去年蘭博基尼全球範圍内交付了8405台車，是曆史上銷量最好的一年。或許你在路上偶爾能夠遇到Urus、“小牛”Huracan，但“大牛”Aventador還是極少的，去年全世界也就交付了798台Aventador，不到總銷量的10%。不誇張的說，咱們國内10多億人，絕大部分人都沒見過在路上跑的Aventador，更别說是擁有一台這樣的車。

Aventador稀有，說白了主要還是因為太貴了。目前新車官方指導價都是600多萬起，算上選配及相關稅費，落地800萬左右是常規操作，SVJ更是過千萬。不過，今天有一個400萬就能開上一台Aventador的機會，走過路過都可以看看。

這台Aventador是2013款的LP700-4 Roadster，新車指導價738.88萬，落地800多萬。車輛是2013年4月份生産，2015年2月上牌，儀表裡程13000公裡，這個級别的車一般都開得很少，裡程不會很高的。目前此車在我們這寄S，車主心理預期400萬，對比新車算是打對折。外形設計是借鑒了戰鬥機的風格，棱角分明，攻擊性很強。三角形的大燈，遠近光都是氙氣光源，考慮到是2013年出品的車型，可以理解。日行燈是LED光源，Y字形，辨識度很高。

剪刀門非常的帥氣。車身外觀目前是蒂芙尼藍配色（後貼的改色膜），原車為橙色車漆，内飾為原廠黑白雙色調。顔值非常炸裂，外加是個敞篷版，開着它出去，你就是路上最靓的仔，這點你完全不用懷疑。Aventador的設計簡直就是絕了，個人認為這就是蘭博最好看的車，哪怕是最初的2011款Aventador，已經過去11年了，放到現在看，依舊不過時。包括後來推出的年款，也沒有大的改動，還是延續2011款的底子。

Aventador在超跑裡算偏大的，車長接近4米8，車寬超過2米，高度隻有1米13多。車身結構是2門2座硬頂敞篷，不過這個敞篷的蓋闆需要手動拆卸，就當是鍛煉動手能力了。

内飾設計參考了飛機座艙的概念。科技類配置在當時的超跑裡也算不錯的，标配了多媒體播放、導航、倒車影像、定速巡航、藍牙電話。中控區域實體按鍵特别多，類似飛機的操作台。上方是空調調節區域，中間是駕駛模式調節、點火開關，下方是多媒體控制區域。啟動鍵帶有紅色保護蓋，每次啟動這台大牛都非常有儀式感。車内用料主要還是真皮，運動風格的座椅舒适性一般，椅墊比較薄，主副駕都帶電動調節，可選裝加熱功能。車内标配了自動空調，可分溫區控制。

5月19号的時候實表12957公裡。電子儀表盤的設計在2013年那會也算是非常炫酷的了，色彩很豐富，速度表底9000轉，很容易激起駕駛欲望。

動力方面也是毫不含糊，6.5升V12自然吸氣發動機，站在氣缸鄙視鍊的頂端，僅次于布加迪。LP700-4 顧名思義，700馬力，四驅（帶後橋限滑差速器），因為是敞篷，零百加速相對低調一點，剛好3秒。把時間退回到幾年前，這個成績是非常牛的存在，對比現在的主流超跑也不差。變速箱是7速ISR序列式，帶有三種駕駛模式，Strada道路、Sport運動、Corsa競賽，前後懸都是橫向推杆水平懸架，可調高低跟軟硬。大家覺得這台“大牛”咋樣，如果您有400萬，會考慮它嗎？

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