哈喽！大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家的黑皮，歡迎來到本次二手車檢測。由于多年奮戰在二手車檢測一線，黑皮練就了一身非凡的經驗和技術，副作用就是黝黑的皮膚再配上兩排锃亮的白牙。

在國内市場，福特金牛座隻是輛普通的家用轎車，印象中月銷量徘徊在2000左右，轎車銷量排行榜100名開外，經過細查後發現，近兩年金牛座在市場上的單月銷量居然普遍都是三位數，最差的時候甚至隻有八九輛，這不是一般的凄慘啊，所以在二手車市場上它的保值率用凄涼來形容也不為過。

委托本次檢測的粉絲曾是位赴美留學生，在前些年的國外生活中沒事就喜歡轉轉各地警局，拍拍帥氣的警車照發ins，不知不自覺也喜歡上了這些執法者的原型車，于是果斷買了輛當地出鏡率最高的Taurus警用攔截車，二手同款美版金牛座。不過在完成學業後，歸國前就把車無奈出手，而如今買它除了想懷念下留學生活，最重要的是家用也能完全滿足。

粉絲在看這輛車之前，其實已經關注我們很久了，通過經常閱讀我們的檢測學習到的小技巧，也能辨别不少明顯的問題，在二手車市場看過幾輛都不太符合預期。而眼前的這輛金牛座，據粉絲說他自己看的話貌似沒啥大問題，就想要拿下，不過考慮到自己不太專業，怕有個萬一，就想着還是請我們來把把關靠譜些。

到了地方随即和車行銷售溝通了下這輛車的基本信息。車型年款：福特 金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪華型，新車指導價為26.88萬元，上牌時間2016年9月份，表顯裡程為5萬多公裡，車行報價：13.5萬。這輛車看樣子應該是被車商收回來有一段時間了，車行銷售反複說這車沒大問題，隻要粉絲喜歡價格還可以再少，粉絲理性表示具體怎麼樣還是先看過車況再說吧。

來到車輛旁繞車一圈，中網拆卸改裝，四輪輪毂改裝。用手大概摸了一下外觀漆面覆蓋件的邊縫處，掐指一算應該還有80%原漆，哈哈，成色還可以。

前杠漆面情況，雖然未發現噴漆痕迹，但這剮蹭也太明顯了吧，車商不好好整備下說不過去啊。

後杠噴漆修複，還有明顯的拆卸痕迹。

全車玻璃無二次拆卸打膠痕迹，玻璃上的生産日期和車輛出廠日期相符，原廠狀态。

接下來就是驗證我那80%的漆面原漆猜想的時候，美系車漆面會高點，但是看了前機蓋的漆面情況，未發現有噴漆的痕迹。

左A柱漆面情況無異常，原漆狀态。

檢測下來，左側到後尾箱均未發現噴漆的痕迹，老司機啊，車主還貼了個V6的logo，不知道還以為這是台2.7L V6發動機的旗艦版本，前車主的騷操作很有些調皮，哈哈。

右後葉子闆噴漆，但是未發現钣金修複的痕迹。賣家解釋說，本來是全車原漆的，前不久開出去被一個電動車剮蹭了一下，噴了後杠和右後葉子闆。

接下來的漆面均未發現噴漆的痕迹，左後内側漆面也未發現噴漆的痕迹，整體漆面情況已經檢測完，僅少數部位做漆，對于一輛4年的車，算是保持的很不錯。

發動機艙檢測，在動力方面，福特金牛座這台2.0T發動機，245馬力350牛米，6AT變速箱，使得福特金牛座的動力性能非常強勁，百公裡加速8.3秒。這個數據勉強對得起福特金牛座美版警用攔截車的身份，不過警用車一般都是開了外挂的加強版，再加上這輛車其實隻是國産特供，還是個中配版。

外觀漆面檢測後基本就能判斷全車大概率情況，所以前機蓋鉸鍊螺絲安然無恙，沒有拆卸。

兩前大燈固定螺絲未有拆卸的痕迹。兩前葉子闆固定螺絲均未發現有拆卸痕迹。

兩前減震器固定螺絲未拆卸痕迹，也未發現钣金噴漆修複痕迹。到此，基本排除了車輛來自正面的事故受損拆卸了。

氣門室蓋墊無拆卸和滲油痕迹，發動機機腳墊無拆卸痕迹。

進氣歧管無拆卸的痕迹。

排氣歧管無拆卸和改裝的痕迹。到此基本上可以排除了發動機吊裝分解維修的可能性。

發動機艙保險盒内無拆卸和生鏽泥沙的痕迹。

機油髒，需更換。電瓶拆卸更換，現檢測狀态良好。

一開車門，哎呀！這内飾怎麼感覺怪怪的，哦，原來車主在座椅和方向盤包皮套了。有時候我在想，原廠的皮套那麼舒服，它不香嗎？你包了個皮套，雖說減少了磨損，但是體驗不到那種無套的感覺，保養得再好還不是便宜了後來者，哈哈。

