于建設汽車強國的重要指示批示，立足“兩個面向、兩個聚焦”，面向國民經濟重要行業和重大需求、面向用戶行業技術進步，聚焦産業引領、聚焦以企業需求為導向的市場核心競争力，基本建成具備全球競争力、覆蓋汽車全價值鍊的綜合技術服務體系和軟硬件能力，做強做優檢測認證、技術研發、咨詢服務、大數據應用和工程設計等主業，支撐汽車強國建設的國内外綜合技術服務能力優勢持續顯現。

2020年，中汽中心投資近20億元啟動新能源汽車科技創新基地；國際一流水平的風洞實驗室完成建設并部分投入運營；以常州基地建設為核心打造長三角區域中心；智能網聯、信息安全等新興技術領域的布局投入不斷加大，不斷深化與汽車行業企業協同發展，不斷探索與通訊、交通、能源等跨行業、跨領域優勢資源聯動協同。

除了服務政府、行業、企業之外，在構建和諧汽車社會、促進消費升級方面，中汽中心也在努力成為公衆最信賴的權威機構。2020年，中汽中心組建中國汽車測評管理中心，整合優化了面向行業的汽車測評項目，構建了“獨立、公正、第三方”汽車産品測評機構，着力推動中國汽車技術進步，引導汽車社會消費升級。同時，中汽中心結合企業特點和社會實際需求，積極推進安行中國、聯合國道路安全十年行動等公益活動，引導公衆形成安全理念，助力構建和諧汽車社會。截至目前，安行中國已完成3000餘場活動落地。

黨的二十大即将召開，全面建設社會主義現代化國家、實現第二個百年奮鬥目标的新征程也進入到關鍵時刻。中汽中心将繼續牢牢把握新時代新型國資央企的新使命，加強黨的全面領導，紮實推進深化改革，強化科技創新引領，立足汽車産業，以專業、權威、公正的技術研究和服務優勢，繼續為政府、行業、企業提供有利于汽車産業健康、高質量發展的智力支撐和技術服務，持續引導汽車消費升級，為構建和諧汽車社會出力，為中國汽車産業的未來添磚加瓦、保駕護航。

文：王璞 編輯：孫煥玉 版式：劉曉烨

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