一塊小小的"鐵皮"動辄十萬，最貴的時候甚至飙到了十二萬，價錢相當于一輛不錯的緊湊級轎車或入門SUV車型，就這還有大批人争的頭破血流，這就是魔都上海"最貴鐵皮"的由來。上海5月的車牌競拍人數再創曆史新高，15.6萬人争7842張車牌，平均每19.9個人争一個車牌，中标率僅4.8%，最低成交價高達7.9萬元，"僧多粥少"的現象加劇。

上海的車牌價格已經遠遠超出了貴的範疇，一塊車牌價格等價于一輛車，既然這樣為何不選擇可直接上牌、又拿補貼又免稅的新能源汽車呢？目前，上海在中央财政補助基礎上，對純電動車補貼4萬元，插電式混合動力車補貼3萬元，燃料電池車補貼20萬元，另外嘉定區和浦東新區對新能源車分别補貼1.5萬元和2萬元。

比亞迪秦

指導價：18.98-21.98萬元

可享：免費滬牌 國家地方雙重補貼

補貼後售價：10.83萬元起

在純電動乘用車領域最具代表性的要數北汽E系列電動車，經過不斷的更新換代，北汽EV200去年年底正式上市銷售，售價在22.69-24.69萬元之間。北汽EV200可獲得國家4.5萬元的補貼，上海市4萬元的補貼，如果再加上浦東新區對新能源汽車2萬元的補貼，那麼北汽EV200總共可獲得10.5萬元的補貼，補貼後售價12.19萬元起。

北汽EV200搭載全新研發的高性能輕量化永磁同步電機，最大扭矩可達180Nm，0-50km/h加速時間5.3秒。三元锂電池的配備使EV200綜合工況續駛裡程達到200公裡，而60公裡時速的情況下，最長續駛裡程超過240公裡。

江淮iEV5

指導價：18.07萬元

可享：免費滬牌 國家地方雙重補貼

補貼後售價：7.57萬元

江淮iEV5可獲得國家4.5萬元的補貼，上海市4萬元的補貼，如果再加上浦東新區對新能源汽車2萬元的補貼，那麼江淮iEV5總共可獲得10.5萬元的補貼，補貼後售價7.57萬元起。江淮iEV5已進入免購置稅目錄，可節省近萬元購置稅。

江淮iEV5裝配了一台峰值功率50kW的電動機，以及23kWh三元锂電池，續航裡程可達200km，最高時速為120km/h。

騰勢電動車

指導價：36.90-39.9萬元

可享：免費滬牌 國家地方雙重補貼

補貼後售價：25.5萬元起

去年9月，由比亞迪和戴姆勒聯合打造的純電動汽車DENZA騰勢率先在上海地區上市，新車共有時尚版和尊貴版兩種車型，定價分别為36.9萬元和39.9萬元。騰勢電動車可獲得國家5.4萬元的補貼，上海市4萬元的補貼，如果再加上浦東新區對新能源汽車2萬元的補貼，那麼騰勢電動車總共可獲得11.4萬元的補貼，補貼後售價25.5萬元起。

騰勢電動車今年1-4月累計銷量已達398輛，遠超啟辰晨風和寶馬530Le。

騰勢擁有比肩奔馳E級的配置，是30萬級别續航能力最強的純電動汽車，而且采用德國戴姆勒全線生産工藝及零部件标準，工藝精湛，也是是第一個按照現有C-NCAP評價規程進行實車試驗并達到5星分數的純電動車型。

騰勢電動車采用兩廂掀背造型，該車長寬高尺寸分别為4642/1850/1642mm，軸距為2880mm。該車搭載容量為47.5千瓦時磷酸鐵锂（LFP）電池，續航裡程長達300公裡，搭載最大功率達86千瓦的純電動機，0-50公裡加速僅需4.5秒，最高時速可達150公裡/小時。在電池充電方面，DENZA騰勢提供了最大的靈活性。無論家用220V電源插座，國家電網、南方電網公共充電設施，或可安裝在客戶家中或辦公場所的挂壁式充電櫃，都可滿足車輛的充電需求，最快可在一小時内完成充電。

