捷達是大衆汽車下探而獨立出的一個汽車品牌，受益于定位以及有大衆汽車的技術背書，捷達旗下VS5/ VS7車型也在10萬級SUV細分市場領域展現出極佳的競争力。

而為了進一步強化市場競争力，捷達VS5/ VS7帶來了新款車型，并命名為高光版。日前，其也正式迎來上市，其中捷達VS5高光版推出兩款車型，官方指導售價為10.68萬-11.58萬元，捷達VS7高光版推出兩款車型，官方指導售價為12.69萬-13.59萬元。

相比現有在售車型，捷達VS5/VS7高光版最大不同就是針對外觀造型、内飾以及配置做出升級。

先從車身配色來看，捷達VS5/VS7高光版除了保留有經典的極地白、錳石黑配色之餘，還加入3種更具個性、年輕化的車身配色，其分别為蒼柏青、躍動藍、星河灰。

在外觀細節方面，捷達VS5/VS7高光版均标配一系列熏黑運動套件，其中包括有“Y型雕刻铠甲式”高亮黑格栅、18英寸“Gaea”高亮黑鋁合金輪毂。此外，捷達車标、外後視鏡、車頂 行李架等細節處也做黑化處理。

總之，在外觀層面你能看到的任何細節，都是做了黑化處理，帶來最直觀的視覺就是有很“壓迫”的運動感。

内飾方面，捷達VS5高光版在黑色為主題配色的基礎上，加入全新藍色飾條和藍色細節縫線。需要提及的是，高配車型還可選大面積紅黑雙間的配色内飾。同時，門闆細節處也升級為Y字立體印花軟質包裹。整體視覺質感和觸感都比現有捷達VS5更上乘。

捷達VS7高光版同樣以黑色為基礎配色，不同的是，其加入玫瑰金配色做點綴。并且，在中控台以及門闆等處還增加有烤漆飾闆，門闆細節處也有考究，是采用菱形縫線處理。相比現有捷達VS7，精緻感和層次感是提升了不少，但跟“豪華”一詞還是有點差距。

至于配置方面，捷達VS5高光版全系标配有側安全氣囊、前雷達、倒車影像、天窗、遙控鑰匙、主駕駛無鑰匙進入、一鍵啟動、皮質包裹座椅、氛圍燈、雨量感應雨刷等。高配車型還額外多有前方碰撞預警、主動刹車、自适應巡航、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、雙區自動空調等。

而捷達VS7高光版則配備有前方碰撞預警、主動刹車、側安全氣簾、360度全景影像、自适應巡航、前排座椅加熱、自動防眩目内後視鏡等功能配置。所配備的功能配置是很“常見”，但要是以一台10萬級合資身份SUV标準來衡量，就已經很滿足了。

捷達VS5/VS7高光版繼續搭載一台1.4T四缸發動機，這台發動機即使不是個大衆粉也聽說過它的來頭，為大衆聞名于世的EA211系列，傳動系統方面與之匹配愛信AQ250六速手自一體變速箱。

這套動力總成，最大輸出功率為110kW，峰值扭矩250N·m。數據談不上優秀，但穩定才是它存在的真谛。此外，零百加速也能入到9s級，也算是可以輕松戰勝“馬路三大媽”了。

當然，即使捷達為獨立品牌，但其有關一切底盤、調校還是來源自大衆。所以無論是在ESP标定、行駛姿态甚至是轉向手感都屬這個價位中的領先水平。同時，底盤質感也是有大衆一貫自诩的“高級感”在。

獨立捷達品牌，目的就是下探售價搶占自主品牌的市場份額，因此其最直接競争對手無疑為傳祺GS4、哈弗H6、長安CS75 PLUS等同級競品。

捷達VS5/VS7在售價、配置層面上對比它們，或許是沒能展現出太大的優勢，不過就僅憑大衆技術的背書以及品牌口碑的傳承，相信也是能讓消費者甘心買單。同時，此次上市的高光版售價在沒太大上漲幅度前提下，還升級有更具個性、運動，顯質感的内飾顯然也要吸引一大波潛在消費群體。

總的而言，捷達VS5/VS7高光版上市後，最直接優勢就是完善車系布局，進一步提升市場份額。至于後續能交出怎樣的成績，就留給時間來解答了。

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