嗨喽，大家好，各位兄弟們是不是今年的你也很迷茫呢？？随着今年的大環境不好，疫情的反複，各行各業都今年不好做，我以前就是幹工程的，房地産近年随着政策和環境的影響，失業的人員和上下遊産業鍊的人都受到了不同程度的影響，進而肯定收入沒有往年的好，我是22年5月失業的，剛開始還好，還覺得先休息休息，反正往年都沒怎麼好好的休息過，全當是給自己放假吧，然而房貸，車貸的壓力過大，不得不讓自己重新去尋找工作，但大多數公司倒閉的倒閉，裁員的裁員，很少有項目在招人的，所以滿懷着所以的迷茫和壓力，我選擇了去跑網約車。

我是在南昌的滴滴公司平台店裡選擇的租車，他分三個月，六個月，九個月，一年的起租。當時是選擇了北汽，

一個月租金三千八。三個月額外贈送七天免費。當然，你租的越長時間，單價肯定月底。因為當時我也對這份工作沒有太大的把握，不知道能不能幹好，也不知道能不能堅持下去，所以我就選擇了三個月。（我也建議網友，選擇三個月練練手），

當時的想法也沒别的，就想着反正确實找不到合适的工作，也沒有合适的工作選擇改行，更沒有合适的工作能賺到一個月一萬左右的房車貸，就抱着試試看的這個想法就開始幹了。

第一回接單的時候，心裡還忐忑的要命，所有的全過程流程全部是懵的，不過還好，随着第一單的開始，就有第二單。然後跟着app平台的指示全部跟着走，剛開始嘛，就跟着學。也不用擔心路況，導航啥的，全部是按正常的開車就行了，不過注意，比較我們是服務型行業，乘客上車，下車，禮貌，微笑，友好等還是有必要的。所以如果真想踏入這個行業或者想在這裡過度一下的兄弟，不用慌，大膽的去嘗試，如果隻停留在隻是去想，那就肯定沒有意義的。

肯定有很多人最關心的是收入問題了，收入其實還好，剛剛開始，你的服務分也不高，一般接的單子不大，如果你摸清了一點門路，在一些特定的區域和特殊的地域接到的單子還是挺大的，大單的收益肯定比小單的多，小單一個是在周轉的次數多而産生的時間消耗也多，進而影響的每平均一個小時的收益指數。一般情況下，早上跑早高峰，小區人口密集型的不愁沒有單子的，多了幾個單子，早高峰一般都可以在150到180以上加上獎勵。十點到十一點你可以選擇休息一下或者充個電，也可以在這個時候吃點東西補充一下你的早餐和午餐。在11點到下午2點，這個午高峰大多數的商場，辦公樓，CBD這類的訂單量還是蠻多的，因為在這些區域中午也是有應酬之類的吃飯的。這個時間段可以收益在130左右，下午的三點到四點，可以選擇注意一下，畢竟一直坐久了，也是蠻辛苦的。最後晚高峰注意了，下班的多，小區乘客出門吃飯的也多對吧。訂單還是很多的。從5點到9點，這個時間的訂單量還是蠻豐富的，好好抓住一下，一定要在這個時間段保持自己充足的精力和車子電源。好的能破200多。如果你還有精力或者也沒啥事，可以跑一跑午夜，午夜的夜宵攤，會所，酒吧，KTV等區域還是蠻多的，那個時候外面車子也少，路上好跑，效率也高。這個時間段的收益還是蠻客觀的。我這些說的都是一般性的，平常性的，如果周六，周日那就更多了，如果有點陰雨天氣，不熱，出門的人還是很多的。我當時沒别的想法，隻是在想，幹工地都能那麼辛苦，這點苦，又算的了啥？？拿出幹工地的精神來幹這個不就好了。

隻要想賺錢，那肯定可以賺的到。

最後，肯定也是大家想知道的，電車充電方不方便，貴不貴，他有一個app的，裡面會顯示你所在的城市你的周圍有多少充電站，多少價格，一般所有的充電站，深夜充電價格都是最低最便宜的。

按正常走吧，一天流水五百多，充電差不多四十左右吧，看你怎麼跑出效益。

最後肯定會有人說，一天下來怎麼怎麼的，也就怎麼怎麼的的賺的少，所以我想問，難道其他行業錢不難賺嘛？？對吧，我見過一個同行司機，給我看了一個月的流水，随随便便，最高800，最差的都600一天，都是努力和肯鑽研的結果。如果說随便一進來，就要賺大錢的，那有那麼好的事，隻要肯用心，九千到一萬是沒問題的，而且這個又自由，沒有公司的爾虞我詐，沒有老闆和領導的指責和批評，自己沒有委屈，更沒有上班工作的那麼的煩惱和争議，自由是這個網約車最大的優點，當然，你還可以碰到很多形形色色的人，你懂得。

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