新車貼膜，現在已經是廣大車主購車後的必然選擇了，有的品牌車輛是4S店直接貼完提車，有的是與4S店合作的第三方專業貼膜機構到店貼膜，在汽車窗膜方面的專業性也越來越高。
不過，很多車主對于汽車窗膜的知識了解很少，不知道新車貼膜後應該注意哪些，怎樣去判斷貼膜質量和窗膜産品的質量？不少車主在後台咨詢小編：剛貼好的窗膜，有水泡是正常的。
今天的精一門【膜家小課堂】就給大家分析一下，剛貼好的窗膜，有水泡是不是正常的？應該怎麼處理？
在汽車窗膜的貼膜工藝裡面，有一個貼膜技術叫做“微水貼膜”，就是通過噴水或者潤滑液來輔助貼膜，幫助窗膜膠質層固化。在貼膜排水過程中，出現少量細微水泡，屬于正常現象。
一方面，貼膜時通過噴水将太陽膜與車窗玻璃進行粘合，排水時不能将水完全排幹，否則容易出現過度刮扯，對窗膜産生刮痕和折印；
另一方面，細微水泡會随着太陽膜膠質層與玻璃粘合穩固後，自然拉伸、蒸發，水泡會自然消除，不會對行車安全和車輛美觀性造成影響。
如果隻是少量、細微的水泡情況，車主在貼膜後大可放心，這是正常現象。
但是，如果出現以下情況，就要引起注意，一定要讓門店的貼膜師傅進行二次處理。
1、如果車輛貼完窗膜之後，前檔窗膜出現比較明顯的水泡、氣泡或者波浪紋等情況，影響了駕駛人員的視覺，對行車安全造成明顯的安全隐患。那車主就要引起重視，及時要求門店貼膜師傅進行處理，确保駕駛安全不受任何影響。
2、如果車輛玻璃出現較多水泡或者氣泡，且經過數周時間晾曬仍未消除，要及時到貼膜門店進行處理。或者讓貼膜師傅進行二次處理，或者通過更換新膜，來解決水泡、氣泡問題。
小編提醒廣大車主，貼膜市場比較混亂，髒亂差的小作坊很多。在給新車貼膜的時候，首先要看門店是否整潔幹淨、技師和設備是否專業，有沒有貼膜标準和工藝标準。另一方面，選擇質保時間長、有窗膜保險和完善售後服務的門店。隻有正規專業的貼膜門店，才能夠很好地保障車主的自身權益。
好了，本期的精一門【膜家小課堂】到這裡就結束啦！如果您有什麼選膜用膜的疑問或者養車用車的問題，歡迎留言或者私信小編，小編将選擇大家關注的問題，給大家支招哦！
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