對老司機的駕駛技術，江湖上流傳着諸多的說法。

停車入位不要雷達、不要後攝像頭。

過窄路不減速，一腳油。

超車時無論多擁堵的路，一方向盤幹淨利落。

。。。。。。

那麼有沒有老司機也發愁的呢？當然有！

駕駛超速、駕駛疲勞、駕駛視野盲區、車内空氣污染是老司機也無法逃脫的四大魔障。

然而有款車，能夠破除老司機的這四大魔障——吉利博瑞GE MHEV。接下來我們看看這款車到底有什麼法寶能夠讓老司機也心服口服。

魔障一：駕駛超速

其實，不少司機開車也不是故意超速，而是馬路上需要關注的信息太多，前方的車流，後方的來車，路邊的行人，本來就已經讓人應接不暇了，所以路邊的限速标識常常會沒有能顧及到。而且老司機都有體會，常常一個路況很好，車流很少的郊區路段，我們通常都會默認為限速是60公裡，可耐不住有例外，偶爾會碰到限速40公裡的，這時就很容易超速。

博瑞GE MHEV有一個SLIF交通限速标識智能識别功能，能夠通過車前部的攝像頭，對道路前方的限速标識進行識别掃描，并且将限速的信息在HUD擡頭顯示屏上提示給司機。這就避免了沒有看到限速标識導緻的超速風險。

魔障二：駕駛疲勞

長時間的開車很容易讓人在車内這個密閉空間内精神疲勞，進而導緻駕駛危險。博瑞GE主要是通過幫你開車與提醒你注意集中精神兩種方式來防範疲勞駕駛帶來的風險。

首先，幫你開車。博瑞GE的ICC智能領航系統能夠在各種複雜路段、行車速度的條件下，能夠安全跟随前車，進行自動駕駛。司機在不同行駛速度下，有不同額度的可以脫手方向盤時間，減輕司機開車的疲勞程度。

而全速ACC自适應巡航系統，則幫助司機在高速行駛時以固定速度巡航，并且一旦發現前方有車輛的行駛速度比你的速度低可以自動降速或者刹停，甚至還能自動超車。更厲害的是，你能設定與前車的跟車時間，這樣就能保證與前車的安全行駛距離，保障了司機的駕駛安全。

一旦開車久了疲勞駕駛，很容易串道壓線，要是趕巧後面有車加速，這可對後面的車和自己都忒危險。博瑞GE通過LKA車道保持輔助系統，首先一旦發現你串道或者壓線，就會用聲音、畫面和震動方向盤來提醒你，這樣一激楞，提醒你注意按道行駛不說，把瞌睡也趕跑了。

魔障三：駕駛盲區

開車的時候，我們常常會遇到後方不知道什麼時候突然蹿出一輛車在超車的情況，這就是因為我們開車的時候是存在視野盲區的，這時候如果我們要變道，風險就非常高，老司機常常也無可奈何。

博瑞GE有一個SVA盲點監測系統，這個系統可以偵測車輛尾部兩側盲區内的車輛，一旦後方車輛進入盲區，後視鏡上的指示燈會以5Hz的頻率進行頻閃，并發出報警音，提示駕駛人員安全變線。

這樣一來，老司機就真正第一次做到了全車外360°的信息盡掌于心。

魔障四：車内空氣污染

空氣污染這個事兒，還真不是駕駛技術能夠解決的，車外尾氣，車内憋悶，常常是讓人開窗也不是，關窗也不是。空調也不知道是該開内循環還是外循環。

首先博瑞GE在造車的時候就盡可能的不用膠水，這樣就保障了車子本身的空氣質量标準是非常高的。在空氣淨化上，利用HEPA濾芯，對0.3μm以上顆粒粉塵的過濾效率能達到99.7%，并且濾芯中的活性炭填充吸附甲醛、刺激性氣體及有害物質；再輔以負離子殺菌去污，吸附并沉降煙塵、粉塵、飄塵等顆粒物，并且吸附細菌、病菌，從而保障空氣淨化上達到醫療級的高标準。

光能夠淨化還不算本事大，要是有個靈巧的鼻子一聞空氣味兒不對，馬上就知道要幹活兒，才算牛掰。博瑞GE就有這功夫，喚作AQS空氣質量管理系統。隻要這車内空氣質量一差，立馬就在中控屏上告訴你空氣質量差了，然後馬上開工淨化空氣。就算你在車裡抽煙，不消兩分鐘，也能讓你感覺坐車裡就像坐樹林子一樣清爽。

老司機的駕駛技術是過往長久的駕齡磨練出來的，但是博瑞GE MHEV的這四項大功能，提供了更加安全、智能、健康的駕駛體驗，讓老司機換車的時候，一定也是喜不自禁的吧。

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