最近，本田車主最關心的一個話題，輪胎掉塊或起皮，東風本田終于有了回應，1月18日，東風本田宣布對于使用優科豪馬的思域車型，進行内部召回。

優科豪馬多次遭投訴

召回起因是所使用的優科豪馬輪胎因制造原因，存在掉塊現象，2016年4月7日至2018年4月15日内，并裝配優科豪馬生産周期為1116-0518的車輛。輪胎是影響車輛安全的重要零部件，保證輪胎的質量是最基本的。

所以有如此多的輪胎投訴，證明這絕不是個例，東風本田這麼做也是非常正确的，畢竟因為輪胎的質量問題而損失東風本田的口碑實在得不償失。東本給出的對策是，将原本3個月5千公裡的質保期，延長到3年6萬公裡，如果在此期間車主沒有因為輪胎掉塊向4S店反映過問題，則不在召回範圍。按這說法，2017年1月18日至2018年4月15日之間生産的車輛将獲得自動召回資格，之前的，看你有沒有和4S店投訴過了。

輪胎品質毫不關心

截至目前，關于東風本田思域輪胎的投訴還在繼續，仍然有大批裝配優科豪馬的本田思域存在隐患，其實這不是優科豪馬輪胎第一次召回輪胎了，2018年7月，優科豪馬工廠發布的“公司新聞”裡面有一則重要通知：上海優科豪馬輪胎銷售有限公司召回部分冬季輪胎。原因是由于制造工藝問題，導緻胎面橡膠（與路面接觸的胎面部分）的下層橡膠強度不足，行駛過程中會發生胎面起鼓。可能會導緻車輛抖動和異響，繼續行駛可能會導緻胎面部分剝落，影響操控穩定性，存在安全隐患。可見2018年優科豪馬的輪胎就存在工藝缺陷，會導緻輪胎掉皮。而到了2020年，優科豪馬生産的輪胎還是存在掉皮的問題，不禁要問優科豪馬，這幾年都在幹什麼，工藝問題絲毫沒有改進，總是在一個地方摔跟頭，這就不免讓人懷疑優科豪馬輪胎的研發能力，作為全球輪胎75強的第8名，輪胎總是出現同一個缺陷，實在對不上第8名的實力。

銷售報廢胎，處理态度敷衍

當然優科豪馬在商業上确實也有兩下子，2019年1月，湖南都市電視台《真相大追擊》欄目報道，蘇州優科豪馬輪胎銷售有限公司大量違規改号胎流向市場。據了解優科豪馬2016年生産的一批輪胎被改到了2018年，這種劣質改生産日期的輪胎已經流入全國市場，多達2萬多條。這批輪胎已經申請報廢但卻未進入報廢程序，而是以每條輪胎20元的超低售價，銷售給北京輪港貿易有限公司，銷售過程全部有優科豪馬輪胎銷售有限公司日方高管簽字蓋章。

雖然優科豪馬輪胎發布公告，全力配合調查，但基本上把改日期的責任扔給了湖南的經銷商，廠家沒有改日期，是經銷零售商他們改日期銷售，和廠家沒有關系，但對于為什麼銷售原本已經報廢的輪胎卻隻字不提。

優科豪馬憑借優秀的産品和口碑獲得了許多粉絲，也登上了世界輪胎75強的第8名，但産品是一切的根本，不把産品做好，總是以一種敷衍的态度去糊弄顧客，讓那些曾經對優科豪馬抱有希望的車主失望，終究有一天會失去競争力，自食惡果。

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