歐曼EST與GTL駕駛室實際上是歐曼第三代與第二代的區别,也就是說歐曼EST超級卡車駕駛室是最新最高檔一款駕駛室,所以顯得特别高大上。
内飾造型簡潔硬朗又不失奢華,層次感強,提供了超越同級别的超大活動空間,卧鋪最寬910mm,更舒适;全氣囊三級減震系統:空氣懸架 車身四點懸浮系統 帶腰托的多向可調節空氣彈簧座椅、氣動調節方向盤,降低疲勞度,駕駛更舒适;
最安靜的駕駛空間,經過NVH設計優化;通過歐盟最新ECER51-03噪聲法規,達到歐盟6年後的标準,怠速噪音在55分貝内,整車平順性和操控性優于曼和沃爾沃。
超級卡車全新前組合燈達到了國際領先的5級亮度,遠光照射有效距離達到220m,照射有效寬度達9m,相鄰車道一覽無餘。
超級卡車駕駛室采用了1mm全鋼闆,無縫焊接,焊點均勻,車門三道防撞鋼梁。駕駛室擁有碰撞後移技術,發生嚴重碰撞時,駕駛室可以整體後移200mm以上。
歐曼EST駕駛室作為歐曼重點升級換代的高端車型,其在行業競争定位于中高端,是以重汽汕德卡、解放J7等國産中高檔産品,同等配置比GTL車身要貴2萬,市場上定價高于解放J6但低于汕德卡。在歐曼重卡産品系列中是以駕駛室不同組合形成低端 中端 高端産品(ETX<GTL<EST)的全覆蓋。在市場的實際競争中随着解放J6銷量一路高歌躍進,GTL完全對解決J6沒有殺傷力,歐曼EST不得不降低身段,通過大幅促銷縮小與解放J6的價格差距以提高銷量。
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