說回整體，我們來看看内飾，内飾呢主要就是看有沒有涉水泡水。方向機管柱就是最好的參考物，通過觀察可以發現無拆卸，無生鏽和泥沙的痕迹。

儀表骨架内無拆卸和生鏽，泥沙痕迹，線束布局規整無拆卸痕迹。

座椅無拆卸，底部線束規整，骨架無拆卸泥沙生鏽痕迹。

點煙器和安全帶卡扣内無泥沙生鏽痕迹，安全帶生産日期與車輛出廠日期相符。

備胎槽内無钣金修複生鏽和水印泥沙。到此，車輛内飾可以排除泡水的嫌疑。

方向盤無拆卸痕迹，且磨損正常，和車輛表顯公裡數差不多。

車輛自檢過程正常，啟動車輛，啟動正常，無延遲和抖動感。儀表盤無故障燈亮。

測試全車燈光一切正常。

和路虎同款的旋轉換擋方式，科技感滿滿，當年的逼格那水準可是相當的高啊，你問我有多高，起碼有七八層樓那麼高。

後排操控台功能正常。有沒有一種君臨天下，決勝千裡之外的感覺？

OBD檢測除了一下電瓶斷電的曆史留下的故障代碼，其他的像發動機變速箱，氣囊，ABS等系統均無異常。

接下來路試開始，路試時間一般在10到15分鐘。賣家點火出發，這輛車加速順暢，換擋無頓挫，方向無跑偏，整體表現還是非常不錯的。路試途中粉絲直呼比美版的老款體驗要好太多了，特别是乘坐體驗，舒适度很不錯。這麼大的車體還能有不錯的操控感，轉彎支撐力也挺足，難怪福特蒙迪歐不再換代了，福特在中型車領域有金牛座完全可以撐起大梁了，就是銷量表現太差。

路試結束後，和約好的修理廠進行，底盤檢測，看看底盤是否能像外觀内飾以及機艙保持的那麼好。

征得賣家同意，拆卸完發動機下護闆，放眼望去，沒有明顯的大面積漏水漏油等異常情況。

就是托底看着比較糟心，不過也不影響正常使用，可以當做砍價的一個好理由。

曲軸皮帶輪固定螺絲無拆卸痕迹，且曲軸前油封無滲油的痕迹。

發動機和變速箱連接處固定螺絲無拆卸的痕迹，且曲軸後油封無滲油痕迹。

變速箱後端蓋和側面油底殼均無滲油和拆卸的痕迹，到此可以排除了發動機和變速箱的吊裝分解維修的痕迹。

前防撞梁無拆卸痕迹，左右前縱梁無變形和钣金痕迹。

後防撞無拆卸，左右後縱梁無變形和钣金修複的痕迹，到此徹底排除了尾部的事故受損的可能性。隻是車主加了個鐵線，估計是被靜電打怕了，現在感覺良好。

輪毂改裝，刹車盤磨損基本符合表顯，排氣管和減震無拆卸改裝等異常痕迹，底盤除了托底整體狀态良好。

查詢了一下4S店車輛的維保記錄，都是一些正常的進店保養項目，結合日期來看，到現在表顯的5萬多公裡也比較正常。

車況總結：車輛外觀多處劃痕瑕疵，中網拆卸改裝，後杠噴漆，右後葉子闆噴漆，發動機艙檢測，機油髒，需更換，電瓶更換過，目前狀态良好。車輛内飾檢測：加裝行車記錄儀和後視攝像頭。座椅和方向盤包套。天窗滑軌需清潔處理。全車燈光正常，功能正常，路試無異常。底盤方面輕微托底，不影響使用。四輪輪毂改裝。整體車輛保持的不錯，後期換一下機油，處理一下外觀劃痕即可。

粉絲聽了之後也是有些抑制不住的高興，就是價格方面看議價的時候能不能再占點優勢，這輛車的車況确實不錯，車行銷售确實沒說假話，就是價格相比起行情有些高了，可能也是這輛車一直賣不出去的原因所在。不過既然賣方有言在先可以再少，黑皮我自然在和粉絲溝通的時候讓他不要客氣，盡管舉起大刀放心砍價。

車況方面的溝通結束後，因為檢測師不直接參與交易環節，所以就收拾裝備告别粉絲趕往下一個檢測地點。後期粉絲表示還是把這輛車拿下了，不過砍到13萬賣方就不讓了，說确實沒賺錢。粉絲心一軟就接受了賣家答應把外觀的瑕疵全部處理為條件成交，粉絲表示現在車一直用着才感覺太值了！大夥覺得像這樣花13萬買輛合資高端B級車值不值呢？

好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，黑皮我寫得不好的地方還請大家擔待。如果你有二手車相關問題都可以問我哦，我一定盡力幫你解答。

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