五羊-本田對小排複古CB190SS“鸷道”也進行了更新,雖然沒有休旅款CB190X“猛鸷”變化那麼大,但是在外觀、動力、功能方面,相比老款都有所不同。不過在本田中排車型的沖擊下,不僅讓友商的同級競品感到頭疼,也波及了自家合資的小排車型,這次新款CB190SS上市就顯得冷清了許多。
先說售價,16980元相比老款的17380元還要略微便宜些,也縮小了與德比兄弟新大洲-本田CBF190TR的價格差距,雖然降幅不大,但在态度和心理上都能讓車友感到寬慰。再來看外觀,新款還是很容易發現與老款的不同之處,不等式偏置儀表、油箱棱角造型、不鏽鋼拉絲側罩、鋁合金擋泥牌照框支架、鋼絲輻條輪毂、複古花紋的輪胎等等,都是從新設計匹配的,相比老款在顔值和質感上都有不少提升。
除了外觀,新款CB190SS另一個比較大的變化就是騎行三角,降低高度的複古車把讓坐姿更加低俯戰鬥。排量184c的單缸風冷發動機,最大功率也從11.7kw提升到了12.4kw。其實這些改變都是為了更好契合CB190SS提出的“THE CAFE RACER”新理念,用更複古、更運動、更個性的狀态來吸引車友。其它一些老款的特色配置都還在,NEO CB風格的大燈、倒置前減震、15.3L的大油箱、百公裡3L不到的低油耗、前輪單通道ABS等等。對了如果不喜歡網輪,也可以和老款一樣更換為鋁輪。
新款CB190SS的變化還是挺多的,不過并不能稱得上是升級,因此在面對衆多排量更大、配置更全的國産新車時,也就不太容易成為首選了。其實不隻是CB190SS,同平台其它幾款車型的更新,也都沒有引起車友們太多的關注。無論是外觀大改的CB190X,還是功能大變CRF190L,似乎都提不起什麼興趣了,合資本田想要打動車友可不會太容易啦。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!
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