榮威550混動版

指導價：24.88-25.98萬元

可享：免費滬牌 國家地方雙重補貼

補貼後售價：16.73萬元起

上汽榮威550混動版上市時間比比亞迪秦，但市場表現卻不如比亞迪秦，該車1-4月累計銷量1921輛，月平均銷量在400輛左右。

在上海車展上，上汽正式發布了2015款榮威550混動版，新車在外觀細節方面進行了一定的調整。2015款榮威550混動版将搭載一套1.6L汽油發動機與電動機組合的插電式混動系統，相比老款車型，新車的電池組電芯進行了升級，此外，該車的純電動續航裡程提升至60公裡，在加滿油充滿電的情況下續航裡程可達500公裡，同時百公裡綜合油耗降低至1.6L。

榮威550混動版可獲得國家3.15萬元的補貼，上海市3萬元的補貼，如果再加上浦東新區對新能源汽車2萬元的補貼，那麼榮威550混動版總共可獲得8.15萬元的補貼，補貼後售價16.73萬元起。

沃爾沃S60L混動版

指導價：50.59-55.99萬元

可享：免費滬牌 國家地方雙重補貼

補貼後售價：42.44萬元起

沃爾沃S60L混動版可獲得國家3.15萬元的補貼，上海市3萬元的補貼，如果再加上浦東新區對新能源汽車2萬元的補貼，那麼沃爾沃S60L混動版總共可獲得8.15萬元的補貼，補貼後售價42.44萬元起。

沃爾沃S60L混動版搭載了沃爾沃最新的2.0T DRIVE-E汽油發動機，最大功率175kW，最大扭矩350Nm。與之匹配的是一台位于後橋部位的電動機，在共同作用下，沃爾沃S60L混動版的0-100km/h加速時間僅為5.5秒。此外，該車混動模式下的平均油耗僅為2L/100km，在純電動模式下擁有80km的續航裡程。最快僅需4小時就能充滿電。

特斯拉

指導價：68.5-95.3萬元

可享：免費滬牌

特斯拉Model S，新能源汽車圈的貴族，流線型的車身設計、高科技配置的疊加以及超長的續航裡程，都是其特有的标簽。目前國内在售的Model S共四款車型，包括全輪驅動的70D、後輪驅動的85、全輪驅動的85D以及最新上市的全輪驅動的P85D，售價在68.5-95.3萬元之間。最大續航裡程可達502公裡，百公裡加速最短僅需3.3秒。

在Model S車身上幾乎看不到充電接口，當感應到充電連接器靠近駕駛員一側的尾燈時，隐藏的充電接口會自動打開。開始充電後，隻有解鎖Model S才能斷開充電連接器。Model S的17英寸觸摸屏能夠控制車輛的大部分功能，包括打開玻璃全景天窗、設置自動溫控系統、給廣播電台換頻道等，隻需在觸摸屏上點擊或輕劃一下即可。觸摸屏、數字化組合儀表和方向盤按鍵，無縫集成了多媒體、導航、通信、駕駛室控制系統和車輛數據。

寶馬i3

指導價：44.98-51.68萬元

可享：免費滬牌

作為寶馬i品牌旗下首款量産車型，i3采用了"Life乘員座艙"模塊 "Drive驅動"模塊組成；前者代表乘員艙部分，采用超輕量化并且高強度的CFRP碳纖維複合材料構成，這樣使得i3整車重量僅為1250kg左右（增程版為1390kg）；而後者則将懸架、蓄電池組、驅動系統和碰撞防護結構納入整個模塊中。而由于車身采用了硬度更強的碳纖維材質，使得其在歐洲最新的安全碰撞測試當中，車内的乘員以及兒童方面的保護獲得了五星的評定。

寶馬為i3配備了19千瓦時的锂離子電池組，電動機采用了寶馬eDrive技術，帶有集成功率電子裝置的混合動力同步機、充電器和用于動能回收的發電機功能，最大輸出功率達到了125千瓦，最大扭矩達到了250牛米；其中動能最大能夠回收50千瓦。而增程版還配備了一個0.647L的直列雙缸汽油發動機，最大輸出功率達到了28kW/5000rpm、峰值扭矩達到了56Nm/4500rpm；變速箱類型為自動變速箱，擁有單級，帶有固定傳動比。官方公布的普通版車型0-100公裡/小時的加速為7.2秒，而i3增程版車型為7.9秒；最高行駛速度被電子限制在150公裡/小時。與價位相近的雪佛蘭沃藍達相比，寶馬i3的續航裡程略短。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!