成都市青白江區，青白江大道和貨運大道交彙處，一棟大型建築外牆的藍色玻璃，經過光線反射後顯得異常顯眼。這棟占地面積50畝，建築面積達5萬平方米的建築，是中歐平行進口車供應鍊基地（簡稱“中歐汽車城”）。整個建築就是一個寬敞的汽車展廳，裡面展示了來自歐洲、美國、加拿大、中東等國家和地區的進口汽車。

　　10月26日下午2點，中歐汽車城的一個汽車展區，幾名來自外地的客人前來看車，經銷商趕忙迎上前去介紹車型信息，“這裡的現車可以馬上付款提走，保稅車辦完手續後，預計3-5天可提走。”

　　“黨的二十大報告釋放了許多開放新機遇，我們的汽車進出口業務會有更多上升空間。”中歐汽車城運營方、成都正業佶祥平行汽車銷售有限公司總經理陳友富說。

　　中歐汽車城

　　搭建汽車貿易新平台

　　提供采購、報關、交易、金融等服務

　　10月26日，陳友富開始了工作日程全滿的一天。他上午在中歐汽車城二樓辦公區和相關貿易商洽談合作的事情，一直忙到中午，紅星新聞記者到現場采訪時，碰到他正在用薯片當午餐。下午他又要去另一個地方開會，洽談一筆汽車進口業務。

　　從事外貿行業的陳友富最近反複學習了黨的二十大報告中關于推進高水平對外開放的重要論述。“積極響應國家對外開放政策，我們打造的中歐汽車城是一個全新的外貿平台，這裡打通了平行進口車的采購、報關、交易、金融、維保等環節，讓國内消費者能夠體驗到性價比更高的購車服務。”

　　中歐汽車城展廳

　　中歐汽車城的打造和運營，得益于内陸自貿區政策紅利。過去很長時間以來，國内的平行進口車業務主要集中在沿海城市。2017年，中國（四川）自由貿易試驗區挂牌成立，标志着推進貿易自由化、便利化，内陸和沿海處于同一“起跑線”。“正是在2017年，我們醞釀打造一個平行進口車平台，一方面是展示展銷，一方面是圍繞平行進口車打造一個汽車供應鍊基地。”陳友富說。

　　對經銷商而言，入駐一個大型的平行進口車平台，能在政策、成本及市場等方面獲得不少好處。

　　“我們的展區面積達500平方米，入駐這裡省去了門店裝修成本，借助後期的客流量，能夠吸引更多潛在消費者。一個關鍵因素是，平台運營方擁有開展平行進口車的采購資質，能夠為經銷商提供汽車采購業務。”成都蓉歐通國際貿易有限公司總經理熊黎明說，對經銷商而言，硬件之外，更看重軟件，“這裡不僅可以進行汽車銷售，還能開展一些‘汽車後’服務，這是吸引消費者購買平行進口車的因素。”

　　中歐汽車城展廳

　　熊黎明提到的“汽車後”服務，就在目前這個展廳的隔壁。“已經打造了一個全新的展廳，未來會提供汽車金融、售後改裝、車輛維保等業務。”陳友富說。

　　另一家入駐的經銷商也對未來發展充滿期待。“借助中歐汽車城的賣場優勢，吸引更多消費者前來購車，周邊還可以配套打造汽車文化館、開辟越野車場地，給消費者提供一個看車、玩車的地方，在體驗駕駛樂趣後更容易産生消費行為，這也會給我們帶來更多銷售機遇。”成都東雲興國際貿易有限公司相關負責人說。

　　打造立足成都

　　輻射西南的汽車進出口業務分撥中心

　　中歐汽車城是四川首個保稅車城，目前設置了300餘個汽車展位，這裡的平行進口車主要來自歐洲、美國、加拿大、墨西哥、中東、菲律賓等國家和地區。相較傳統4S店的汽車銷售模式，平行進口車釋放的價格吸引力收獲了不少消費群體。

　　“這個平台不僅向消費者釋放價格紅利，還會不斷吸引經銷商入駐，做大成都平行進口車的市場規模。”陳友富說，自今年8月20日正式啟動運營以來，已吸引了5家經銷商簽約入駐，目前正和一家企業洽談入駐事宜。

　　“涉及一些報關單和發票業務，請盡快處理，不要影響後續銷售。”采訪中，陳友富的手機鈴聲不時響起，據他介紹，昨天剛進口幾台新車，完成手續之後将被運到展廳進行展銷。在他看來，平行進口車業務除了給消費者帶來價格紅利外，還能從根本上提升國内企業“買全球”的能力。

　　平行進口車業務中，國内企業需要不斷拓寬供應渠道，而對外采購環節非常重要，在此過程中增加了同海外經銷商交流的機會，幫助中國企業更好地走出去。“走出去”之後，更多的海外汽車被“引進來”。

　　“我們目前展示了10台車，主要來自美國、加拿大、墨西哥等地，銷售額達3000多萬元。”熊黎明透露，此前企業在成都其他地方布局了銷售點，随着中歐汽車城投用後，公司便到這裡開展平行進口車業務。”熊黎明說，平台運營方除了能在硬件和軟件方面提供支撐外，通過中歐班列物流運輸優勢，能夠快捷地采購到來自歐洲的汽車，最近剛敲定一筆進口訂單，正在辦理相關手續，争取早日進行銷售。

　　進口車展示

　　陳友富透露，通過中歐汽車城平台，今年已經進口了近300台整車，總貨值達2.7億元。除了開展平行進口車業務外，陳友富和團隊成員還在開展汽車出口業務，今年以來公司出口1200台車，累計貨值近2億元，整個汽車進出口貿易規模達4億元。借助成都的物流運輸優勢，正業佶祥公司和入駐經銷商将力争打造一個立足成都、輻射西南的汽車進出口業務分撥中心。

　　“增強國内國際兩個市場兩種資源聯動效應，提升貿易投資合作質量和水平”“穩步擴大規則、規制、管理、标準等制度型開放。”黨的二十大報告中傳遞出的對外開放理念和路徑，讓陳友富倍感振奮。在他看來，開展汽車進出口貿易，還需要不斷熟悉國際貿易規則，提升與外企打交道的能力。

　　紅星新聞記者 葉燕 宋嘉問

　　編輯 成序

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