這是後台一位車友留言的一個問題，他的描述如标題。

雖然摩托車的功能和用途在轉變，但是車友們對于它皮實耐用，省油的需求好像并沒有改變，不過在不同的使用場景下，相應的會弱化這種需求。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發！

但是對于大多數以通路或實用為主要需求的車友而言，品質靠譜，性能穩定，燃油消耗量小還是選擇車型時的第一标準，所以讨論題主所預留的這個話題還是很有意義的。

不過因為目前車型衆多，如果不分門别類地進行介紹其實也沒有太大的實際意義，所以以下會以車型定位和排量大小做一個簡要介紹。

1.彎梁車

在全類摩托車中現階段彎梁車是最省油的車型，它們的平均百公裡油耗基本上都會在1.6L左右，這是其它種類的車型無法媲美的，所以要想絕對省油還是應該選擇彎梁車。

而衆多彎梁車中品質和口碑相對比較好的，當屬新大洲本田旗下的威武系列。這個系列目前有兩款車型它們分别是110T和110S，這兩款車的動力總成和車架結構是完全一樣的，配置也沒有太大區别，唯一的差異就是外觀的設定和配色會略有不同。

2.通路跨騎車

這一闆塊中相對比較省油的是雅馬哈的天劍150z和飛緻150，這兩款車的百公裡油耗都可以保持在1.9L，這是同排量跨騎車中比較省的，而它們也會有皮實耐用的一面，所以這兩款車就值得推薦和選擇。

這兩款車型之間的區别，主要集中在了一些外觀設計和車型數據，以及基礎配置上，但發動機完全是同款隻是配色略有不同，所以我們完全可以将它們之間的關系看成是乞丐版和高配版，根據預算選擇即可。

3.通路踏闆車

目前通路踏闆車會有低端和高端之分，其中高端車型中品質和油耗比較均衡的是NMAX155和PCX160，這兩款車是150級别中最值得考慮和選擇的車型。

而低端踏闆車中UY125會有油耗上的一定優勢，所以除了品質靠譜以外，如果再無其他要求它成為首選的可能性就會更大。但是本田系的EX125，NX125，建設雅馬哈的旭鷹125，豪爵的USR125等車型也能符合這種要求。

4.入門玩樂休閑車

這裡所謂的入門所指的更多是所屬品牌的相關車型，而這一标準下本田CM300，CB400系列，川崎400系列，豪爵300系列，春風250系列，本田系190系列也都是能夠達标的。

不過它們的油耗表現相比前面的一些實用類車型就會高一些，但即便如此在同排量車型中，它們還是會有一定優勢，并且品質相對也會比較靠譜。所以看好該類車型，就可以在它們中間，根據具體預算以及個人認可程度進行選擇。

除了以上所介紹的這些車型以外，一些中大排量的摩托車，也會有相對省油和皮實耐用的一面，比如本田的NSS350，500系列，750系列，雅馬哈的XMAX300等都是同量級車型中，這種表現有優勢的摩托車。

總而言之，實用類的車型會更容易突出油耗方面的優勢，而一些中大排量的車型相對來說也會有低油耗的表現，所以題主的當前需求下，還是應該确定使用需求和具體預算，隻有這樣才能結合文中所述，找到一款更适合自己的低油耗，高品質車型。

本文内容會全網發布，請尊重别人的勞動成果，如果發現惡意轉載，必将維權到底。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!