網約車内參訊(文/唐梓欽)近日,青島發布網約車從業建議,提到駕駛員盡量避免通過以租代購等形式從事經營。此前,類似的内容在西安、三亞、海口、嘉興等城市的網約車行業預警信息中也出現過。事實上,從網約車司機反饋的情況看,以租代購等方式确實存在着不少問題。
案例一:退押金難
長沙網約車司機郭師傅反映,7月底就退了車,直到10月份一萬元押金還沒到手。媒體介入後,他才得知原因是此前專門對接的業務員沒有将他按時繳納的6、7月份租金交到相關租賃公司,導緻押金被扣。
原來,在郭師傅與租賃公司中間,還有個第三方的合作公司,也就是對接業務員的服務單位。郭師傅每月通過微信轉賬方式将租金交給對接人,再由後者交到租賃公司。這種情況下,一旦中間環節出現問題,就會引出問題和矛盾。
案例二:車子說沒就沒
今年1月,不少深圳網約車司機突然發現自己租賃的車輛不翼而飛了。原來,他們所在的租賃公司以司機名義向金融公司申請了貸款,卻無法按時還錢,金融公司隻能選擇将抵押車輛拖回。
而在此之前,西安網約車司機周師傅也遭遇了這種情況,他在某租賃公司租了車,随後租賃公司因資金問題倒閉,車被抵押公司開走,押金也沒有着落。
案例三:承諾不到位
徐州網約車賈師傅反映,他在租賃公司買車時,對方承諾會幫忙辦理他指定的網約車運輸證,可半年過去了,辦下來的卻是另外一家平台的證件。
泉州網約車師傅也在與租賃公司簽訂合同時得到承諾,車輛賬号會盡快綁定到某網約車平台。但是兩個月過去了,承諾還是沒有兌現,雖然租賃公司以贈送車輛基礎保養作為補償,但白白流失的月租更讓他感到肉疼。
案例四:簽訂陰陽合同
佛山網約車司機曾反映,在以租代購時,被租賃公司要求簽訂陰陽合同,一份是在平台上簽署的租賃合同,另一份雙方私下簽訂的以租代購合同。租賃方表示,這是為了通過平台對租賃車輛的審核,因為平台隻接受純租的車輛注冊接單。衆所周知,簽訂陰陽合同是違規操作,一旦出現糾紛,受損的必将是司機方。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!