奧迪内卡蘇姆工廠是德國繁榮的“海爾布隆-法蘭克尼亞”經濟區内最大的公司，占地面積約100萬平方米！

　　奧迪内卡蘇姆工廠是德國最古老的汽車工廠之一，創始于1873年，前身是多瑙河畔的裡德林根的一家針織廠。現今，内卡蘇姆工廠已經成為奧迪最重要的工廠之一，主要負責生産奧迪A5/S5、A6/S6、A7/S7、A8/S8等高端車型。

　　奧迪RS7 Sportback在内卡蘇姆工廠進行裝配

　　高性能車型奧迪RS7 Sportback 在内卡蘇姆的生産基地完成制造

　　“突破科技 啟迪未來”是奧迪品牌的核心理念，而奧迪内卡蘇姆工廠有着強大的技術研發團隊，大量奧迪領先科技都出自該工廠的技術研發部門。

　　奧迪内卡蘇姆工廠内的技術工程師正在進行調試

　　奧迪從1994年開始就在創新的輕量化設計方面累積了豐富的專業經驗。在内卡蘇姆輕量化設計中心内共有196名員工，他們已經獲得三位數的各項專利和數不勝數的國際大獎，這些成就又成為奧迪空間框架結構（ASF）輕量化車身概念的基礎和源泉。【e-works微信内容不錯，值得關注】

　　奧迪空間框架結構（ASF）

　　奧迪輕量化之父——輕量化設計中心總監海因裡希·蒂姆表示：“奧迪之所以能在輕量化領域取得别人無法企及的成績，是因為我們從一開始就占據了領先地位。在1994年推出第一款采用奧迪空間框架結構的奧迪A8時，整個汽車界都震驚了，這種輕量化車身為汽車的運動性能和設計方面提供了巨大的空間。而大家看不到的是此前我們在幕後長達十餘年、曆經無數次的秘密試驗。”

　　内卡蘇姆的制造設施包括一座新型沖壓車間，一座鋁材與鋼材車體車間和兩座純鋁材車體車間，一座噴漆車間以及多條組裝生産線

　　除了著名的輕量化設計中心以外，這裡主要的研發工作還包括量産、比賽與特别用途的汽油和柴油發動機。1975年，奧迪在内卡蘇姆為集團研發了清潔柴油發動機（TDI）；1989年奧迪100 TDI車型開始量産。今天，正如quattro全時四輪驅動技術和奧迪空間框架結構一樣，清潔柴油發動機（TDI）擁有可媲美混合動力技術的燃油經濟性，成為奧迪“突破科技 啟迪未來”之路上的一個重要裡程碑。

　　清潔柴油發動機（TDI）

　　目前，奧迪生産的汽車中一半都配備了TDI發動機。内卡蘇姆的專家們從1984年開始就不斷研發高性能汽油發動機，從V8發動機到V10發動機，從普通的FSI燃油直噴發動機到TFSI增壓燃油直噴發動機，從激情澎湃的賽車場到展現極緻動感的超級跑車，奧迪發動機團隊赢得了無數掌聲。尤其是成立于1989年的奧迪賽車發動機研發部，這個團隊已經為奧迪赢得過數百個國内國際錦标賽。

　　奧迪内卡蘇姆品味車苑自開業以來，已經吸引了超過120萬名參觀者

　　内卡蘇姆奧迪品味車苑為參觀者提供别具魅力的汽車體驗

　　内卡蘇姆工廠大事記

　　1906年開始生産汽車（最初的内卡蘇姆汽車），成為世界上最古老的汽車工廠之一。1927年NSU Vereinigte Fahrzeugwerke AG是第一家引進摩托車生産總裝線的工廠。1955年年産量34.3萬輛，使得NSU Werke AG成為巴登-符騰堡州的第三大公司，也是世界上最大的自行車生産企業。1969年與汽車聯盟（AUTO UNION）股份有限公司合并，成立奧迪-NSU汽車聯盟股份有限公司（AUDI NSU AUTO UNION AG），注冊地在内卡蘇姆，主要股東為大衆汽車公司。1985年公司重命名為奧迪股份有限公司（AUDI AG），總部遷至英戈爾斯塔特。1994年巨大突破：開始生産奧迪A8，這是世界上首款采用全鋁車身的量産車。2006年伴随奧迪R8跑車的問世，内卡蘇姆制造汽車已有百年曆史；奧迪在勒芒24小時耐力賽中使用由内卡蘇姆研發的TDI清潔柴油發動機的R10勒芒賽車獲得了勝利。2013年内卡蘇姆工廠在J.D.Power滿意度調查中，獲得歐洲最佳生産廠家獎。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!